[實(shí)用新型]一種零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820131934.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207716994U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉澤銀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶優(yōu)冠科技有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 北京易光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實(shí)用新型公開(kāi)一種零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，涉及汽車零件檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域。零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括固定基座、定位塊、檢測(cè)活動(dòng)塊、定位銷以及壓緊結(jié)構(gòu)。檢測(cè)活動(dòng)塊具有第一配合端和第二配合端，檢測(cè)活動(dòng)塊的壁面開(kāi)設(shè)有定位孔，檢測(cè)活動(dòng)塊具有設(shè)置于正面使得第一配合端和第二配合端分別與第一貼合端和第二貼合端貼合的第一狀態(tài)以及遠(yuǎn)離檢測(cè)基板的第二狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)活動(dòng)塊處于第一狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)活動(dòng)塊與定位塊共同限定檢測(cè)空間。定位銷可拆卸地與定位部配合。壓緊結(jié)構(gòu)與壓緊配合部螺紋配合，當(dāng)檢測(cè)活動(dòng)塊處于第一狀態(tài)時(shí)，壓緊結(jié)構(gòu)被構(gòu)造為壓迫檢測(cè)活動(dòng)塊向正面貼合。該零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠快速地對(duì)待檢測(cè)零件進(jìn)行拆裝，提高零件檢測(cè)的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零件檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸(例如孔徑、空間尺寸等)的簡(jiǎn)捷工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車零部件，以替代專業(yè)測(cè)量工具，如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī)、外徑卡規(guī)等。

通過(guò)現(xiàn)有的汽車零件檢具對(duì)汽車零件特殊位置檢測(cè)時(shí)，汽車零件會(huì)出現(xiàn)無(wú)法快速地安裝于檢具上進(jìn)行檢測(cè)，且汽車零件從檢具下取件非常不方便，嚴(yán)重影響了零件的檢測(cè)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠快速地對(duì)待檢測(cè)零件進(jìn)行拆裝，提高零件檢測(cè)的效率。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括：

固定基座，固定基座包括固定板和檢測(cè)基板；

固定板與檢測(cè)基板垂直設(shè)置，檢測(cè)基板具有相對(duì)的正面和背面，正面設(shè)置有定位部與壓緊配合部，檢測(cè)基板具有相對(duì)的第一端和第二端，第二端與固定板連接；

定位塊，定位塊設(shè)置于正面并靠近第一端，定位塊具有第一貼合端和第二貼合端；

檢測(cè)活動(dòng)塊，檢測(cè)活動(dòng)塊具有第一配合端和第二配合端，檢測(cè)活動(dòng)塊的壁面開(kāi)設(shè)有定位孔，檢測(cè)活動(dòng)塊具有設(shè)置于正面使得第一配合端和第二配合端分別與第一貼合端和第二貼合端貼合的第一狀態(tài)以及遠(yuǎn)離檢測(cè)基板的第二狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)活動(dòng)塊處于第一狀態(tài)時(shí)，檢測(cè)活動(dòng)塊與定位塊共同限定檢測(cè)空間；

定位銷，定位銷可拆卸地與定位部配合；

壓緊結(jié)構(gòu)，壓緊結(jié)構(gòu)與壓緊配合部螺紋配合，當(dāng)檢測(cè)活動(dòng)塊處于第一狀態(tài)時(shí)，壓緊結(jié)構(gòu)被構(gòu)造為壓迫檢測(cè)活動(dòng)塊向正面貼合。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)有的汽車零件檢測(cè)裝置在檢測(cè)零件時(shí)，由于檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)的局限性，導(dǎo)致零件在安裝于檢具的過(guò)程中，受到檢具地影響，無(wú)法快速的安裝，并且在檢測(cè)完以后，從檢具上拆卸零件極不方便。

為此，發(fā)明人設(shè)計(jì)了上述零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，該零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于汽車零件的檢測(cè)，通過(guò)該零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠快速的拆裝零件，提高零件檢測(cè)的效率：零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括固定基座、定位塊、檢測(cè)活動(dòng)塊、定位銷以及壓緊結(jié)構(gòu)。固定基座包括固定板和檢測(cè)基板，其中固定板用于固定整個(gè)零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，使得零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)處于平穩(wěn)狀態(tài)，檢測(cè)基板承載定位塊、檢測(cè)活動(dòng)塊、定位銷以及壓緊結(jié)構(gòu)。其中，定位塊與檢測(cè)活動(dòng)塊共同檢測(cè)零件，具體地，定位塊設(shè)置于檢測(cè)基板上，檢測(cè)活動(dòng)塊通過(guò)定位銷定位于檢測(cè)基板上，其中，通過(guò)定位銷使得檢測(cè)活動(dòng)塊在檢測(cè)基板的平面上活動(dòng)，通過(guò)操作人員擺動(dòng)，使得檢測(cè)活動(dòng)塊的第一配合端和第二配合端分別與定位塊的第一貼合端和第二貼合端貼合，從而構(gòu)成與待檢測(cè)零件配合的檢測(cè)空間，通過(guò)拆卸定位銷，使得檢測(cè)活動(dòng)塊遠(yuǎn)離檢測(cè)基板成為第二狀態(tài)。通過(guò)第一狀態(tài)和第二狀態(tài)的來(lái)回轉(zhuǎn)換，到達(dá)快速拆裝零件的效果。并且通過(guò)壓緊結(jié)構(gòu)，使得檢測(cè)活動(dòng)塊可以保持第一狀態(tài)。該零件檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠快速地對(duì)待檢測(cè)零件進(jìn)行拆裝，提高零件檢測(cè)的效率。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中：

固定板的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)固定通孔。