[實用新型]一種直升機槳葉標定支撐臺

有效

• 申請號: 201820133681.2
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207798359U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 梅火林;應少軍;王斌;林娜;史麗紅;陳劍;胡景華
• 申請（專利權）人: 江西昌河航空工業有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01M13/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 仉宇

本實用新型涉及一種直升機槳葉標定支撐臺，包括支撐臺、至少一個墊塊、高度調節塊組和移動臺；所述的支撐臺上設置有直升機槳葉連接耳片；支撐臺、至少一個墊塊、高度調節塊組和移動臺從上至下依次疊置；其中高度調節塊組包括上下疊置的調節塊，上調節塊與下調節塊之間通過設置有升降裝置，能夠調節上調節塊與下調節塊之間的垂直距離從而調節支撐臺的高度；移動臺具有輪子，能夠在支撐面上移動。本裝置組裝靈活，實用方便，結構簡單，易于操作。

技術領域

屬于航空技術所屬結構試驗領域,具體涉及槳葉的標定。

背景技術

根據航標HB5935(第6.2.3)條和國軍標GJB720.4(第4.2.1)條強制性規定，型號定型后需進行例行疲勞試驗，該試驗中涉及包括主槳葉及尾槳葉在內的若干項試驗。

為實現該試驗，需在試驗前對槳葉進行標定,確認槳葉受力與所產生的應變之間的對應關系,根據這種對應關系,就可以通過采集應變片的信息反推槳葉的受力情況。

在標定過程中,槳葉會發生彈性變形,因此加力機構也須隨著變形來跟進力的施加,對槳葉一個穩定的施加力.這就需要標定機構受力自由,由施力準確、互換性強.

實用新型內容

實用新型目的：解決槳葉在標定時由于彈性形變支撐點會移動的問題。

實用新型的技術方案：提供一種直升機槳葉標定支撐臺，包括支撐臺、至少一個墊塊、高度調節塊組和移動臺；所述的支撐臺上設置有直升機槳葉連接耳片；支撐臺、至少一個墊塊、高度調節塊組和移動臺從上至下依次疊置；其中高度調節塊組包括上下疊置的調節塊，上調節塊與下調節塊之間通過設置有升降裝置，能夠調節上調節塊與下調節塊之間的垂直距離從而調節支撐臺的高度；移動臺具有輪子，能夠在支撐面上移動。

進一步的，所述的升降裝置為液壓缸升降裝置、螺桿升降裝置或連桿升降裝置。

進一步的，所述的墊塊為2塊。

進一步的，所述的輪子為萬向輪。

技術效果：本裝置組裝靈活，實用方便，結構簡單，易于操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

其中：1-支撐臺、2-墊塊、3-移動臺、4-上調節塊、5-下調節塊、6-升降裝置、7-輪子。

具體實施方式

提供一種直升機槳葉標定支撐臺，包括支撐臺、至少一個墊塊、高度調節塊組和移動臺；所述的支撐臺上設置有直升機槳葉連接耳片；支撐臺、至少一個墊塊、高度調節塊組和移動臺從上至下依次疊置；其中高度調節塊組包括上下疊置的調節塊，上調節塊與下調節塊之間通過設置有升降裝置，能夠調節上調節塊與下調節塊之間的垂直距離從而調節支撐臺的高度；移動臺具有輪子，能夠在支撐面上移動；所述的升降裝置為螺桿升降裝置。