[實用新型]一種用于汽車防盜報警的振動信號感應裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820135675.0
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207826195U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設計）人: 陳和付
• 申請（專利權）人: 中山市銀之盾電子有限公司
• 主分類號: B60R25/30
• 分類號: B60R25/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電氣控制的技術領域，公開了一種用于汽車防盜報警的振動信號感應裝置，包括電磁感應器，與所述電磁感應器相連的靈敏度調(diào)整模塊，與所述靈敏度調(diào)整模塊相連的信號放大模塊，與所述信號放大模塊相連的比較放大模塊，與所述比較放大模塊相連的輸出驅動模塊，所述輸出驅動模塊與指示模塊相連，所述電磁感應器用于檢測振動信號，通過電磁感應將所述振動信號轉化為電信號，所述信號放大模塊用于將所述電信號進行放大，所述比較放大模塊用于將放大后的電信號與設定電信號相比較，輸出指示模塊的開關控制信號。本實用新型能減少引起報警防盜裝置的誤觸發(fā)的機率，穩(wěn)定性、可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及電氣控制的技術領域，具體涉及一種用于汽車防盜報警的振動信號感應裝置。

背景技術

汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷某鲂泄ぞ撸嚨氖Ц`也給人們造成不必要的煩惱，目前，普通的汽車防盜報警器被廣泛安裝在汽車上，普通的汽車防盜報警器內(nèi)部設置有報警電路，報警電路可以啟動報警燈和喇叭，發(fā)出光信號和聲音信號，起到防盜功能，但是普通的汽車防盜報警器具有以下缺點：

1、一般采用壓電式振動傳感器進行振動檢測，該傳感器的振子可采用T形配重、鋼球或帶彈簧圓球，其外殼和振子均與壓電片相連，這樣，很容易造成誤觸發(fā)，特別是打雷下雨天，并且，該傳感器的壓電片采用陶瓷材料制成，焊接時易損壞。

2、后續(xù)的放大電路一般采用普通的三極管進行放大輸出，放大頻帶處于1KHZ到10KHZ，誤觸發(fā)的機率大，特別是對于雷聲等尖銳的聲音。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種用于汽車防盜報警的振動信號感應裝置，解決了現(xiàn)有汽車防盜報警裝置的誤觸發(fā)機率大，壽命短等問題。

本實用新型可通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種用于汽車防盜報警的振動信號感應裝置，包括電磁感應器，與所述電磁感應器相連的靈敏度調(diào)整模塊，與所述靈敏度調(diào)整模塊相連的信號放大模塊，與所述信號放大模塊相連的比較放大模塊，與所述比較放大模塊相連的輸出驅動模塊，所述輸出驅動模塊與指示模塊相連，所述電磁感應器用于檢測振動信號，通過電磁感應將所述振動信號轉化為電信號，所述信號放大模塊用于將所述電信號進行放大，所述比較放大模塊用于將放大后的電信號與設定電信號相比較，輸出指示模塊的開關控制信號。

進一步，所述電磁感應器包括中空的圓柱形本體，所述圓柱形本體的一端設置為盲端，另一端設置為開放端，所述盲端的表面設置有漆包線繞成的線圈，內(nèi)部設置有磁芯，所述開放端的內(nèi)部設置有鐵芯，端口通過彈性硅膠塊密封，所述磁芯和鐵芯均能夠在圓柱形本體內(nèi)自由活動，所述線圈與靈敏度調(diào)整模塊相連。

進一步，所述信號放大模塊通過穩(wěn)壓模塊與比較放大模塊相連，所述信號放大模塊包括第一運算放大器LM358，所述第一運算放大器LM358的正相輸入端通過分壓電阻R5與電源相連，負相輸入端通過電阻R12與靈敏度調(diào)整模塊的輸出端相連，輸出端通過電阻R11與負相輸入端相連；所述穩(wěn)壓模塊包括檢波二極管D2和檢波電容C4；所述比較放大模塊包括第二運算放大器LM358，所述第二運算放大器LM358的正相輸入端與穩(wěn)壓模塊的輸出端相連，負相輸入端通過分壓電阻R4與電源相連，輸出端通過電阻R6、電容C2、二極管D4和D3與正相輸入端相連。

進一步，所述輸出驅動模塊包括三極管Q1，所述三極管Q1的集電極通過電阻R1與指示模塊相連，基極通過電阻R2與運算放大器的輸出端相連，發(fā)射極直接接地。

進一步，所述指示模塊包括LED燈。

進一步，所述靈敏度調(diào)節(jié)模塊包括與電磁感應器相連的可變電阻VR。

本實用新型有益的技術效果在于：