[實用新型]一種數(shù)控機床的自動送料機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820135387.5 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN207840814U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林東 | 申請(專利權(quán))人: | 福州三迅機械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q7/00 | 分類號: | B23Q7/00 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務(wù)所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 王美花 |
| 地址: | 350200 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)節(jié)滑塊 工件安放 頂料板 傳動組件 頂料氣缸 定位滑塊 放料臺 感應(yīng)器 自動送料機構(gòu) 本實用新型 數(shù)控機床 擋料塊 控制箱 蓋板 空腔兩側(cè) 后端部 后端面 下端部 滑軌 空腔 架設(shè) | ||
本實用新型提供了一種數(shù)控機床的自動送料機構(gòu),包括放料臺、頂料板、頂料氣缸、工件安放臺、擋料塊、感應(yīng)器、定位滑塊、調(diào)節(jié)平臺、調(diào)節(jié)滑塊、傳動組件及控制箱,頂料板前端設(shè)于放料臺后端面上,頂料氣缸安裝于頂料板兩側(cè),放料臺和頂料板位于同一斜面上;工件安放臺前端設(shè)于頂料板后端面上,擋料塊和感應(yīng)器固定于工件安放臺后端面上方,定位滑塊安裝于工件安放臺上;調(diào)節(jié)平臺固定于工件安放臺后端部,調(diào)節(jié)平臺內(nèi)設(shè)有空腔,空腔上設(shè)有蓋板,調(diào)節(jié)滑塊架設(shè)于蓋板上,調(diào)節(jié)滑塊前端與定位滑塊后端固定連接;調(diào)節(jié)滑塊下端部裝在空腔兩側(cè)的滑軌上;傳動組件與調(diào)節(jié)滑塊對應(yīng)連接;控制箱與頂料氣缸、感應(yīng)器及傳動組件連接。本實用新型提高了效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種數(shù)控機床的自動送料機構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有數(shù)控機床的自動送料裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、通用性差、價格較高等缺點。目前,數(shù)控機床的送料主要還是采用人工上料,在機床對工件的加工生產(chǎn)線上,通常都沒有實現(xiàn)送料自動化,需要通過以人工放料的方式將工件送入裝夾部位以便進行加工。人工操作不僅浪費了大量人力物力,而且生產(chǎn)效率低,不利于大批量生產(chǎn)。甚至可能出現(xiàn)操作者稍有不慎導(dǎo)致不必要的工傷事故發(fā)生,存在極大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題,在于提供一種數(shù)控機床的自動送料機構(gòu)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
一種數(shù)控機床的自動送料機構(gòu),包括一送料單元、一工件定位單元、一工件調(diào)節(jié)單元及一控制箱;
所述送料單元包括一放料臺、一頂料板及兩頂料氣缸,所述放料臺內(nèi)設(shè)有一置物腔,所述頂料板的前端設(shè)于放料臺的后端面上,兩所述頂料氣缸安裝于頂料板的左右兩側(cè),且兩所述頂料氣缸的活塞桿固定于頂料板的兩側(cè)面;所述放料臺的上表面和所述頂料板的上表面位于同一斜面上;
所述工件定位單元包括一工件安放臺、一擋料塊、一感應(yīng)器及兩定位滑塊,所述工件安放臺的前端設(shè)于頂料板的后端面上,且所述工件安放臺的前端面與頂料板的上表面之間具有一傾斜角α1,所述傾斜角α1的范圍為50°~80°;兩所述擋料塊和感應(yīng)器固定于工件安放臺的后端面上方,且所述感應(yīng)器位于兩擋料塊之間;兩所述定位滑塊安裝于工件安放臺的上表面,并位于兩擋料塊的左右兩側(cè);
所述工件調(diào)節(jié)單元包括一調(diào)節(jié)平臺、兩調(diào)節(jié)滑塊及一傳動組件,所述調(diào)節(jié)平臺固定于工件安放臺的后端部,所述調(diào)節(jié)平臺內(nèi)設(shè)有一空腔,所述空腔上設(shè)有一蓋板,所述調(diào)節(jié)滑塊架設(shè)于蓋板上,且所述調(diào)節(jié)滑塊的前端與定位滑塊的后端固定連接;所述空腔的前后兩側(cè)設(shè)有一滑軌,每一所述調(diào)節(jié)滑塊的兩下端部分別安裝在兩滑軌上;所述傳動組件與兩調(diào)節(jié)滑塊的下端部對應(yīng)連接,驅(qū)動兩調(diào)節(jié)滑塊沿著滑軌向內(nèi)移動,從而帶動定位滑塊向內(nèi)移動,夾緊工件;
所述控制箱安放于置物腔內(nèi),且所述控制箱分別與兩頂料氣缸、感應(yīng)器及傳動組件連接。
進一步地,所述傳動組件包括一伺服電機、一主同步帶輪、一從同步帶輪和一同步帶,所述主同步帶輪和從同步帶輪分別位于空腔的左右兩側(cè),所述同步帶的左右兩端分別套設(shè)于主同步帶輪和從同步帶輪上,兩調(diào)節(jié)滑塊的下端部還分別固定于同步帶中運動方向相反的兩側(cè),所述主同步帶輪安裝于伺服電機的輸出端,所述伺服電機連接至控制箱。
進一步地,每一所述定位滑塊包括一固定塊、一推料氣缸、一推料塊及一感應(yīng)開關(guān),所述固定塊與調(diào)節(jié)滑塊一體成型,所述固定塊的底部和推料塊的底部均安裝于工件安放臺的上表面,所述推料塊設(shè)于固定塊的內(nèi)側(cè),所述推料氣缸安裝于固定塊內(nèi),且所述推料氣缸的活塞桿與推料塊連接;所述感應(yīng)開關(guān)安裝于固定塊上;所述推料氣缸和感應(yīng)開關(guān)連接至控制箱。
進一步地,所述傾斜角α1為75°。
進一步地,所述工件安放臺的上表面與水平面之間具有一傾斜角α2。
進一步地,所述擋料塊呈三角形,且其斜面朝向工件安放臺。
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