[實用新型]一種掃碼共享充電樁

有效

• 申請號: 201820137263.0
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207889552U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 李杰;張超;宗長波;于巍
• 申請（專利權）人: 河南水天環境工程有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 鄭州龍宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 41146
• 代理人: 陳亞秋

本實用新型涉及一種掃碼共享充電樁，包括主體、控制器、充電器、驅動塊和緩沖機構，主體為中空腔體，其內腔設有豎向分布的導管，所述導管底部設有緩沖機構，主體內壁設有對應緩沖機構的限位凸緣；主體側壁上沿設有出線口，主體底部設有充電器，設置緩沖機構，當充電線收回時，利用緩沖彈簧進行緩沖，減緩驅動塊對主體底部的沖擊力；設置二維碼，通過手機或其他掃碼設備進行掃碼，掃碼后通過手機APP連接連接網絡云端，通過網絡云端對控制器實現控制，結構簡單，通過掃碼進行充電器控制，智能化程度較高。

技術領域

本實用新型涉及一種智能充電設備，具體涉及一種掃碼共享充電樁。

背景技術

隨著新能源汽車的增多，充電設備也越來越多的出線在我們的生活中，現有充電設備的充電線一般裸露在外壁，當不使用時容易受到風雨侵蝕，在充電完成后充電線隨意放置在地面上，容易遭到汽車車輪碾壓，影響使用壽命，現有的充電柱一般通過重物固連充電線進行充電線收回，但在收回過程中，重物容易下落容易對底部充電線進行擠壓，造成充電線損壞。

實用新型內容

為了解決上述問題，提供一種避免車輛碾壓的充電設備，本實用新型設計了一種掃碼共享充電樁。

本實用新型的具體技術方案為：一種掃碼共享充電樁，包括主體、控制器、充電器、驅動塊和緩沖機構，主體為中空腔體，其內腔設有豎向分布的導管，所述導管底部設有緩沖機構，主體內壁設有對應緩沖機構的限位凸緣；主體側壁上沿設有出線口，主體底部設有充電器，充電器上設有充電線，充電線自下向上穿過緩沖機構或導管內腔后自出線口伸出；導管內設有對應固連充電線的驅動塊，緩沖機構包括放置板和緩沖板，所述放置板對應放置在限位凸緣上，放置板上方通過緩沖彈簧連接緩沖板，所述緩沖板或放置板中部設有對應充電線的通孔，該通孔直徑小于驅動塊直徑；充電線伸出主體部分末端連接有充電插頭；主體外壁設有二維碼，充電器上對應連接有控制器，所述控制器通過無線傳輸模塊連接網絡云端。

作為優選地，所述控制器上設有GPS定位裝置。導管上端固連在主體頂部，下端設有對應驅動塊的喇叭狀導向嘴。驅動塊上端為對應導向嘴的錐形部，導管側壁上沿設有對應充電線為穿孔。

更進一步地，充電線靠近充電插頭部分設有限位裝置，所述限位裝置為掛鉤或者磁鐵。主體上沿向外伸出有對應出線口的擋板。

有益技術效果：設置緩沖機構，當充電線收回時，利用緩沖彈簧進行緩沖，減緩驅動塊對主體底部的沖擊力；設置二維碼，通過手機或其他掃碼設備進行掃碼，掃碼后通過手機APP連接連接網絡云端，通過網絡云端對控制器實現控制，結構簡單，通過掃碼進行充電器控制，智能化程度較高。

附圖說明

圖1為本裝置結構簡圖；

圖2為本裝置系統模塊示意圖。

圖中1主體、2充電器、3驅動塊、4緩沖板、5充電插頭、6限位裝置、7緩沖彈簧、8放置板、9控制器、10無線傳輸模塊、11導管、12二維碼、13定滑輪。

具體實施方式

一種掃碼共享充電樁，參見圖1-2：包括主體1、控制器9、充電器2、驅動塊3和緩沖機構，主體1為中空腔體，其內腔設有豎向分布的導管11，所述導管11底部設有緩沖機構，主體1內壁設有對應緩沖機構的限位凸緣；主體1側壁上沿設有出線口，主體1底部設有充電器2，充電器2上設有充電線，充電線自下向上穿過緩沖機構或導管11內腔后自出線口伸出；導管11內設有對應固連充電線的驅動塊3，緩沖機構包括放置板8和緩沖板4，所述放置板8對應放置在限位凸緣上，放置板8上方通過緩沖彈簧7連接緩沖板4，所述緩沖板4或放置板8中部設有對應充電線的通孔；充電線伸出主體1部分末端連接有充電插頭5；主體1外壁設有二維碼12，充電器2上對應連接有控制器9，所述控制器9通過無線傳輸模塊10連接網絡云端。網絡云端為服務器。