[實用新型]一種用于輕型運動飛機的角度可調式機翼著陸燈

有效

• 申請號: 201820131584.X
• 申請日: 2018-01-26
• 公開（公告）號: CN207843343U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 彭進業
• 申請（專利權）人: 珠海市海衛科技有限公司
• 主分類號: B64D47/04
• 分類號: B64D47/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型旨在公開并提供一種結構簡單、成本較低、操作方便、便于維護的用于輕型運動飛機的角度可調式機翼著陸燈。本實用新型包括燈組、固定支架、定位支架、至少四枚調節螺桿以及至少四枚彈簧，所述固定支架和所述燈組相適配并且所述燈組固定設置在所述固定支架上，所述定位支架固定設置在機翼內部的翼肋之間，所述定位支架的兩端與翼肋接觸并固定連接，所述定位支架上設置有圓形通孔，所述圓形通孔與所述燈組的尺寸相適配，所述定位支架和所述固定支架相適配且所述固定支架通過所述調節螺桿相連接，所述彈簧套設在所述調節螺桿上，所述彈簧位于所述定位支架和所述固定支架之間。本實用新型適用于輕型運動飛機電氣照明裝置技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種用于輕型運動飛機的角度可調式機翼著陸燈。

背景技術

在各種類型的飛機上均安裝有著陸燈，隨著飛機型號的不同，每種飛機上著陸燈安裝的位置和數量都不相同。針對不同型號及用途的飛機，國內對于飛機設計準則和飛機制造的要求也不相同，以民用飛機為例，中國民用航空規章要求大型客機必須至少安裝有兩個或兩個以上的著陸燈，在飛機降落時著陸燈能夠為飛機提供足夠的外部光照度，為飛行員提供良好的視覺環境，可以充分了解起降場地的環境，以保證飛機的安全性。

著陸燈是飛機上重要的外部照明設備，它與機場提供的輔助燈光系統同時為夜間降落的飛機提供足夠的光線，以保證飛機的安全降落與著陸，著陸燈最終能否達到此目標除取決于燈具的數量、安裝位置外，更取決于正確的光照角度。在現有技術中，著陸燈一般通過類似電動機構的控制裝置來對著陸燈的角度進行調整，或者在飛機上設置多盞著陸燈，每盞著陸燈朝向的角度分別不同，以提供最大程度的光照度，這兩種方式在很大程度上保證了飛機的安全性，但這兩種方式應用的零部件較多，在結構上較為復雜，且制造成本較高，更適用于大中型飛機或者其他特殊用途的飛機，對于輕型運動飛機而言，由于輕型運動飛機自身的尺寸、重量、制造成本以及售價等多方面因素的要求和限制，將上述的技術應用到輕型運動飛機上會使得飛機的零部件更多，生產成本高，飛機整體質量大，在后期的維護工作中增加了工作量。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于輕型運動飛機的角度可調式機翼著陸燈，它具備結構簡單、成本較低、操作方便、便于維護的特點。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括燈組、固定支架、定位支架、至少四枚調節螺桿以及至少四枚彈簧，所述固定支架和所述燈組相適配并且所述燈組固定設置在所述固定支架上，所述定位支架固定設置在機翼內部的翼肋之間，所述定位支架的兩端與翼肋接觸并固定連接，所述定位支架上設置有圓形通孔，所述圓形通孔與所述燈組的尺寸相適配，所述定位支架和所述固定支架相適配且所述固定支架通過所述調節螺桿相連接，所述彈簧套設在所述調節螺桿上，所述彈簧位于所述定位支架和所述固定支架之間，通過調節各個所述調節螺桿向所述固定支架施加不同程度的壓緊力，然后通過所述彈簧提供的彈力使所述固定支架朝向不同的角度與位置，從而帶動所述燈組朝向不同的角度，達到調節所述燈組的光照角度。

作為對上述方案的進一步描述，所述的一種用于輕型運動飛機的角度可調式機翼著陸燈位于機翼根部的前緣，所述機翼著陸燈的前端設置有整流罩，所述整流罩與機翼前緣的飛機蒙皮相連接。

作為對上述方案的進一步描述，在所述機翼著陸燈后端頂部的飛機蒙皮上開設有調整窗口，所述調整窗口包括設置在飛機蒙皮上的矩形開口以及與所述矩形開口尺寸相適配的窗口封片，所述窗口封片通過鉸鏈可轉動的設置在飛機蒙皮上，所述窗口封片為A7075-航空鋁合金材質。