[實用新型]一種貨箱底板用加熱裝置有效
| 申請號: | 201820133365.5 | 申請日: | 2018-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN207875338U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 宋洪均 | 申請(專利權)人: | 天津同力重工有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/20 | 分類號: | B60H1/20;B60K13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301700 天津市武清區開*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 貨箱底板 加熱板 轉換箱 加熱裝置 本實用新型 排氣口 連通 發動機 技術方案要點 控制組件 貨箱 排氣管 卸車 結冰 底面 固接 加熱 尾氣 貨物 | ||
1.一種貨箱底板用加熱裝置,其設置在發動機(1)與貨箱底板(2)之間,其特征是:加熱裝置(3)包括轉換箱(31)和加熱板(32),所述加熱板(32)固接在貨箱底板(2)底面并且其內部設有空腔,所述轉換箱(31)的一端與發動機(1)的排氣管(11)連通,另一端與所述加熱板(32)連通,所述轉換箱(31)上設有排氣口(314),所述轉換箱(31)內部設有控制尾氣進入所述加熱板(32)或進入所述排氣口(314)的控制組件(4)。
2.根據權利要求1所述的一種貨箱底板用加熱裝置,其特征是:所述轉換箱(31)包括箱體(311),所述箱體(311)兩端分別固接有與所述排氣管(11)連通的入氣管(312)以及與所述加熱板(32)連通的出氣管(313);
所述箱體(311)內部設有與其上下兩端密封固接的連接管(3111),所述控制組件(4)設在所述連接管(3111)中;
所述連接管(3111)靠近所述入氣管(312)一端的柱面上固接有與所述入氣管(312)連通的連通管(3112),所述連接管(3111)靠近所述出氣管(313)和所述排氣口(314)一端的柱面上并聯固接有與所述出氣管(313)和所述排氣口(314)連通的第一導氣管(3113)和第二導氣管(3114),所述連通管(3112)與所述連接管(3111)的連接部位于所述第一導氣管(3113)和所述第二導氣管(3114)之間。
3.根據權利要求2所述的一種貨箱底板用加熱裝置,其特征是:所述控制組件(4)包括分別固接在所述連接管(3111)內壁靠近所述第一導氣管(3113)上端和所述第二導氣管(3114)下端的固定盤(41)、穿過兩固定盤(41)并且與所述固定盤(41)轉動連接的螺桿(43)、與所述螺桿(43)螺紋連接的滑動桿(44)以及與所述滑動桿(44)一端固接且被所述螺桿(43)穿過的、通過與所述連接管(3111)內壁密封滑動以控制尾氣進入所述加熱板(32)或進入所述排氣口(314)的擋板(45),所述螺桿(43)的上端穿過所述箱體(311)至外部。
4.根據權利要求3所述的一種貨箱底板用加熱裝置,其特征是:所述連接管(3111)內靠近所述第一導氣管(3113)的下端和所述第二導氣管(3114)的上端分別設有對所述擋板(45)進行限位的第一限位環(46)和第二限位環(47),所述擋板(45)運動至與所述第二限位環(47)抵觸時,堵住所述第二導氣管(3114)控制尾氣進入所述加熱板(32);所述擋板(45)運動至與所述第一限位環(46)抵觸時,堵住所述第一導氣管(3113)控制尾氣進入所述排氣口(314)。
5.根據權利要求3所述的一種貨箱底板用加熱裝置,其特征是:所述螺桿(43)穿過所述箱體(311)的一端固接有轉動盤(48),所述轉動盤(48)上轉動連接有手柄(49)。
6.根據權利要求2所述的一種貨箱底板用加熱裝置,其特征是:所述加熱板(32)的下表面設有與所述加熱板(32)內部插接連通的、供所述出氣管(313)插接的輸氣管(7)。
7.根據權利要求6所述的一種貨箱底板用加熱裝置,其特征是:所述導氣管與所述輸氣管(7)之間設有用于將所述輸氣管(7)始終壓緊在所述輸氣管(7)與所述加熱板(32)之間連通處的壓緊組件(8)。
8.根據權利要求7所述的一種貨箱底板用加熱裝置,其特征是:所述壓緊組件(8)包括一對分別固接在所述出氣管(313)和所述導氣管上的圓形固定板(81)以及沿所述圓形固定板(81)周向固接在兩圓形固定板(81)之間的多個彈簧(82)。
9.根據權利要求8所述的一種貨箱底板用加熱裝置,其特征是:兩圓形固定板(81)上對應與所述彈簧(82)固接的位置分別固接有多個用于對所述彈簧(82)進行限位的限位柱(83),所述彈簧(82)的兩端分別套在所述限位柱(83)上。
10.根據權利要求1所述的一種貨箱底板用加熱裝置,其特征是:所述排氣口(314)的下端連通有消音器(9)。
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