[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度電池箱體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820133576.9
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN207719295U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李廣;盧冉
• 申請（專利權(quán)）人: 滄州浩然偉業(yè)汽車車身制造股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6562
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本實(shí)用新型公開的一種高強(qiáng)度電池箱體，包括上蓋與下箱體，所述上蓋的底部邊沿設(shè)置有上拼接沿，所述下箱體的上部邊沿配合所述上拼接沿設(shè)置有下拼接沿，所述上拼接沿與下拼接沿上對應(yīng)設(shè)置有螺釘固定孔，所述上蓋包括矮部與高部，所述高部的頂部設(shè)置有開口，開口上設(shè)置有通風(fēng)裝置。本實(shí)用新型設(shè)置有通風(fēng)裝置，通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)板，使得調(diào)節(jié)板上的調(diào)節(jié)孔與滑動(dòng)板上的通風(fēng)孔相重疊或者錯(cuò)開，以此來實(shí)現(xiàn)電池箱體內(nèi)部與外界的空氣連通或者封閉，便于散熱，另外通過滑動(dòng)滑動(dòng)板，使得開口與外界連通，便于在不打開上蓋的情況下對內(nèi)部的情況進(jìn)行觀察，方便檢修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源汽車行業(yè)電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高強(qiáng)度電池箱體。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)電動(dòng)汽車由于成本和技術(shù)等方面的制約，電池箱體均采用普通鋼板人工拼焊的方式，該種加工方式存在焊縫多、易漏水、焊接變形嚴(yán)重、安裝尺寸不能滿足等缺陷，且生產(chǎn)效率低下，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，電池箱體制造技術(shù)的逐漸成熟，越來越多的新型制造工藝被使用。

電池箱體是電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)的核心組成部件，其主要作用是盛裝和保護(hù)電芯模組，箱體同時(shí)預(yù)留電池包與整車連接的接口，安裝和固定高低壓接插件，箱體同時(shí)還具備與整車連接固定的裝置，將電池包安全可靠地與整車連接到一起。

因此，如何設(shè)計(jì)處一款整體強(qiáng)度高且易于成型的電池箱體成為了亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種高強(qiáng)度電池箱體，從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種高強(qiáng)度電池箱體，包括上蓋與下箱體，所述上蓋的底部邊沿設(shè)置有上拼接沿，所述下箱體的上部邊沿配合所述上拼接沿設(shè)置有下拼接沿，所述上拼接沿與下拼接沿上對應(yīng)設(shè)置有螺釘固定孔，所述上蓋包括矮部與高部，所述高部的頂部設(shè)置有開口，開口上設(shè)置有通風(fēng)裝置；

所述高部的頂部中間設(shè)置有第一加強(qiáng)凹槽，第一加強(qiáng)凹槽貫穿設(shè)置在所述高部的左側(cè)壁、頂壁以及右側(cè)壁上；

所述高部的頂部兩側(cè)設(shè)置有第二加強(qiáng)凹槽，第二加強(qiáng)凹槽貫穿設(shè)置在所述高部的左側(cè)壁、頂壁、右側(cè)壁、前側(cè)壁或者左側(cè)壁、頂壁、右側(cè)壁、后側(cè)壁上；

所述下箱體的底壁上設(shè)置有若干個(gè)第一加強(qiáng)凸起；

所述下箱體的底壁與側(cè)壁的連接處設(shè)置有若干個(gè)間隔設(shè)置的加強(qiáng)筋；

所述上拼接沿與下拼接沿為互相配合的階梯狀結(jié)構(gòu)；

所述下拼接沿的外側(cè)設(shè)置有垂直向下彎折的加強(qiáng)沿；

所述通風(fēng)裝置包括滑動(dòng)板，所述開口的兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述滑動(dòng)板滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向塊內(nèi)，滑動(dòng)板上開設(shè)有若干個(gè)通風(fēng)孔，所述滑動(dòng)板上沿滑動(dòng)板的滑動(dòng)方向設(shè)置有插槽，插槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板設(shè)置有與所述通風(fēng)孔位置相對應(yīng)的調(diào)節(jié)孔；所述滑動(dòng)板的一端設(shè)置有第一撥塊，調(diào)節(jié)板的一端設(shè)置有第二撥塊。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)向塊通過焊接的方式固定在所述高部上。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有以下有益效果：本實(shí)用新型設(shè)置有通風(fēng)裝置，通過滑動(dòng)調(diào)節(jié)板，使得調(diào)節(jié)板上的調(diào)節(jié)孔與滑動(dòng)板上的通風(fēng)孔相重疊或者錯(cuò)開，以此來實(shí)現(xiàn)電池箱體內(nèi)部與外界的空氣連通或者封閉，便于散熱，另外通過滑動(dòng)滑動(dòng)板，使得開口與外界連通，便于在不打開上蓋的情況下對內(nèi)部的情況進(jìn)行觀察，方便檢修；上蓋與下箱體之間的上拼接沿與下拼接沿為互相配合的階梯狀結(jié)構(gòu)，階梯狀結(jié)構(gòu)使得上蓋與下箱體不僅在拼接安裝的時(shí)候定位方便，而且裝配完成后整體機(jī)構(gòu)穩(wěn)定，不易松動(dòng)；下拼接沿的外側(cè)設(shè)置有垂直向下彎折的加強(qiáng)沿，增強(qiáng)了下箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的局部放大圖；