[實(shí)用新型]一種汽車(chē)座椅頭枕尺寸測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820134096.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207991463U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮嘉俊;張強(qiáng);黎振華;王春紅;鄭默寒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州汽車(chē)集團(tuán)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B11/02
• 分類(lèi)號(hào): G01B11/02
• 代理公司: 廣州知友專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44104
• 代理人: 劉小敏;尤健雄

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅頭枕尺寸測(cè)量裝置，設(shè)有臺(tái)架、第一縱向測(cè)距儀、第二縱向測(cè)距儀、第一橫向測(cè)距儀和第二橫向測(cè)距儀，通過(guò)對(duì)臺(tái)架相對(duì)于被測(cè)汽車(chē)座椅的安放定位操作，能使臺(tái)架的R點(diǎn)中心桿與軀干桿的軸線交點(diǎn)位于被測(cè)汽車(chē)座椅的汽車(chē)R點(diǎn)處，且確立第一縱向測(cè)距儀和第二縱向測(cè)距儀以縱向基準(zhǔn)線為“零點(diǎn)”、第一橫向測(cè)距儀和第二橫向測(cè)距儀以橫向基準(zhǔn)線為“零點(diǎn)”的測(cè)量體系，以通過(guò)該四個(gè)測(cè)距儀快速、精確的測(cè)量出GB15083、GB11550所要求汽車(chē)座椅頭枕尺寸數(shù)據(jù)，包括：頭枕高度、頭枕寬度、枕用高度和頭枕與靠背之間的間隙。本實(shí)用新型具有測(cè)量精度高、測(cè)量操作簡(jiǎn)單方便、測(cè)量工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，且臺(tái)架可調(diào)，能夠用于不同型號(hào)尺寸的汽車(chē)座椅測(cè)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)座椅頭枕尺寸測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

汽車(chē)座椅是汽車(chē)安全的重要組成部分，其中座椅頭枕能在發(fā)生事故時(shí)緩沖頭部沖擊，起到保護(hù)頭部和頸部的作用。但是頭枕的結(jié)構(gòu)和形狀，以及其相對(duì)座椅的固定位置都會(huì)影響其保護(hù)效果，為了保證頭枕能有效起到保護(hù)作用，國(guó)家所頒布的GB 15083、GB 11550中對(duì)頭枕高度、頭枕寬度、枕用高度和頭枕與靠背間隙有明確的尺寸要求，且為強(qiáng)制性檢測(cè)項(xiàng)目。

以上頭枕尺寸檢測(cè)項(xiàng)目，均以座椅的R點(diǎn)為基礎(chǔ)測(cè)量，R點(diǎn)是指座椅乘坐基準(zhǔn)點(diǎn)，把95％的人體模型乘坐在座椅上，人體軀干與大腿的連接點(diǎn)即為R點(diǎn)。R點(diǎn)一般在座墊后部上方懸空位置，因此測(cè)量時(shí)不易獲取R點(diǎn)，導(dǎo)致測(cè)量效率低，測(cè)量精度不高。現(xiàn)行測(cè)量方法通常采用借助SAE假人，在假人上結(jié)合多把鋼尺測(cè)量，由于鋼尺由人手把控，測(cè)量精度不高，假人安裝繁瑣，且搬運(yùn)不便，測(cè)量多個(gè)座椅時(shí)效率低、作業(yè)強(qiáng)度高，而且測(cè)量時(shí)需要兩人或以上協(xié)助測(cè)量，浪費(fèi)人員成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種汽車(chē)座椅頭枕尺寸測(cè)量裝置。

解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車(chē)座椅頭枕尺寸測(cè)量裝置，其特征在于：所述的汽車(chē)座椅頭枕尺寸測(cè)量裝置設(shè)有臺(tái)架、第一縱向測(cè)距儀、第二縱向測(cè)距儀、第一橫向測(cè)距儀和第二橫向測(cè)距儀；

所述臺(tái)架由底座、R點(diǎn)中心桿、轉(zhuǎn)軸定位機(jī)構(gòu)、軀干桿、延伸臂、縱向尺身和橫向尺身組成；所述R點(diǎn)中心桿固定在所述底座上，所述轉(zhuǎn)軸定位機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸定位桿和定位桿移動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，所述轉(zhuǎn)軸定位桿通過(guò)所述定位桿移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述R點(diǎn)中心桿上，且所述轉(zhuǎn)軸定位桿平行于所述R點(diǎn)中心桿，所述定位桿移動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸定位桿相對(duì)所述R點(diǎn)中心桿平行移動(dòng)；所述軀干桿垂直連接在所述R點(diǎn)中心桿上，且所述軀干桿能夠繞所述R點(diǎn)中心桿的軸線旋轉(zhuǎn)，所述縱向尺身通過(guò)所述延伸臂連接在所述軀干桿，使得所述縱向尺身平行于所述軀干桿，且所述軀干桿與縱向尺身之間留有空隙，所述橫向尺身連接在所述縱向尺身上并能沿所述縱向尺身的延伸方向滑動(dòng)，且所述橫向尺身與縱向尺身相垂直；

所述第一縱向測(cè)距儀與所述橫向尺身固定連接，所述第二縱向測(cè)距儀連接在所述縱向尺身上并能沿所述縱向尺身的延伸方向滑動(dòng)，且所述第一縱向測(cè)距儀、橫向尺身和第二縱向測(cè)距儀由上至下依次布置；所述第一橫向測(cè)距儀和第二橫向測(cè)距儀均連接在所述橫向尺身上并均能沿所述橫向尺身的延伸方向滑動(dòng)，且所述第一橫向測(cè)距儀和第二橫向測(cè)距儀分別位于所述縱向尺身的兩側(cè)；并且，所述第一縱向測(cè)距儀、第二縱向測(cè)距儀、第一橫向測(cè)距儀和第二橫向測(cè)距儀均能發(fā)出可見(jiàn)光定位光束，該四束可見(jiàn)光定位光束依次記為第一縱向定位光束、第二縱向定位光束、第一橫向定位光束和第二橫向定位光束，且所述第一縱向測(cè)距儀和第二縱向測(cè)距儀均能夠測(cè)得其所發(fā)出的可見(jiàn)光定位光束與所述臺(tái)架的縱向基準(zhǔn)線之間的距離，所述第一橫向定位光束和第二橫向定位光束均能夠測(cè)得其所發(fā)出的可見(jiàn)光定位光束與所述臺(tái)架的橫向基準(zhǔn)線之間的距離，其中，所述縱向基準(zhǔn)線與所述R點(diǎn)中心桿的軸線和所述軀干桿的軸線均垂直相交，所述橫向基準(zhǔn)線與所述縱向尺身的軸線和所述橫向尺身的軸線均垂直相交，所述第一縱向定位光束和第二縱向定位光束與所述縱向基準(zhǔn)線相平行并共面，所述第一橫向定位光束和第二橫向定位光束與所述橫向基準(zhǔn)線相平行并共面。