[實用新型]帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋及車輛

有效

• 申請號: 201820132673.6
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN208010132U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 馬東輝;王凱;王彥洲
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: E05B85/00
• 分類號: E05B85/00;E05B85/02;E05B77/34
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本實用新型提供了一種帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋及車輛。其中，帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋適用于蓋裝在裝飾件的開口處，裝飾件的開口用于在裝飾蓋被取下時露出裝配于裝飾件內側的鎖芯上的鑰匙孔，帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋包括：裝飾蓋本體及固定在裝飾蓋本體內側的鎖芯密封結構，裝飾蓋本體用于與裝飾件配合以封蓋裝飾件的開口；鎖芯密封結構用于與鎖芯配合連接以密封鑰匙孔。本實用新型提供的帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋，能夠對鎖芯上的鑰匙孔進行良好密封，降低鎖芯本身的設計和制造難度，降低設計和布置的限制，減少操作步驟，使得使用鎖芯的操作更便捷簡單，提升用戶的體驗效果。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋及一種包括該帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋的車輛。

背景技術

鎖芯是車輛上重要的部件，市場常見的鎖芯一般隱藏于可拆卸的外把手端蓋、背門裝飾蓋等部件下，以提高整車美觀度。由于鎖芯本身內部結構為運動件，且需要有鑰匙插孔，因此鎖芯結構本身無法保證完全密封。針對鎖芯的裝配及周邊結構，常見的處理方式有如下幾種：

第一種是將鎖芯設置于濕區，這種結構對鎖芯本身的要求較低，但是需要將鎖芯的裝配區域額外密封，造成周邊結構復雜、成本增高、加大設計難度等問題，同時極大限制了鎖芯的設計布置和應用的范圍。

第二種是在鎖芯上自帶蓋板實現密封，常見結構主要有翻蓋式和滑蓋式兩種。翻蓋式結構需要設置集成于鎖芯的連體翻蓋，翻蓋可以扣在鎖芯端蓋上，翻蓋一般采用軟質橡膠等材質，通過橡膠的彈性卡住端蓋頭部實現密封，該結構使鎖芯結構復雜，且需要一定的操作空間以實現翻蓋操作，當鎖芯軸向空間較小時，則難以實現翻蓋操作。滑蓋式結構需要在鎖芯結構上設置轉軸及滑蓋，由于滑動操作的原因，滑蓋一般為硬質，因此雖然可以在軸線方向上避免外部水流和氣流的沖擊，實現一定的擋水和防塵功能，但是無法完全密封，且對鎖芯蓋板徑向空間要求較大，以實現撥動滑蓋的動作。上述兩種結構在鎖芯裝配于裝飾件內部時，在裝飾蓋的限制下，如需要使用鎖芯，則需要分別打開裝飾蓋和打開端蓋(或滑蓋)兩步操作，操作復雜，并且由于空間的限制，往往難以實現操作從而導致結構失效或無法布置。

因此，如何既確保鎖芯的密封性又降低鎖芯的制造難度及使用鎖芯時的操作復雜程度成為目前亟待解決的技術問題。

實用新型內容

為了解決現有鎖芯結構復雜、操作空間需求較大、使用鎖芯時操作復雜的技術問題，本實用新型的一個目的在于，提供一種既確保鎖芯的密封性又有效降低鎖芯的制造難度及使用鎖芯時的操作復雜程度的帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋。

本實用新型的另一個目的在于，提供一種包括上述帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋的車輛。

為了實現上述目的，本實用新型第一方面的技術方案提供了一種帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋，適用于蓋裝在裝飾件的開口處，所述開口用于在所述裝飾蓋被取下時露出裝配于所述裝飾件內側的鎖芯上的鑰匙孔，包括：裝飾蓋本體，用于與所述裝飾件配合以封蓋所述開口；和鎖芯密封結構，固定在所述裝飾蓋本體的內側，用于與所述鎖芯配合連接以密封所述鑰匙孔。

另外，本實用新型上述技術方案中提供的帶有鎖芯密封結構的裝飾蓋還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，所述鎖芯密封結構為軟質彈性件，所述軟質彈性件用于與設有所述鑰匙孔的鎖芯端面接觸壓緊配合以密封所述鑰匙孔。

在上述技術方案中，所述軟質彈性件為塊狀彈性件，所述塊狀彈性件的端面與設有所述鑰匙孔的鎖芯端面接觸壓緊配合，并完全遮覆所述鑰匙孔。

在上述技術方案中，所述塊狀彈性件為彈性泡棉塊。

在上述技術方案中，所述軟質彈性件為碗狀彈性件，所述碗狀彈性件上形成有開口朝向所述鑰匙孔的凹腔，所述碗狀彈性件的開口端端面與設有所述鑰匙孔的鎖芯端面接觸壓緊配合，所述鑰匙孔被罩設于所述凹腔中。