[實用新型]多探頭汽車可視倒車雷達

有效

• 申請號: 201820136763.2
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207704025U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 唐春林
• 申請（專利權）人: 深圳市佳豪晨科技有限公司
• 主分類號: G01S13/93
• 分類號: G01S13/93;G01S7/02
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 黃耀鈞

本實用新型公開了多探頭汽車可視倒車雷達，包括攝像頭，所述攝像頭的側壁通過若干支桿固定連接在安裝管的內圈側壁上，當攝像頭的表面積累大量灰塵和污漬時，通過接通外部電源，啟動電機，帶動轉盤轉動，鋼絲在銷釘和第一彈簧的作用下，讓活塞會在氣缸內上下移動，通過管道的貫通作用，氣囊會收縮和膨脹，滑塊會在弧形滑槽內往復移動，將第一電磁鐵和第二電磁鐵通電，第一電磁鐵和第二電磁鐵相互排斥，插桿向滑塊外移動，刷板向攝像頭的方向移動，隨著滑塊的往復轉動，刷板上的刷毛對攝像頭進行擦拭，將灰塵和污漬掃離攝像頭，避免了污漬和灰塵遮擋攝像頭。

技術領域

本實用新型涉及監控技術領域，具體為多探頭汽車可視倒車雷達。

背景技術

可視雷達倒車雷達其實就把倒車影像和倒車雷達結合為一體的整套系統。常見可視倒車雷達主要分為兩大類，一體式可視倒車雷達：該產品將倒車雷達與倒車影像集成到一起，并且只需要一個主機，和簡單的幾條鏈接線，此類產品具備安裝簡便、美觀的特點。分體式可視倒車雷達，該產品為倒車雷達和倒車影像兩部分拼湊而成，接線復雜，不易安裝。簡易車友們使用一體式可視倒車雷達。現有的多探頭汽車可視雷達由于攝像頭較多，當長時間使用后，會在攝像頭上積累大量的污漬和灰塵，遮擋了視野，為此，提出多探頭汽車可視倒車雷達。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供多探頭汽車可視倒車雷達，以解決上述背景技術中提出的問題。

多探頭汽車可視倒車雷達，包括攝像頭，所述攝像頭的側壁通過若干支桿固定連接在安裝管的內圈側壁上，所述安裝管的內壁固定連接有支板，支板的一側連接氣囊的一側，氣囊的另一側固定連接有滑塊，支板與滑塊之間連接有第二彈簧，所述滑塊的一端滑動連接在安裝管內壁所開設的弧形滑槽，滑塊的另一端活動貫穿安裝管內圈側壁所開設的弧形通孔，所述滑塊的內頂壁固定連接有第一電磁鐵，第一電磁鐵的下側通過第三彈簧連接有第二電磁鐵，第二電磁鐵的另一側固定連接插桿的一端，插桿的另一端活動貫穿滑塊到達滑塊的外部并且固定連接有刷板，所述氣囊通過管道貫通連接有氣缸，氣缸與安裝管的外側壁固定連接，所述氣缸的內底壁通過第一彈簧連接有活塞，活塞與氣缸的內壁滑動連接，所述氣缸的外頂壁固定連接有固定桿，固定桿的上端固定連接有電機，電機的輸出端固定連接在轉盤的后側中心，所述轉盤的前側邊緣固定連接有銷釘，銷釘環繞鋼絲的一端，鋼絲的另一端貫穿氣缸的頂壁到達氣缸的內部并且固定連接在活塞的上端面，所述刷板的后側固定連接有刷毛。

優選的，所述弧形通孔和弧形滑槽的圓心重合。

優選的，所述支桿多于三個。

優選的，多個所述支桿之間等距環形分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：當攝像頭的表面積累大量灰塵和污漬時，通過接通外部電源，啟動電機，帶動轉盤轉動，鋼絲在銷釘和第一彈簧的作用下，讓活塞會在氣缸內上下移動，通過管道的貫通作用，氣囊會收縮和膨脹，滑塊會在弧形滑槽內往復移動，將第一電磁鐵和第二電磁鐵通電，第一電磁鐵和第二電磁鐵相互排斥，插桿向滑塊外移動，刷板向攝像頭的方向移動，隨著滑塊的往復轉動，刷板上的刷毛對攝像頭進行擦拭，將灰塵和污漬掃離攝像頭，避免了污漬和灰塵遮擋攝像頭。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：攝像頭1、支桿2、安裝管3、刷板4、轉盤5、鋼絲6、銷釘7、氣缸8、活塞9、第一彈簧10、管道11、支板12、氣囊13、第二彈簧14、滑塊15、第一電磁鐵16、第三彈簧17、插桿18。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。