[實用新型]一種道岔橫向加強型導曲線軌撐整體墊板

有效

• 申請號: 201820136336.4
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207919258U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 魏國清;韓治平;李家宏;魏家樹;魏家駒;張娜;薛錦;趙占勛;李志華;魏朝雄;尹軼;李銳;張宇慧;王利軍;王大為;晉建文;張炳倫;趙海軍;黃星光
• 申請（專利權）人: 辛集市國實工貿有限責任公司
• 主分類號: E01B9/68
• 分類號: E01B9/68
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜;楊瑞龍

本實用新型提供一種道岔橫向加強型導曲線軌撐整體墊板，包括枕木，枕木的頂部設置有墊板底座，墊板底座頂部的兩側均通過螺母螺紋連接有螺栓，螺栓外表面的一側開設有槽孔，墊板底座的頂部焊接有軌撐頂鐵，墊板底座上表面的兩側均通過支桿焊接有空心管，空心管的內壁上固定連接有鎖緊彈簧，鎖緊彈簧的一端通過第一連接桿焊接有第二連接桿，第二連接桿的一端焊接有鎖緊桿，鎖緊桿的一端延伸至槽孔的內部。該道岔橫向加強型導曲線軌撐整體墊板，通過設置鎖緊彈簧和鎖緊桿與螺栓和槽孔，使其限制了螺栓進行轉動，加強了螺栓將墊板底座與枕木的連接強度，減少了在列車通過時螺栓產生松動的情況發生，使其為列車的行程安全提供了保證。

技術領域

本實用新型涉及鐵路技術領域，具體為一種道岔橫向加強型導曲線軌撐整體墊板。

背景技術

軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側，以防止列車通過曲線時，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。

軌撐墊板是應用于鐵路曲線軌道上防止鋼軌橫向移動的一種裝置，目前應用于60kg/m鋼軌鐵路線路上的木枕用軌撐墊板其軌撐和墊板都是靠連接零件組裝在一起的，因其不是整體設計，列車通過時的沖擊力會使軌撐和墊板的連接零件松動，墊板折斷和軌撐失效，從而軌距變化大，危及鐵路行車安全。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種道岔橫向加強型導曲線軌撐整體墊板，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種道岔橫向加強型導曲線軌撐整體墊板，包括枕木，所述枕木的頂部設置有墊板底座，所述墊板底座頂部的兩側均固定安裝有螺母，所述螺母的頂部螺紋連接有螺栓，所述螺栓外表面的一側開設有槽孔，所述螺栓的一端依次貫穿墊板底座和枕木且延伸至枕木的內部，所述墊板底座的頂部焊接有軌撐頂鐵，所述墊板底座上表面的兩側均焊接有支桿，所述支桿的一端焊接有空心管，所述空心管的內壁上固定連接有鎖緊彈簧，所述鎖緊彈簧的一端固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿的一端延伸至空心管的外表面且焊接有第二連接桿，所述第二連接桿的一端焊接有鎖緊桿，所述鎖緊桿的一端延伸至槽孔的內部。

優選的，所述軌撐頂鐵的一側為弧形面設置，且螺栓的數量為兩個。

優選的，所述空心管的一側設置有鉸接件，所述鉸接件的底部與墊板底座的頂部固定安裝。

優選的，所述鉸接件的頂端鉸接有轉動桿，所述轉動桿的一端鉸接有轉軸。

優選的，所述轉軸的一側與鎖緊桿的一側固定安裝。

優選的，所述鎖緊桿的一端焊接有拉桿，所述拉桿的一端固定連接有拉環。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種道岔橫向加強型導曲線軌撐整體墊板。具備以下

有益效果：

1、該道岔橫向加強型導曲線軌撐整體墊板，通過設置鎖緊彈簧和鎖緊桿與螺栓和槽孔，使其限制了螺栓進行轉動，從而加強了螺栓將墊板底座與枕木的連接強度，減少了在列車通過時螺栓產生松動的情況發生，進而加強了軌撐的支撐強度，使其為列車的行程安全提供了保證。

2、該道岔橫向加強型導曲線軌撐整體墊板，通過設置鉸接件和轉動桿與轉軸，從而便于了螺栓的安裝固定，進而使螺栓將墊板底座安裝固定在枕木上的方式更簡單化，使其節省了安裝軌撐時的人力使用。

附圖說明

圖1為本實用新型局部主視圖；

圖2為本實用新型螺栓側視圖。