[實(shí)用新型]一種縱橫雙向伸縮的行李箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820135837.0 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN207870483U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韋昊;董育偉;郝益;張昭;姜學(xué)濤;趙文靜;管盈盈;聶婷杰;溫輝;王金林;李琦 | 申請(專利權(quán))人: | 淮陰工學(xué)院 |
| 主分類號: | A45C7/00 | 分類號: | A45C7/00;A45C13/00 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223 | 代理人: | 李杰 |
| 地址: | 223005 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后片 上前片 縱橫雙向 行李箱 往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu) 本實(shí)用新型 伸縮 上蓋 上框 下蓋 下框 邊框 橫向伸縮桿 縱向伸縮桿 容積可調(diào) 鎖具連接 箱體后部 箱體前部 箱體上部 箱體下部 轉(zhuǎn)動連接 簸箕形 插接 箱蓋 輪子 拉手 儲存 占用 | ||
本實(shí)用新型公開了一種縱橫雙向伸縮的行李箱,包括箱體以及拉手和輪子,所述箱體由簸箕形的上后片、下后片、上前片、下前片插接組成,其中上前片由n字形的上框和上蓋組成,下前片由u字形的下框和下蓋組成,由上蓋和下蓋組成的箱蓋與上框和下框組成的邊框一側(cè)轉(zhuǎn)動連接,另一側(cè)通過鎖具連接;所述上后片和下后片組成的箱體后部與上前片和下前片組成的箱體前部通過電動橫向往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)及橫向伸縮桿連接,上后片和上前片組成的箱體上部與下后片和下前片組成的箱體下部通過電動縱向往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)及縱向伸縮桿連接。本實(shí)用新型可以在縱橫雙向進(jìn)行調(diào)節(jié),容積可調(diào)范圍大,而且在儲存時占用較小的空間,十分方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及行李箱領(lǐng)域,具體涉及一種縱橫雙向伸縮的行李箱。
背景技術(shù)
人們在出差、旅行時大多要用到行李箱,甚至家中也會借助行李箱存放換季衣物;傳統(tǒng)的行李箱容積是固定的,而每次出行隨著季節(jié)、路程、人數(shù)的不同,需要攜帶的物品數(shù)量都會有所變動,固定容積的行李箱會有諸多不便;目前也有可以調(diào)節(jié)深度的行李箱,例如授權(quán)公告號為CN 206729425 U的中國實(shí)用新型專利所公開的伸縮行李箱,通過伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)的外部側(cè)箱邊連接行李箱蓋和行李箱底面,通過至少一對的伸縮撐桿組件支撐外部側(cè)箱邊,通過至少一對的伸縮調(diào)節(jié)卡桿組件調(diào)節(jié)側(cè)箱邊高度;但是這種行李箱只能在一個方向進(jìn)行調(diào)節(jié),可調(diào)范圍較小,而且儲存時占用較大的空間,不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種縱橫雙向伸縮的行李箱,可以解決現(xiàn)有的伸縮式行李箱只能在一個方向進(jìn)行調(diào)節(jié),導(dǎo)致可調(diào)范圍較小,而且占用較大的儲存空間的問題。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種縱橫雙向伸縮的行李箱,包括箱體以及拉手和輪子,所述箱體由簸箕形的上后片、下后片、上前片、下前片插接組成,其中上前片由n字形的上框和上蓋組成,下前片由u字形的下框和下蓋組成,由上蓋和下蓋組成的箱蓋與上框和下框組成的邊框一側(cè)轉(zhuǎn)動連接,另一側(cè)通過鎖具連接;所述上后片和下后片組成的箱體后部與上前片和下前片組成的箱體前部通過電動橫向往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)及橫向伸縮桿連接,上后片和上前片組成的箱體上部與下后片和下前片組成的箱體下部通過電動縱向往復(fù)驅(qū)動機(jī)構(gòu)及縱向伸縮桿連接。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案是,所述箱體中設(shè)置有內(nèi)襯,所述內(nèi)襯上設(shè)置有防水插袋,所述箱體上還設(shè)置有連通防水插袋的穿線孔;穿線孔用于充電線或數(shù)據(jù)線或耳機(jī)線穿出箱體,避免打開行李箱帶來的煩惱以及風(fēng)險(xiǎn),使用方便。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案是,所述輪子有四個,分布在箱體底部的四角,確保箱體容積變化也能穩(wěn)定地豎立,不會傾倒。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案是,所述拉手包括分別設(shè)置于箱體頂部和側(cè)壁的上拉手、側(cè)拉手,便于推行或提行,十分方便。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案是,所述箱體背面上部還設(shè)置有伸縮拉桿,當(dāng)行李箱較重時便于拖行,進(jìn)一步提高便捷性。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:
可以在縱橫雙向進(jìn)行調(diào)節(jié),容積可調(diào)范圍大,而且在儲存時占用較小的空間,十分方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的敞開伸展?fàn)顟B(tài)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的閉合伸展?fàn)顟B(tài)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的閉合收攏狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于淮陰工學(xué)院,未經(jīng)淮陰工學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820135837.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





