[實用新型]一種飛機進氣道拖車

有效

• 申請號: 201820132158.8
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN208119024U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 徐慶華
• 申請（專利權）人: 沈陽陸勝航空設備有限公司
• 主分類號: B60P1/38
• 分類號: B60P1/38;B60P7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種飛機進氣道拖車，包括車體和底座板，所述車體的上表面設有底座板，所述第二螺栓貫穿底座板與車體相連，所述第一轉軸的外表面圓周設有第一轉輥，所述第一轉輥通過橡膠帶與第二轉輥相連，所述底座板的上表面設有支撐桿，所述支撐桿的上端設有頂板，所述頂板的上表面設有液壓機，所述液壓機的下端設有液壓桿，所述液壓桿的下端設有底板。該飛機進氣道拖車，通過電機的轉動帶動第二皮帶輪進行轉動，通過第二皮帶輪的轉動帶動第一皮帶輪進行轉動，通過液壓桿推動底板向下運動，通過底板向下擠壓進氣道從而將進氣道固定在橡膠帶的表面，從而將進氣道進行固定，從而方便使用者進行運輸進氣道。

技術領域

本實用新型涉及飛機進氣道拖車技術領域，具體為一種飛機進氣道拖車。

背景技術

飛機制造從零件加工到裝配都有不同于一般機器制造的特點，裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數(如機翼安裝角、后掠角、上反角等)和飛機的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標記的特征點，在整架飛機對接好后，用水平儀測出它們的相對位置，經過換算即可得到實際參數值?？傃b工作還包括發動機、起落架的安裝調整，各系統電纜、導管的敷設，天線和附件的安裝，各系統的功能試驗等?？傃b完成后，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調整，當飛機各項技術性能指標達到設計要求時即可交付使用，目前飛機進氣道在運輸過程中存在難以進行裝料從而難以進行運輸的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種飛機進氣道拖車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種飛機進氣道拖車，包括車體和底座板，所述車體的上表面設有底座板，所述底座板的上表面左右兩側均設有第一螺栓，所述第一螺栓貫穿底座板與車體相連，所述底座板的左側上表面設有箱體，所述箱體的內部設有電機，所述底座板的左側設有第二支座，所述第二支座與箱體相連，所述第二支座的上部設有第二轉軸，所述第二轉軸的外表面設有第二轉輥，所述箱體的左側設有圓孔，所述第二轉軸貫穿圓孔，所述第二轉軸的右端設有第一皮帶輪，所述電機的左端設有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪通過皮帶與第一皮帶輪相連，所述底座板的右側上表面設有第一支座，所述第一支座的上部設有第一轉軸，所述第一轉軸的外表面圓周設有第一轉輥，所述第一轉輥通過橡膠帶與第二轉輥相連，所述底座板的上表面設有支撐桿，所述支撐桿的上端設有頂板，所述頂板的上表面設有液壓機，所述液壓機的下端設有液壓桿，所述液壓桿的下端設有底板。

優選的，所述頂板的左側下表面設有擋板，所述擋板的右側設有墊板，所述墊板的左側設有滑桿，所述滑桿的外表面圓周設有彈簧，所述滑桿貫穿擋板，所述滑桿與擋板活動相連，所述滑桿的左端設有卡塊。

優選的，所述底板的前后兩側均設有側擋板，所述側擋板的外側表面設有第二螺栓，所述第二螺栓貫穿側擋板與墊板相連。

優選的，所述箱體的前側表面設有通風孔。

優選的，所述墊板的右側表面設有海綿墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該飛機進氣道拖車，通過電機的轉動帶動第二皮帶輪進行轉動，通過第二皮帶輪的轉動帶動第一皮帶輪進行轉動，通過第一皮帶輪進行轉動，通過第一皮帶輪的轉動帶動第二轉軸進行轉動，通過第二轉軸的轉動，通過第二轉軸的轉動帶動第二轉輥進行轉動，通過第二轉輥帶動橡膠帶進行運動，通過橡膠帶帶動進氣道向左進行運動，進氣道運動至橡膠帶的左側時，使用者接通液壓機的外接電源，通過液壓機推動液壓桿向下進行運動，通過液壓桿推動底板向下運動，通過底板向下擠壓進氣道從而將進氣道固定在橡膠帶的表面，從而將進氣道進行固定，從而方便使用者進行運輸進氣道。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的箱體側視圖剖面圖；

圖3為圖1的頂板、支撐桿和擋板的連接結構示意圖。