[實用新型]爬樓載物手推車有效
| 申請號: | 201820133460.5 | 申請日: | 2018-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN208181154U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 芮少春;趙鵬 | 申請(專利權)人: | 惠安佳瑞汽車銷售服務有限公司 |
| 主分類號: | B62B5/02 | 分類號: | B62B5/02;B62B1/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車框 手推車 小缸體 載物框 爬樓 載物 轉軸轉動 側連接 齒車輪 連接板 爬樓梯 推動板 緩沖 杠桿 減震 本實用新型 滑動連接 減震車輪 接觸地面 推動杠桿 有效防滑 爬升 帶動輪 固定板 輸液管 推動桿 推動液 展開輪 長端 頂桿 輪齒 省力 推盤 把手 車輪 | ||
本實用新型公開了爬樓載物手推車,屬于手推車領域。爬樓載物手推車,包括車框,所述車框前端連接有把手,所述車框后端底側連接有減震車輪,所述車框內滑動連接有載物框,所述載物框底側連接有連接板。它可以實現當需要爬樓梯時,車框傾斜,載物框通過連接板和推動桿推動杠桿的長端,從而杠桿繞第一轉軸轉動,利用杠桿比較省力,便于推動推動板,從而推動板推動小缸體繞第二轉軸轉動,從而小缸體通過推動塞和固定板展開輪齒車輪,同時載物框通過頂桿推動推盤,從而推動緩沖推動液通過輸液管進入小缸體,從而推動推動塞帶動輪齒車輪接觸地面,同時利用液壓有效的減震緩沖,從而利用輪齒車輪進行有效的爬升,有效防滑,便于爬樓梯。
技術領域
本實用新型涉及手推車領域,更具體地說,涉及爬樓載物手推車。
背景技術
以人力推、拉的搬運車輛。它是一切車輛的始祖,雖然物料搬運技術不斷發展,但手推車仍作為不可缺少的搬運工具而沿用至今,手推車在生產和生活中獲得廣泛應用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕,能在機動車輛不便使用的地方工作,在短距離搬運較輕的物品時十分方便。
然而,載重的手推車在遇到樓梯等障礙時,樓梯具有一定的梯度,受重力影響,容易下滑不便于爬升。
實用新型內容
1.要解決的技術問題
針對現有技術中存在的問題,本實用新型的目的在于提供爬樓載物手推車,它可以實現能夠在爬樓時便于爬升。
2.技術方案
為解決上述問題,本實用新型采用如下的技術方案。
爬樓載物手推車,包括車框,所述車框前端連接有把手,所述車框后端底側連接有減震車輪,所述車框內滑動連接有載物框,所述載物框底側連接有連接板,所述連接板上連接有導輪,所述車框內固定連接有與導輪對應的導軌,所述車框上通過第一轉軸轉動連接有杠桿,所述杠桿上端通過推動桿與連接板相連,所述杠桿上開設有限位滑槽,所述推動桿上轉動連接有與限位滑槽對應的限位滑塊,所述車框上通過第二轉軸轉動連接有小缸體,所述杠桿下端固定連接有推動板,所述小缸體上通過滑軌滑動連接有滑動塊,所述推動板遠離杠桿的一端與滑動塊轉動相連,所述小缸體內滑動密封連接有推動塞,所述推動塞下端通過固定板連接有輪齒車輪,所述車框內固定連接有大缸體,所述大缸體的直徑大于小缸體直徑,所述大缸體與小缸體通過輸液管相連,所述小缸體和大缸體內均盛有緩沖推動液,所述大缸體內滑動密封連接有推盤,所述推盤上固定連接有頂桿,所述頂桿與載物框相抵。
優選地,所述載物框與連接板之間連接有伸縮桿和緩沖彈簧,且緩沖彈簧套在伸縮桿上。
優選地,所述伸縮桿的數量為4-6個,且其均勻分布在連接板上。
優選地,所述車框上螺紋連接有鎖緊柱,所述鎖緊柱鎖緊端與載物框相抵。
3.有益效果
相比于現有技術,本實用新型的優點在于:
(1)本方案的在平地行駛時,車框通過減震車輪行駛,當需要爬樓梯時,車框傾斜,載物框通過連接板和推動桿推動杠桿的長端,從而杠桿繞第一轉軸轉動,利用杠桿比較省力,便于推動推動板,從而推動板推動小缸體繞第二轉軸轉動,從而小缸體通過推動塞和固定板展開輪齒車輪,同時載物框通過頂桿推動推盤,從而推動緩沖推動液通過輸液管進入小缸體,從而推動推動塞帶動輪齒車輪接觸地面,同時利用液壓有效的減震緩沖,從而利用輪齒車輪進行有效的爬升,有效防滑,便于爬樓梯。
(2)所述載物框與連接板之間連接有伸縮桿和緩沖彈簧,且緩沖彈簧套在伸縮桿上,進一步有效的減震緩沖,便于爬升。
(3)所述伸縮桿的數量為4-6個,且其均勻分布在連接板上,減震效果好。
(4)所述車框上螺紋連接有鎖緊柱,所述鎖緊柱鎖緊端與載物框相抵,便于鎖緊穩固載物框,便于爬升。
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