[實用新型]汽車凸輪軸位置傳感器

有效

• 申請號: 201820133481.7
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207779417U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 陳醒;薛敏;姚秀敏;孫滋才
• 申請（專利權）人: 浙江漢博汽車傳感器有限公司
• 主分類號: G01D5/12
• 分類號: G01D5/12
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型汽車凸輪軸位置傳感器，包括分電器、脈沖環、轉子、信號發生器和信號接收器，所述分電器上部設有脈沖環和信號接收器，所述分電器與脈沖環接觸連接，所述信號接收器通過螺栓與分電器可拆卸連接，所述脈沖環上部設有轉子和信號發生器，所述轉子通過轉軸與脈沖環轉動連接，所述信號發生器通過螺栓與脈沖環可拆卸連接，所述脈沖環通過轉子與分電器轉動連接，所述分電器底部設有銷座。該汽車凸輪軸位置傳感器，通過在分電器內部設有定子和軸，在脈沖環內部設有分火頭，進而不僅能夠有效的對發動機的轉速進行檢測，還能夠檢測活塞上的止點位置，進而提高凸輪軸傳感器的使用效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車凸輪軸技術領域，具體為汽車凸輪軸位置傳感器。

背景技術

曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作確定基本點火時刻。傳統的凸輪軸傳感器在使用時不能及時的將接收到的信號傳遞到電腦芯片中，進而降低了電腦操作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽車凸輪軸位置傳感器，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：汽車凸輪軸位置傳感器，包括分電器、脈沖環、轉子、信號發生器和信號接收器，所述分電器上部設有脈沖環和信號接收器，所述分電器與脈沖環接觸連接，所述信號接收器通過螺栓與分電器可拆卸連接，所述脈沖環上部設有轉子和信號發生器，所述轉子通過轉軸與脈沖環轉動連接，所述信號發生器通過螺栓與脈沖環可拆卸連接，所述脈沖環通過轉子與分電器轉動連接，所述分電器底部設有銷座。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述分電器內部設有定子和軸，定子通過卡槽與分電器固定連接，軸底部設有齒輪，齒輪通過連接軸與軸固定連接，定子與軸通過磁性連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述脈沖環內部設有分火頭，分火頭通過凹槽與脈沖環配合連接，分火頭通過卡銷與軸配合連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述信號發生器與信號接收器之間通過無線波連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述銷座通過螺紋與軸可拆卸連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：通過在分電器內部設有定子和軸，在脈沖環內部設有分火頭，進而不僅能夠有效的對發動機的轉速進行檢測，還能夠檢測活塞上的止點位置，進而提高凸輪軸傳感器的使用效率。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車凸輪軸位置傳感器結構示意圖；

圖2為本實用新型汽車凸輪軸位置傳感器套環內部結構圖。

圖中：1分電器、2脈沖環、3轉子、4信號發生器、5信號接收器、6分火頭、7定子、8軸、9銷座、10齒輪。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：汽車凸輪軸位置傳感器，包括分電器1、脈沖環2、轉子3、信號發生器4和信號接收器5，所述分電器1上部設有脈沖環2和信號接收器5，所述分電器1與脈沖環2接觸連接，所述信號接收器5通過螺栓與分電器1可拆卸連接，所述脈沖環2上部設有轉子3和信號發生器4，所述轉子3通過轉軸與脈沖環2轉動連接，所述信號發生器4通過螺栓與脈沖環2可拆卸連接，所述脈沖環2通過轉子3與分電器1轉動連接，所述分電器1底部設有銷座9。