[實(shí)用新型]一種蓄電池接頭自動(dòng)組裝設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820133123.6
• 申請(qǐng)日: 2018-01-26
• 公開（公告）號(hào): CN209698430U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧君;甄超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞理工學(xué)院;東莞市海陸通實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00
• 代理公司: 11548 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李靜<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

本實(shí)用新型涉及一種蓄電池接頭自動(dòng)組裝設(shè)備,它包括機(jī)架、配電控制箱、和設(shè)置在機(jī)架上的工位輸送裝置，所述工位輸送裝置上方于機(jī)架上依次設(shè)置有螺栓上料裝置、接頭上料裝置、墊片上料裝置和螺母上料裝置，所述工位輸送裝置包括設(shè)置在機(jī)架上相互配合的輸送軌道、工位治具和工位推進(jìn)氣缸，所述輸送軌道上表面開設(shè)有“回字型”的輸送槽且輸送槽內(nèi)滑動(dòng)配合有工位治具，所述工位推進(jìn)氣缸的活塞桿沿輸送方向穿過輸送軌道外壁且與工位治具配合；本實(shí)用新型采用全自動(dòng)化的組裝裝配作業(yè)對(duì)相應(yīng)的蓄電池接頭、固定螺栓、墊片及螺母自動(dòng)組裝，使得相對(duì)于人工作業(yè)能夠提高組裝效率、節(jié)約成本、提高組裝后的產(chǎn)品的合格率等。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及組裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種蓄電池接頭自動(dòng)組裝設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)有一種蓄電池接頭結(jié)構(gòu)如圖13所示，其一般包括蓄電池接頭17和螺栓68、墊片及螺母等，蓄電池接頭17由安裝頭和接線頭組成，安裝頭為圓形連接件且開有缺口，缺口處螺紋配合有螺栓68，安裝頭上設(shè)有與蓄電池電極柱配合的安裝孔69，接線頭上設(shè)有與電源線連接的接線孔70，在蓄電池接頭組裝技術(shù)中，一般均是手工組裝，一方面，即使得蓄電池接頭組裝周期長(zhǎng)，組裝效率低，且耗費(fèi)人力物力，組裝成本高，另一方面，因人工組裝，存在人為因素，使得會(huì)組裝出現(xiàn)很多的不良品。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是基于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，設(shè)計(jì)出一種蓄電池接頭自動(dòng)組裝設(shè)備，以使得提高組裝效率、節(jié)約成本、提高組裝后的產(chǎn)品的合格率等。

為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種蓄電池接頭自動(dòng)組裝設(shè)備，它包括機(jī)架、配電控制箱、和設(shè)置在機(jī)架上的工位輸送裝置，所述工位輸送裝置上方于機(jī)架上依次設(shè)置有螺栓上料裝置、接頭上料裝置、墊片上料裝置和螺母上料裝置，所述工位輸送裝置包括設(shè)置在機(jī)架上相互配合的輸送軌道、工位治具和工位推進(jìn)氣缸，所述輸送軌道上表面開設(shè)有“回字型”的輸送槽且輸送槽內(nèi)滑動(dòng)配合有工位治具，所述工位推進(jìn)氣缸的活塞桿沿輸送方向穿過輸送軌道外壁且與工位治具配合，所述工位推進(jìn)氣缸與配電控制箱電性連接。

進(jìn)一步的，所述工位治具包括治具底座、第一定位柱、第二定位柱，所述治具底座上開設(shè)有載料槽，所述載料槽內(nèi)開設(shè)有與蓄電池接頭配合的螺栓定位槽，所述第一定位柱設(shè)置在螺栓定位槽的左側(cè)且第一定位柱與安裝孔配合，所述第二定位柱設(shè)置在螺栓定位槽的后側(cè)且第二定位柱與接線孔配合。

進(jìn)一步的，所述螺栓上料裝置包括螺栓振動(dòng)盤、螺栓輸送軌道、第一搬運(yùn)氣缸、第一升降氣缸、第一氣動(dòng)夾爪、螺栓分料塊、第一分料氣缸、第一支柱、螺栓搬運(yùn)架，所述螺栓輸送軌道一端與設(shè)置在機(jī)架上的螺栓振動(dòng)盤配合，且螺栓輸送軌道的另一端配合有螺栓分料塊，所述螺栓分料塊與設(shè)置在機(jī)架上的第一分料氣缸的活塞桿固連，所述螺栓搬運(yùn)架通過第一支柱設(shè)置在輸送軌道上方，且螺栓搬運(yùn)架上沿輸送方向設(shè)置有第一搬運(yùn)氣缸，所述第一搬運(yùn)氣缸上設(shè)置有第一升降氣缸，所述第一升降氣缸的活塞桿下端固連有第一氣動(dòng)夾爪，所述螺栓振動(dòng)盤、第一搬運(yùn)氣缸、第一升降氣缸、第一氣動(dòng)夾爪、第一分料氣缸均與配電控制箱電性連接。

進(jìn)一步的，所述接頭上料裝置包括接頭搬運(yùn)架、第二支柱、第二搬運(yùn)氣缸、第二升降氣缸、第二氣動(dòng)夾爪、接頭分料塊、第二分料氣缸、接頭輸送軌道，所述接頭輸送軌道的出料口活動(dòng)配合有接頭分料塊，所述接頭分料塊與設(shè)置在機(jī)架上的第二分料氣缸的活塞桿固連，所述接頭搬運(yùn)架通過第二支柱設(shè)置在輸送軌道上方，且接頭搬運(yùn)架上沿輸送方向設(shè)置有第二搬運(yùn)氣缸，所述第二搬運(yùn)氣缸上朝下設(shè)置有第二升降氣缸，所述第二升降氣缸的活塞桿下端固連有與接頭分料塊上的產(chǎn)品配合的第二氣動(dòng)夾爪，所述第二搬運(yùn)氣缸、第二升降氣缸、第二氣動(dòng)夾爪和第二分料氣缸均與配電控制箱電性連接。

進(jìn)一步的，所述接頭分料塊上開設(shè)有與蓄電池接頭配合的分料槽，所述分料槽內(nèi)設(shè)置有“T字型”的限位板，所述限位板與蓄電池接頭上開設(shè)的缺口配合。