[實用新型]一種鋁扁管定尺切斷設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820133627.8 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN207873266U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周恒圣;張宏勝 | 申請(專利權(quán))人: | 上海今盛機械有限公司 |
| 主分類號: | B23D37/22 | 分類號: | B23D37/22;B23D41/00;B23P23/04 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
| 地址: | 200241 上海市閔*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 收料組件 鋁扁管 定尺切斷設(shè)備 本實用新型 放料機構(gòu) 矯直組件 收料機構(gòu) 張緊機構(gòu) 矯平 自動翻料裝置 放卷機構(gòu) 機構(gòu)穩(wěn)定 進料組件 拉斷機構(gòu) 切斷機構(gòu) 切斷組件 生產(chǎn)效率 送料組件 依次設(shè)置 拉斷 單線 噪音 加工 安全 | ||
本實用新型公開了一種鋁扁管定尺切斷設(shè)備,包括依次設(shè)置的放料機構(gòu)、切斷機構(gòu)和收料機構(gòu);所述放料機構(gòu)由張緊機構(gòu)和放卷機構(gòu)組成,所述拉斷機構(gòu)由矯平矯直組件、送料組件和切斷組件構(gòu)成,所述收料機構(gòu)由進料組件和收料組件構(gòu)成,所述收料組件連接拉斷組件,所述矯平矯直組件與張緊機構(gòu)連接,所述收料組件內(nèi)設(shè)有自動翻料裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、機構(gòu)穩(wěn)定安全、噪音少、生產(chǎn)效率高,可達到單線每分鐘120根。加工鋁扁管適用范圍:寬度40?150mm,厚度4?15mm。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鋁扁管生產(chǎn)裝置領(lǐng)域,具體地說,特別涉及到一種鋁扁管定尺切斷設(shè)備。
背景技術(shù)
在制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件,尤其是冷凝器是其中最為關(guān)鍵的部件,冷凝器主要由集流管、若干根微通道鋁扁管、散熱帶等組成,微通道鋁扁管是一種新型環(huán)保制冷劑承載管道部件,首先在汽車空調(diào)系統(tǒng)上獲得強制使用,目前,鋁扁管的定尺切斷設(shè)備主要由自動開料裝置、壓料裝置、校正裝置、矯直裝置、定尺送料裝置、切斷裝置和接料裝置構(gòu)成,在收料的過程中,需要人為的去進行翻轉(zhuǎn)疊放,此種方式往往會導(dǎo)致來不及收料而導(dǎo)致原料的報廢。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種鋁扁管定尺切斷設(shè)備,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種鋁扁管定尺切斷設(shè)備,包括依次設(shè)置的放料機構(gòu)、切斷機構(gòu)和收料機構(gòu);
所述放料機構(gòu)包括張緊組件和放卷組件;
其中,張緊組件用于保證鋁扁管的平穩(wěn)傳輸,其包括機架、以及安裝在機架上的導(dǎo)向裝置、對中裝置和排線輪,鋁扁管依次經(jīng)過排線輪、對中裝置和導(dǎo)向裝置傳輸至切斷機構(gòu);
放卷組件用于放開卷取好的鋁扁管,其包括底座、安裝在底座上的傳動單元、以及由所述傳動單元驅(qū)動的轉(zhuǎn)盤,鋁扁管經(jīng)過轉(zhuǎn)盤后傳輸至張緊組件;
所述切斷機構(gòu)包括矯平矯正組件、送料組件和切斷組件;
其中,矯平矯正組件的進料口位于張緊組件的出料口處,矯平矯正組件包括矯直單元和矯平單元,矯直單元包括一組前后相對設(shè)置的固定輪和活動輪,鋁扁管經(jīng)過固定輪和活動輪之間的矯直區(qū)域完成矯平;所述矯平單元包括矯正機架、以及位于矯正機架內(nèi)的一組上下相對的下矯正輪和上矯正輪;
送料組件包括伺服電機,伺服電機的輸出端通過減速機與一組主動軸聯(lián)動,在主動軸的上方設(shè)有一組從動軸,主動軸和從動軸通過設(shè)置在內(nèi)側(cè)端的傳動斜齒輪組件聯(lián)動;主動軸和從動軸的外側(cè)端通過廣角帶輪和廣角帶聯(lián)動,上滾輪壓板位于從動軸之間,下滾輪壓板位于主動軸之間,上滾輪壓板和下滾輪壓板之間用于鋁扁管通過,上滾輪壓板與壓緊氣缸連接,且可在壓緊氣缸的驅(qū)動下調(diào)整與下滾輪壓板的距離;
所述切斷組件包括工作臺,在工作臺的底部安裝有拉刀組件,在工作臺的頂部安裝有前壓緊單元和后壓緊單元,通過伺服電機帶動主軸轉(zhuǎn)動進而帶動主軸上的凸輪轉(zhuǎn)動,由彈簧與凸輪組合機構(gòu)驅(qū)動前壓緊單元和后壓緊單元壓緊經(jīng)過的鋁扁管;再由伺服電機通過滾珠絲杠帶動拉刀組件進行拉刀切割,最后由端面凸輪帶動后壓緊單元進行拉斷。
所述收料機構(gòu)包括接料組件和收料組件;
其中,接料組件包括接料架,在接料架的一端安裝有擋料機構(gòu),擋料機構(gòu)用于將切斷的鋁扁管平穩(wěn)的傳輸至同步輸送帶上,輸送帶由安裝在接料架上的電機驅(qū)動;
收料組件包括收料架,在收料架的一端設(shè)有接料感應(yīng)板,接料感應(yīng)板用于承接同步輸送帶傳輸過來的鋁扁管,在接料感應(yīng)板上安裝有光電傳感器,關(guān)電傳感器的信號輸出端與翻轉(zhuǎn)氣缸連接,翻轉(zhuǎn)氣缸通過翻轉(zhuǎn)組件與接料感應(yīng)板連接。
進一步的,所述活動輪的底部安裝在調(diào)節(jié)滑臺上,且可通過移動調(diào)節(jié)滑臺調(diào)整與固定輪構(gòu)成的矯平區(qū)域的寬度。
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