[實用新型]一種起重機大、小車運行水平導向輪

有效

• 申請號: 201820137704.7
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207890919U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 劉志華;張勇
• 申請（專利權）人: 南通杰品起重設備有限公司
• 主分類號: B66C9/16
• 分類號: B66C9/16
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種起重機大、小車運行水平導向輪，包括水平輪支架、水平輪組件和緩沖器，所述水平輪組件對稱安裝在水平輪支架的下端部，所述緩沖器固定安裝在水平輪支架的前端部；所述水平輪支架的左右兩側沿著縱向各開設有三個螺紋孔a，所述水平輪組件沿著水平輪支架的縱向，固定安裝在水平輪支架的內端部。將水平導向輪安裝在大、小車端梁封板前段，每組導向輪裝置設置2只導向輪，分布軌道兩側與軌道之間有一定間隙，導向輪與相應軌道面相吻合。采用水平導向輪能夠有效消除輪緣啃軌現象，水平導向輪與軌道之間以滾動摩擦代替滑動摩擦，在側向力相同的情況下，運行機構承受的摩擦阻力小，磨損降低，進一步增加車輪與軌道使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及起重機的輔助工具領域，具體涉及一種起重機大、小車運行水平導向輪。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。

起重機在運行中，由于多種原因常出現某些原因車輪不在踏面中間運行，致使輪緣與軌道一側強行接觸，造成車輪啃軌。輕微的啃軌，表現為輪緣及軌道的側面有明顯的磨損痕跡，車輪運行時發出異響，嚴重啃軌造成輪緣和軌道側面金屬剝落或向外變形。起重機啃軌時，運行阻力增大，致使電動機發熱甚至燒壞。對車輪及軌道使用壽命大大降低。嚴重時，會產生車輪爬上軌頂，甚至出軌，造成嚴重的安全事故。

實用新型內容

針對現有技術的缺陷和不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、降低磨損，并且能夠有效增強車輪與軌道的使用壽命的起重機大、小車運行水平導向輪。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種起重機大、小車運行水平導向輪，其創新點在于：包括水平輪支架、水平輪組件和緩沖器，所述水平輪組件對稱安裝在水平輪支架的下端部，所述緩沖器固定安裝在水平輪支架的前端部；

所述水平輪支架的左右兩側沿著縱向各開設有三個螺紋孔a，所述水平輪組件沿著水平輪支架的縱向，固定安裝在水平輪支架的內端部。

進一步的，所述緩沖器通過螺栓a固定安裝在水平輪支架的前端中心位置處。

進一步的，所述水平輪組件由導向輪、連接桿和螺栓c組成，所述導向輪固定安裝在連接桿的一端，所述連接桿的另一端通過螺栓c固定安裝在水平輪支架的內端部。

所述水平輪支架為一梯形體結構，所述上端小的矩形面與緩沖器進行固定連接，所述底端大的矩形面與大、小車本體通過螺紋孔a進行固定連接。

本實用新型有益效果為：將水平導向輪安裝在大、小車端梁封板前段，每組導向輪裝置設置2只導向輪，分布軌道兩側與軌道之間有一定間隙，導向輪與相應軌道面相吻合。當大車偏斜運行時，導向輪與軌道接觸，承受水平側向力，避免輪緣與軌道的摩擦，并可阻止車輪的進一步偏斜。采用水平導向輪能夠有效消除輪緣啃軌現象，水平導向輪與軌道之間以滾動摩擦代替滑動摩擦，在側向力相同的情況下，運行機構承受的摩擦阻力小，磨損降低，進一步增加車輪與軌道使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的側視圖。

附圖標記說明：

1-水平輪支架；2-水平輪組；3-緩沖器；4-螺栓a；5-螺栓b；6-螺紋孔a；21-螺栓c；22-連接桿；23-導向輪。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。