[實(shí)用新型]一種新型風(fēng)擋保護(hù)罩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820134618.0 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207773522U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黨鵬程;沈四一郎 | 申請(專利權(quán))人: | 西安大鵬航空科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64F5/40 | 分類號(hào): | B64F5/40;B64C1/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710089 陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 右罩 左罩 粘扣 保護(hù)罩 風(fēng)擋 殼體 本實(shí)用新型 連接帶 劃傷 碰傷 前風(fēng)擋玻璃 表面設(shè)置 存儲(chǔ)包裝 風(fēng)擋玻璃 外側(cè)表面 前風(fēng)擋 外來物 搭接 護(hù)罩 減小 絨面 貼合 跌落 堵塞 運(yùn)輸 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型風(fēng)擋保護(hù)罩,包括殼體、內(nèi)左罩、內(nèi)右罩、外左罩和外右罩,所述內(nèi)左罩和內(nèi)右罩連接于殼體一側(cè),所述外左罩和外右罩連接于殼體另一側(cè),所述內(nèi)左罩、外左罩和內(nèi)右罩、外右罩之間設(shè)置有連接帶,所述連接帶兩側(cè)均連接有粘扣,所述內(nèi)左罩、外左罩通過粘扣與內(nèi)右罩、外右罩連接,所述粘扣一側(cè)表面設(shè)置有粘扣絨面,本實(shí)用新型通過將風(fēng)擋保護(hù)罩分別由內(nèi)左罩、內(nèi)右罩、外左罩、外右罩等四部分保護(hù)罩組成,分別保護(hù)前風(fēng)擋玻璃的內(nèi)、外側(cè)表面不受外來物堵塞碰傷、劃傷,并且左右部分之間采用粘扣搭接設(shè)計(jì),有效減小存儲(chǔ)包裝運(yùn)輸體積,同時(shí)風(fēng)擋保護(hù)罩外形與前風(fēng)擋貼合,避免碰傷、劃傷風(fēng)擋玻璃,使用時(shí)能受振動(dòng)、碰撞不跌落。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及飛機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型風(fēng)擋保護(hù)罩。
背景技術(shù)
飛機(jī)自發(fā)明以后,日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具,它深刻的改變和影響了人們的生活,開啟了人們征服藍(lán)天歷史,飛機(jī)風(fēng)擋位于機(jī)頭上部,座艙前方,風(fēng)擋玻璃結(jié)構(gòu)橫截面為圓弧結(jié)構(gòu),曲率較大,縱向?qū)ΨQ剖面也為圓弧結(jié)構(gòu),前低后高,但曲率較小,風(fēng)擋入口處安裝著平顯系統(tǒng)、飛機(jī)操作控制面板,風(fēng)擋下部安裝著飛機(jī)系統(tǒng)的其它裝置,風(fēng)擋入口處設(shè)置有一圈高度約為40mm的邊緣。
飛機(jī)維護(hù)修理時(shí),需要在風(fēng)擋部位進(jìn)行作業(yè),由于風(fēng)擋下部空間狹小,使用工具時(shí)稍不注意,容易碰傷或劃傷玻璃,釀成責(zé)任事故,影響正常飛行,由此用戶需要一款用于飛機(jī)攜行轉(zhuǎn)場的風(fēng)擋玻璃保護(hù)罩。為此,我們推出一種新型風(fēng)擋保護(hù)罩。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型風(fēng)擋保護(hù)罩,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型風(fēng)擋保護(hù)罩,包括殼體、內(nèi)左罩、內(nèi)右罩、外左罩和外右罩,所述內(nèi)左罩和內(nèi)右罩連接于殼體一側(cè),所述外左罩和外右罩連接于殼體另一側(cè),所述內(nèi)左罩、外左罩和內(nèi)右罩、外右罩之間設(shè)置有連接帶,所述連接帶兩側(cè)均連接有粘扣,所述內(nèi)左罩、外左罩通過粘扣與內(nèi)右罩、外右罩連接,所述粘扣一側(cè)表面設(shè)置有粘扣絨面,所述殼體表面連接有粘扣粘面,所述粘扣絨面與粘扣粘面連接,所述殼體內(nèi)部設(shè)置有海綿,所述海綿內(nèi)側(cè)連接有絨布,所述海綿通過絨布連接于殼體內(nèi)側(cè)。
優(yōu)選的,所述連接帶一側(cè)連接有密封圈,所述內(nèi)左罩、外左罩通過密封圈與內(nèi)右罩、外右罩連接。
優(yōu)選的,所述密封圈具體為橡膠材質(zhì)。
優(yōu)選的,所述內(nèi)左罩、內(nèi)右罩、外左罩和外右罩均具體為碳纖維增強(qiáng)板制成。
優(yōu)選的,所述殼體內(nèi)部設(shè)置有尼龍線。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型通過將風(fēng)擋保護(hù)罩分別由內(nèi)左罩、內(nèi)右罩、外左罩、外右罩等四部分保護(hù)罩組成,分別保護(hù)前風(fēng)擋玻璃的內(nèi)、外側(cè)表面不受外來物堵塞碰傷、劃傷,提升該風(fēng)擋保護(hù)罩的抗沖擊效果,增強(qiáng)其使用效果,延長其使用壽命。
2、本實(shí)用新型保護(hù)罩基體為左右對稱件,并且左右部分之間采用粘扣搭接設(shè)計(jì),其中粘扣為可拆卸式結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)形式可有效減小存儲(chǔ)包裝運(yùn)輸體積,提升運(yùn)輸使用時(shí)的便利度。
3、本實(shí)用新型風(fēng)擋保護(hù)罩外形與前風(fēng)擋貼合,風(fēng)擋保護(hù)罩與風(fēng)擋透明件接觸部分采用墨綠色平絨布軟質(zhì)材料包邊設(shè)計(jì),避免碰傷、劃傷風(fēng)擋玻璃,使用時(shí)風(fēng)擋保護(hù)罩能受振動(dòng)、碰撞不跌落,同時(shí)風(fēng)擋防護(hù)罩基體材料擬選用碳纖維增強(qiáng)板,能夠減輕重量,減少運(yùn)輸體積,使用時(shí)一人能單獨(dú)安裝拆卸,方便快捷。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型殼體外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型殼體內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型粘扣結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
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