[實用新型]一種汽車LED前照燈的調光支撐減震裝置

有效

• 申請號: 201820132442.5
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207999783U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 鄭勇
• 申請（專利權）人: 廣州頂誠電子科技有限公司
• 主分類號: F21S41/657
• 分類號: F21S41/657;F21S45/10;F21V15/04;F21V19/02;F21V21/22;F21W102/10;F21W107/10;F21Y115/10
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本實用新型公開了一種汽車LED前照燈的調光支撐減震裝置，本實用新型包括減震墊、電動伸縮桿、燈板、轉桿以及燈罩等，其中前照燈燈頭為LED節能燈，節能環保，燈頭與燈板固定設置，燈板通過轉桿在燈板開口處轉動設置，且燈板在燈框內一端固定連接有電動伸縮桿，因此，電動伸縮桿可以控制燈板上下轉動，從而燈板上的燈頭可以上下轉動，實現汽車前照燈調光，同時燈框在燈體右端開口內設置，且燈框上下端與燈體右端開口內上下側壁之間設置有減震墊，降低燈框上下震動作用，因此，本實用新型的汽車前兆燈具節能環保，結構簡單，具有有效的減震作用，提高燈具壽命，同時也具有調光作用。

技術領域

本實用新型涉及燈具設備技術領域，具體為一種汽車LED前照燈的調光支撐減震裝置。

背景技術

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。同時，汽車在行駛過程中總是會磕磕碰碰，造成汽車的上下震動，而汽車前照燈也難以避免的受到震動，因此，需要一種能夠有效減震節能并且調光的汽車用LED前照燈具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車LED前照燈的調光支撐減震裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車LED前照燈的調光支撐減震裝置，包括燈體，所述燈體右側開口內設置有燈框，所述燈框左端與燈體開口內左側壁固定設置，所述燈框右側壁中間設置有燈板開口，所述燈框內設置有燈板，所述燈板右端伸出燈板開口外固定連接有燈頭，所述燈板下端面左側固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿在燈框內底側壁上固定設置，所述燈板在燈板開口處設置有通孔，所述通孔內設置有轉桿，所述轉桿前后兩端分別與燈板開口處燈框的前后兩側壁固定轉動設置，所述燈板的前后兩側壁在轉桿上接觸設置有轉動擋圈。

所述燈框右端面與燈體右端面豎直平齊，且燈框右端面與燈體右端面設置有反光板。

所述燈框在燈體右端開口內，所述燈框上下兩端與燈體右端開口內上下側壁之間設置有減震墊。

所述燈體右側設置有燈罩，所述燈體右端在燈罩左端開口內嵌套設置。

所述燈罩左側開口上下端罩體與燈體右側上下端端面之間通過螺栓固定連接設置。

所述燈體左端面上與燈框左端面對應設置有散熱孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型包括減震墊、電動伸縮桿、燈板、轉桿以及燈罩等，其中前照燈燈頭為LED節能燈，節能環保，燈頭與燈板固定設置，燈板通過轉桿在燈板開口處轉動設置，且燈板在燈框內一端固定連接有電動伸縮桿，因此，電動伸縮桿可以控制燈板上下轉動，從而燈板上的燈頭可以上下轉動，實現汽車前照燈調光，同時燈框在燈體右端開口內設置，且燈框上下端與燈體右端開口內上下側壁之間設置有減震墊，降低燈框上下震動作用，因此，本實用新型的汽車前兆燈具節能環保，結構簡單，具有有效的減震作用，提高燈具壽命，同時也具有調光作用。

附圖說明

圖1為一種汽車LED前照燈的調光支撐減震裝置的主視圖剖面圖結構示意圖；

圖2為一種汽車LED前照燈的調光支撐減震裝置的燈框右端面結構示意圖；

圖3為一種汽車LED前照燈的調光支撐減震裝置的散熱孔結構示意圖。

圖中：1-燈體，2-減震墊，4-螺栓，5-燈罩，6-燈板開口，7-燈板，8-燈頭，9-通孔，10-電動伸縮桿，11-燈框，12-轉桿，13-反光板，14-轉動擋圈，15-散熱孔。

具體實施方式