[實用新型]一種內置式無線電源與信號航插的結構

有效

• 申請號: 201820135306.1
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN208127547U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 鄒林愛
• 申請（專利權）人: 曾濤
• 主分類號: H01R13/66
• 分類號: H01R13/66;H01R13/502;F16F15/04
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 胡慧

本實用新型公開了一種內置式無線電源與信號航插的結構，包括航插本體，航插本體上的外壁設置有殼體，航插本體的一端設置有航插口，航插本體的內部設置有壓線環，壓線環的一端設置有電源線，壓線環的另一端設置有墊板，墊板和壓線環之間安裝有若干減震桿，減震桿上安裝有減震彈簧，墊板上有若干連接口，墊板的一端設置有絕緣層，絕緣層的一端設有蓄電池；本實用新型結構新穎、操作簡便，蓄電池通過電源線外接電源后，將蓄電池充滿后，蓄電池通過電源接口連接航插本體，可直接使用航插本體，無需外接電源，避免排線繁雜，且由減震桿和減震彈簧增加航插本體內蓄電池的抗震性能，便于保護航插本體的內部結構，從而提高航插本體的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及信號航插，具體涉及一種內置式無線電源與信號航插的結構。

背景技術

目前，航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此航空插頭自身的電氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面，航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于航空插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能最大限度的發揮航空插頭應有的功能，但是現有的航空插頭一般需要外置電源，需要電源線排列比較繁雜，排線不便，不具有內置電源的航空插頭。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服的現有的航空插頭一般需要外置電源，需要電源線排列比較繁雜，排線不便，不具有內置電源的航空插頭的問題，提供一種內置式無線電源與信號航插的結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供了一種內置式無線電源與信號航插的結構，包括航插本體，所述航插本體上的外壁設置有殼體，所述航插本體的一端設置有航插口，所述航插本體的內部設置有壓線環，所述壓線環的一端設置有電源線，所述壓線環的另一端設置有墊板，所述墊板和所述壓線環之間安裝有若干減震桿，所述減震桿上安裝有減震彈簧，所述墊板上有若干連接口，所述墊板的一端設置有絕緣層，所述絕緣層的一端設有蓄電池，所述蓄電池的一端設置有隔板，所述隔板上安裝有電源接口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述減震桿通過所述連接口連接所述墊板，所述蓄電池的一端通過所述絕緣層固定連接所述墊板，所述蓄電池的另一端固定連接所述隔板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述蓄電池通過所述電源線外接電源。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述蓄電池電性連接所述電源接口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述壓線環固定連接在所述航插本體的內部。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型結構新穎、操作簡便，蓄電池通過電源線外接電源后，將蓄電池充滿后，蓄電池通過電源接口連接航插本體，可直接使用航插本體，無需外接電源，避免排線繁雜，且由減震桿和減震彈簧增加航插本體內蓄電池的抗震性能，便于保護航插本體的內部結構，從而提高航插本體的使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的墊板結構示意圖；

圖3是本實用新型的A處結構示意圖；

圖中：1、航插本體；2、殼體；3、電源線；4、壓線環；5、航插口；6、連接口；7、隔板；8、蓄電池；9、墊板；10、減震桿；11、減震彈簧；12、絕緣層；13、電源接口。

具體實施方式