[實(shí)用新型]無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820132918.5
• 申請(qǐng)日: 2018-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207773502U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鑫濤;左希慶;張守麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B64D45/00
• 分類號(hào): B64D45/00;B64C27/32
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實(shí)用新型公開(kāi)了無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置，包括無(wú)人機(jī)及設(shè)置在無(wú)人機(jī)四個(gè)邊角處的馬達(dá)，其特征在于，所述無(wú)人機(jī)上配合設(shè)置的旋翼保護(hù)裝置，所述旋翼保護(hù)裝置包括第一保護(hù)罩、第二保護(hù)罩、第三保護(hù)罩、第四保護(hù)罩及十字連接架，所述第一保護(hù)罩、第二保護(hù)罩、第三保護(hù)罩及第四保護(hù)罩結(jié)構(gòu)均相同，包括保護(hù)罩本體及設(shè)置在保護(hù)罩本體上的卡圈，所述保護(hù)罩本體上向外延伸設(shè)置連接邊；本實(shí)用新型的有益效果是，旋翼保護(hù)裝置采用第一保護(hù)罩、第二保護(hù)罩、第三保護(hù)罩及第四保護(hù)罩通過(guò)十字連接架連接構(gòu)成，便于旋翼保護(hù)裝置與無(wú)人機(jī)之間的安裝及拆卸，大大提高了安裝及拆卸的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，會(huì)受到空中落葉、樹(shù)枝、飛起的紙張和食品袋等雜物的影響，一旦這些雜物卷入無(wú)人機(jī)的旋翼中，就纏繞旋翼，輕則無(wú)人機(jī)緩慢下落，重則無(wú)人機(jī)直接卡死墜落，造成毀滅性的損傷；同時(shí)，無(wú)人機(jī)操控者在操控過(guò)程中容易出現(xiàn)各種控制問(wèn)題，比如無(wú)人機(jī)槳葉傷人、無(wú)人機(jī)槳葉碰撞建筑物或樹(shù)木或空中線纜等，所以實(shí)用新型一種保護(hù)裝置來(lái)保證其飛行安全就顯得尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了結(jié)構(gòu)合理、安裝穩(wěn)定的無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置，包括無(wú)人機(jī)及設(shè)置在無(wú)人機(jī)四個(gè)邊角處的馬達(dá)，其特征在于，所述無(wú)人機(jī)上配合設(shè)置的旋翼保護(hù)裝置，所述旋翼保護(hù)裝置包括第一保護(hù)罩、第二保護(hù)罩、第三保護(hù)罩、第四保護(hù)罩及十字連接架，所述第一保護(hù)罩、第二保護(hù)罩、第三保護(hù)罩及第四保護(hù)罩結(jié)構(gòu)均相同，包括保護(hù)罩本體及設(shè)置在保護(hù)罩本體上的卡圈，所述保護(hù)罩本體上向外延伸設(shè)置連接邊，所述第一保護(hù)罩、第二保護(hù)罩、第三保護(hù)罩及第四保護(hù)罩分別通過(guò)連接邊與十字連接架的四個(gè)端點(diǎn)相連，從而構(gòu)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，所述第一保護(hù)罩、第二保護(hù)罩、第三保護(hù)罩及第四保護(hù)罩分別通過(guò)卡圈套設(shè)固定在無(wú)人機(jī)的馬達(dá)的外壁上。

所述的無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)罩本體包括六邊形開(kāi)口環(huán)、連接在六邊形開(kāi)口環(huán)兩側(cè)中間位置的半圓環(huán)、設(shè)置在六邊形開(kāi)口環(huán)上端且與半圓環(huán)相連的上弧形連接條及設(shè)置在六邊形開(kāi)口環(huán)下端且與半圓環(huán)相連的下弧形連接條，所述上弧形連接條及下弧形連接條上分別設(shè)有一組人字形支撐條，且人字形支撐條的兩端分別與六邊形開(kāi)口環(huán)相連，從而構(gòu)成防護(hù)擋網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

所述的無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置，其特征在于，所述連接邊設(shè)置在六邊形開(kāi)口環(huán)上，且連接在下弧形連接條與六邊形開(kāi)口環(huán)相連的連接點(diǎn)位置處。

所述的無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置，其特征在于，所述連接邊的末端設(shè)有第一倒刺結(jié)構(gòu)，所述十字連接架的四個(gè)末端分別設(shè)有第二倒刺結(jié)構(gòu)，所述第一倒刺結(jié)構(gòu)與第二倒刺結(jié)構(gòu)拼接構(gòu)成組合倒刺結(jié)構(gòu)，所述組合倒刺結(jié)構(gòu)上設(shè)有卡扣，所述卡扣中間設(shè)置設(shè)有通孔，且在位于通孔位置的內(nèi)壁上設(shè)有卡槽，所述卡扣通過(guò)卡槽將組合倒刺結(jié)構(gòu)固定連接。

所述的無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)罩本體上設(shè)有凸臺(tái)，所述無(wú)人機(jī)的馬達(dá)的外壁上設(shè)有卡接槽，所述凸臺(tái)與卡接槽之間卡接配合。

所述的無(wú)人機(jī)旋翼保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)罩本體上向外延伸設(shè)置加強(qiáng)條，且第一保護(hù)罩、第二保護(hù)罩、第三保護(hù)罩及第四保護(hù)罩上相鄰加強(qiáng)條之間通過(guò)公母頭插接固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1）旋翼保護(hù)裝置采用第一保護(hù)罩、第二保護(hù)罩、第三保護(hù)罩及第四保護(hù)罩通過(guò)十字連接架連接構(gòu)成，便于旋翼保護(hù)裝置與無(wú)人機(jī)之間的安裝及拆卸，大大提高了安裝及拆卸的效率。

2）旋翼保護(hù)裝置通過(guò)卡圈及凸臺(tái)分別與無(wú)人機(jī)的馬達(dá)外壁及卡接槽配合連接，保證了安裝的穩(wěn)定性，其中凸臺(tái)與卡接槽還起到安裝限位的作用，保證了安裝位置的準(zhǔn)確性。