[實用新型]一種重載軸承保持架

有效

• 申請號: 201820134678.2
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207777423U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 楊紅星;李紅建;朱耐
• 申請（專利權）人: 洛陽富海合精工機械有限公司
• 主分類號: F16C33/49
• 分類號: F16C33/49;F16C33/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種重載軸承保持架，包括弧形底板、凸塊,弧形底板固定設置在凸塊的底部位置，凸塊沿著弧形底板的圓周方向等間距，均勻固定設置，凸塊與弧形底板垂直固定焊接；弧形凹入面固定設置在凸塊的左右兩側位置，兩塊凸塊之間形成用于放置圓柱形滾子的滾子放置腔；儲油凹入孔設置在滾子放置腔中間位置，儲油凹入孔固定在滾子放置腔底部的弧形底板上，儲油凹入孔為凹入的圓形孔。這種重載軸承保持架，大大提高了重載軸承中保持架滾子的潤滑效果，提高了重載軸承滾子的拆卸的便捷性。

技術領域

本實用新型屬于重載軸承保持架技術領域，具體涉及一種重載軸承保持架。

背景技術

重載軸承廣泛應用于電動機、鐵路、機床主軸、減速機、軋鋼機以及大型運輸機械等領域，在滾動軸承中占有很重要的位置。重載軸承滾子一般采用圓柱狀的滾子，具有承載能力強，徑向剛度大的特點，同時由于軸承結構特點還具有極限轉速高，安裝拆卸方便的特點；圓柱滾子軸承保持架按照其生產工藝和所用材料，主要分為沖壓保持架、金屬實體保持架和工程塑料保持架。

現有技術中重載軸承保持架，由于工作的過車中承載較大的徑向載荷和軸向載荷，同時要承受的較大的離心力；目前多數的重載軸承主要存在的問題是：1、保持架沒有設計用于儲存潤滑油的空間，導致重載軸承在承載較大的徑向載荷和軸向載荷以及承受的較大的離心力時，持架中的滾子得不到很好的潤滑油作用，降低重載軸承的回轉性能，降低重載軸承的使用壽命；2、一般重載軸承保持架的結構設計相對比較復雜，導致在重載軸承安裝的過程中，安裝拆卸不方便；發明人基于現有技術中的缺陷，研發了一種重載軸承保持架，能夠很好地解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述技術問題，提供一種重載軸承保持架，其結構設計簡單、科學合理、拆卸方便，本實用新型能夠解決保持架沒有設計用于儲存潤滑油的空間，導致持架中的滾子得不到很好的潤滑油作用的問題，同時還解決了一般重載軸承保持架的結構設計相對比較復雜，導致在重載軸承安裝的過程中，安裝拆卸不方便的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：一種重載軸承保持架，包括弧形底板、凸塊,弧形底板固定設置在凸塊的底部位置，凸塊沿著弧形底板的圓周方向等間距，均勻固定設置，凸塊與弧形底板垂直固定焊接；弧形凹入面固定設置在凸塊的左右兩側位置，兩塊凸塊之間形成用于放置圓柱形滾子的滾子放置腔；儲油凹入孔設置在滾子放置腔中間位置，儲油凹入孔固定在滾子放置腔底部的弧形底板上，儲油凹入孔為凹入的圓形孔。

所述弧形凹入面的底部與弧形底板固定連接，凸塊的左側弧形凹入面向凸塊的右側方向凹入，凸塊的右側弧形凹入面向凸塊的左側方向凹入。

所述設置在凸塊左右兩側的弧形凹入面，以凸塊位中心對稱固定設置。

所述儲油凹入孔在滾子放置腔底部中間位置上，與弧形底板垂直固定設置。

所述儲油凹入孔為漸變的、逐漸向四周擴大的圓孔。

這種重載軸承保持架的使用過程為： 首先將圓柱形的滾子安裝在滾子放置腔中，然后組裝好重載軸承的外圈和內圈，同時安裝固定好擋圈，這樣就組裝好了整個重載軸承；此時圓柱形的滾子滾體，直接與兩塊凸塊上的設置的弧形凹入面接觸，同時滾子滾體的下部與滾子放置腔中的弧形底板接觸，在潤滑系統的作用下，將潤滑油注入到弧形凹入面和儲油凹入孔中，此時在重載軸承，大負荷、高速回轉的過程中，滾子滾體與弧形凹入面形成很好的潤滑層，對滾子滾體進行潤滑、降溫保護，同時滾子滾體的底部與儲油凹入孔同樣形成潤滑層，共同起到了對滾子滾體潤滑、降溫的保護作用；以上過程就是這種重載軸承保持架的使用過程。

所述弧形底板固定設置在凸塊的底部位置；這樣設置的主要目的是為了，通過弧形底板的設置，起到支撐凸塊的作用，同時還起到了對保持架中的滾子起到支撐保護的作用。