[實用新型]一種汽車行李框

有效

• 申請號: 201820133720.9
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207809235U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王一帆
• 申請（專利權）人: 溫州迅源汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R9/048
• 分類號: B60R9/048
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種汽車行李框，包括第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿、第四支撐桿、防撞護墊、拉伸裝置、把手和上位板，所述第一支撐桿左側設有第二支撐桿，所述第二支撐桿頂部右側設有第三支撐桿，所述第三支撐桿右側底部設有第四支撐桿，第四支撐桿與第三支撐桿通過鑲嵌連接，所述拉伸裝置位于第二支撐桿和第四支撐桿內側，所述拉伸裝置外側設有把手，所述拉伸裝置內部設有上位板，所述防撞護墊位于第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿和第四支撐桿外側，該一種汽車行李框用于行李存放，主要是現有汽車行李框在存放行李時，不能有效固定行李，當行駛在顛簸山路時，容易造成行李丟落，造成巨大經濟損失，本新型結構簡單，易于實現。

技術領域

本實用新型涉及行李框技術領域，具體為一種汽車行李框。

背景技術

汽車行李框兼具審美與實用功能，既可讓車的造型更酷，也可在你出游時派上大用場，它能承載行李廂放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等，只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網的話，可以攜帶更多的東西,但是現有汽車行李框在存放行李時，不能有效固定行李，當行駛在顛簸山路時，容易造成行李丟落，造成巨大經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車行李框，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車行李框，包括第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿、第四支撐桿、防撞護墊、拉伸裝置、把手和上位板，所述第一支撐桿左側設有第二支撐桿，第二支撐桿與第一支撐桿通過鑲嵌連接，所述第二支撐桿頂部右側設有第三支撐桿，第二支撐桿與第三支撐桿通過鑲嵌連接，所述第三支撐桿右側底部設有第四支撐桿，第四支撐桿與第三支撐桿通過鑲嵌連接，所述拉伸裝置位于第二支撐桿和第四支撐桿內側，第二支撐桿和第四支撐桿與拉伸裝置通過鑲嵌連接，所述拉伸裝置外側設有把手，所述拉伸裝置內部設有上位板，所述防撞護墊位于第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿和第四支撐桿外側，防撞護墊與第一支撐桿、第二支撐桿、第三支撐桿和第四支撐桿通過套接連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述把手外側設有卡扣，卡扣與把手通過鑲嵌連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述第一支撐桿內側設有綁帶，綁帶與第一支撐桿通過螺紋連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述上位板內部設有彈簧，彈簧與上位板通過鑲嵌連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述上位板外側設有伸拉桿，伸拉桿與把手通過螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：該一種汽車行李框用于汽車行李框固定，通過設有拉伸裝置，拉伸裝置中設有拉伸桿，當使用拉伸裝置時，用手拉動把手，把手帶動伸拉桿，當兩側的把手互相接觸時，固定卡扣，然后拉近綁帶，因為伸拉裝置中設有彈簧，當不固定卡扣時，伸拉桿通過彈簧實現復位，通過以上設置能夠實現汽車行李框在存放行李時，能夠有效的固定行李位置，防止因路程顛簸導致行李丟落，造成經濟損失。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車行李框結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車行李框拉伸裝置結構示意圖；

圖中:1第一支撐桿、2第二支撐桿、3第三支撐桿、4第四支撐桿、5防撞護墊、6拉伸裝置、7把手、8綁帶、9彈簧、10上位板、11伸拉桿、12卡扣。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。