[實用新型]有機硅改性橡膠瀝青的一體化立式反應裝置

有效

• 申請號: 201820134564.8
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207891289U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 朱建國;任莉
• 申請（專利權）人: 四川圣建興邦科技有限公司
• 主分類號: C08F299/00
• 分類號: C08F299/00;B01J19/18;B01F13/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 鐘瑩潔;房云

本實用新型公開了一種有機硅改性橡膠瀝青的一體化立式反應裝置。所述一體化立式反應裝置用于制造有機硅改性橡膠瀝青并且所述一體化立式反應裝置包括立式外罐和從上到下依次設置在所述立式外罐中的瀝青處理罐、膠粉處理罐和反應罐；所述瀝青處理罐、膠粉處理罐和反應罐通過豎向管路依次連接，所述瀝青處理罐、膠粉處理罐和反應罐中至少設置有攪拌單元且罐壁上設置有加熱單元；所述立式外罐上設置有與瀝青處理罐連通的基質瀝青輸入管和第一物料添加管、與膠粉處理罐連通的膠粉輸入管和第二物料添加管、與反應罐連通的第三物料添加管和產品輸出管。本實用新型的一體化立式反應裝置能夠實現大批量工業化連續生產，生產效率高且設備壽命長。

技術領域

本實用新型涉及橡膠瀝青的技術領域，更具體地講，涉及一種有機硅改性橡膠瀝青的一體化立式反應裝置。

背景技術

“世上本無路，走的人多了就變成了路”，幾千年來在人類交往及活動中，從塵土飛揚的羊腸小道到四通八達的通衢大道，從“望塵莫及”的泥濘路道到高速公路，近半個世紀以來，以瀝青為主的油面路迅速發展。據不完全統計，歐、美、日道路的60％以上為瀝青路面，中國僅上世紀80年代后至2017年，油面路已占世界的20％以上。

最簡單的油面路是在加熱條件下熔化瀝青并加入碎石混合碾壓成型而成，隨著天氣的變化，夏天路面吸熱變軟，導致行人、車輛碾壓變形；冬季氣溫降低，路面開裂，導致交通中斷，行車困難，甚至引發人生安全事故。為此，人們希望更新材料修路，修出一條不受環境影響的大道。

橡膠瀝青是人類最早實用新型的改性瀝青品種，是目前全世界仍在研究攻關發展前景最好最熱門的公路路面材料課題，原因在于至今未發現能取代特別是比廢輪胎膠粉性能更好、更便宜的再生利用彈性體材料，雖有各種改性工藝的不斷完善提出，改性的效果仍然有限，橡膠瀝青產品會分層，離析、不能形成穩定體系，不能長途運輸、久貯，瀝青與廢胎膠粉相容性差等問題一直未有革命性的突破，使橡膠瀝青未能在高速公路大量應用，如何提高優化廢輪胎膠粉與基質瀝青的混融狀態及這種高分子體系的穩定性，成為世界各國投入大量人力、物力研究的目標。

橡膠瀝青是先將廢舊輪胎等橡膠原質加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細級配比例進行組合，同時添加多種高聚合物改性劑并在充分拌合的高溫條件下與基質瀝青充分熔脹反應后形成的改性瀝青膠結材料。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種有機硅改性橡膠瀝青的一體化立式反應裝置。

本實用新型提供了一種有機硅改性橡膠瀝青的一體化立式反應裝置，所述一體化立式反應裝置用于制造有機硅改性橡膠瀝青并且所述一體化立式反應裝置包括立式外罐和從上到下依次設置在所述立式外罐中的瀝青處理罐、膠粉處理罐和反應罐；

所述瀝青處理罐、膠粉處理罐和反應罐通過豎向管路依次連接，所述瀝青處理罐、膠粉處理罐和反應罐中至少設置有攪拌單元且罐壁上設置有加熱單元；

所述立式外罐上設置有與瀝青處理罐連通的基質瀝青輸入管和第一物料添加管、與膠粉處理罐連通的膠粉輸入管和第二物料添加管、與反應罐連通的第三物料添加管和產品輸出管。

根據本實用新型有機硅改性橡膠瀝青的一體化立式反應裝置的一個實施例，所述瀝青處理罐用于進行基質瀝青的預處理，所述膠粉處理罐用于進行膠粉的預處理以及處理后瀝青與處理后膠粉的混合，所述反應罐用于進行共聚合反應并得到有機硅改性橡膠瀝青。

根據本實用新型有機硅改性橡膠瀝青的一體化立式反應裝置的一個實施例，所述加熱單元包括設置在罐壁中的環形導管和填充在環形導管中的導熱油。

根據本實用新型有機硅改性橡膠瀝青的一體化立式反應裝置的一個實施例，所述基質瀝青輸入管、第一物料添加管、膠粉輸入管、第二物料添加管、第三物料添加管和產品輸出管上設置有流量計和控制閥。