[實用新型]一種總成用單向閥

有效

• 申請號: 201820136344.9
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207814539U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 陳超;王濤
• 申請（專利權）人: 臺州匯正汽車電機有限公司
• 主分類號: F16K15/00
• 分類號: F16K15/00;F16K17/04;F16K11/10
• 代理公司: 北京陽光天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11671
• 代理人: 趙飛

本申請提供了一種總成用單向閥，包括：第一閥蓋、閥體和第二閥蓋，所述第一閥蓋與所述第二閥蓋固定連接，所述閥體被限定在所述第一閥蓋與所述第二閥蓋之間，所述閥體上設有第一通道和第二通道，所述第一閥蓋的出油嘴通過所述第一通道與所述第二閥蓋的進油嘴連通，所述出油嘴通過所述第二通道與所述第二閥蓋的泄壓嘴連通，所述第一通道內設有第一閥芯，所述第二通道內設有第二閥芯。本申請提供的總成用單向閥，體積小，密封好，回油無沖擊。

技術領域

本實用新型涉及一種單向閥，特別是涉及一種總成用單向閥。

背景技術

現在常用的普通單向閥只有一個流通方向，即壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動，為了使用安全，我們通常會在出油端設置泄壓閥，當壓力達到一定值時，泄壓口會打開將多余的壓力油排出，設置兩個閥門不僅會增大成本，也會增大模塊的體積，利用液控單向閥能夠解決這個問題，但是出油口端較高壓力的油液突然沖向進油口端時，會造成管道內的液體壓力突然增大，對管道形成沖擊，利用T形三通單向閥也能夠解決這個問題，但是現有的三通單向閥體積大，不能很好的適用于安裝空間小的場合。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種總成用單向閥，解決了回油過程沖擊大、不能適用于安裝空間小的場合等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種總成用單向閥，包括：第一閥蓋、閥體和第二閥蓋，所述第一閥蓋與所述第二閥蓋固定連接，所述閥體被限定在所述第一閥蓋與所述第二閥蓋之間，所述閥體上設有第一通道和第二通道，所述第一閥蓋的出油嘴通過所述第一通道與所述第二閥蓋的進油嘴連通，所述出油嘴通過所述第二通道與所述第二閥蓋的泄壓嘴連通，所述第一通道內設有第一閥芯，所述第二通道內設有第二閥芯。

進一步地，所述第一通道和第二通道相互平行設置，所述第一閥芯的導通方向與所述第二閥芯的導通方向相反。

更進一步地，所述第一閥芯包括第一壓頭、第一閥彈簧和第一阻流塞，所述第一壓頭固定設置在所述第一通道的靠近所述出油嘴的一端內，所述第一阻流塞設置在所述第一通道的靠近所述進油嘴的一端內，所述第一閥彈簧設置在所述第一壓頭與所述第一阻流塞之間。

更進一步地，所述第二閥芯包括第二壓頭、第二閥彈簧和第二阻流塞，所述第二壓頭固定設置在所述第二通道的靠近所述泄壓嘴的一端內，所述第二阻流塞設置在所述第二通道的靠近所述出油嘴的一端內，所述第二閥彈簧設置在所述第二壓頭與所述第二阻流塞之間。

更進一步地，所述第一阻流塞和第二阻流塞均采用橡膠材料制成。

進一步地，所述進油嘴與所述泄壓嘴相互平行設置。

進一步地，所述第一閥蓋與所述第二閥蓋利用超音波焊接在一起。

由上述技術方案可以看出，本實用新型具有以下有益效果：

1.由于是將單向閥與三通接頭設計在一起，因而輸油通道和泄壓通道相互獨立，因此回油不會使進油管壓力突然增大而產生巨大沖擊；

2.由于第一通道和第二通道相互平行設置，因而縮小了單向閥的體積，使該單向閥能夠適用于安裝空間小的場合，安裝操作方便；

3.由于阻流塞采用橡膠材料制成，因而密封性好。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的詳細說明。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。