[實(shí)用新型]一種航空機(jī)載顯示設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820131388.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207799541U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濱州學(xué)院
• 主分類號(hào): G06F1/16
• 分類號(hào): G06F1/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種航空機(jī)載顯示設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括顯示框架、散熱孔、后蓋、接線槽、音孔、角度調(diào)節(jié)裝置、底盤、顯示屏、天線，顯示框架的背部與后蓋的正端面相黏合，角度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)板、固定塊、轉(zhuǎn)盤、伸縮裝置、卡槽、連接板、轉(zhuǎn)軸，卡槽設(shè)于連接板的右端面，轉(zhuǎn)軸嵌入安裝于調(diào)節(jié)板的內(nèi)表面，連接柱、伸縮套、外罩殼、傳動(dòng)輪、齒輪、嚙合尺、推板、傳送帶，本實(shí)用新型一種航空機(jī)載顯示設(shè)備，結(jié)構(gòu)上設(shè)有伸縮裝置，伸縮裝置與卡槽相嵌套，在對(duì)于角度調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行伸縮的過(guò)程中，傳動(dòng)輪可以通過(guò)傳送帶使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪使嚙合尺向上推，從而推動(dòng)推板，使連接柱向外伸縮，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)角度調(diào)節(jié)裝置的伸縮，使角度調(diào)節(jié)裝置可以對(duì)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種航空機(jī)載顯示設(shè)備，屬于航空機(jī)載領(lǐng)域。

背景技術(shù)

顯示設(shè)備通常也被稱為監(jiān)視器，顯示器是屬于電腦的I/O設(shè)備，即輸入輸出設(shè)備，它是一種將一定的電子文件通過(guò)特定的傳輸設(shè)備顯示到屏幕上再反射到人眼的顯示工具。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201410373754.1的一種顯示設(shè)備檢測(cè)裝置和顯示設(shè)備的檢測(cè)方法、顯示系統(tǒng)，其包括：控制單元，用于使顯示設(shè)備顯示預(yù)定的測(cè)試內(nèi)容，其中所述測(cè)試內(nèi)容為所述顯示設(shè)備的各原色的單色畫面；采集單元，用于在顯示設(shè)備顯示測(cè)試內(nèi)容時(shí)采集顯示設(shè)備處的各原色的光強(qiáng)，但是該現(xiàn)有技術(shù)對(duì)于角度調(diào)節(jié)裝置的伸縮過(guò)程復(fù)雜且費(fèi)勁，導(dǎo)致在伸縮的過(guò)程需要花費(fèi)較多的時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種航空機(jī)載顯示設(shè)備，以解決的現(xiàn)有技術(shù)對(duì)于角度調(diào)節(jié)裝置的伸縮過(guò)程復(fù)雜且費(fèi)勁，導(dǎo)致在伸縮的過(guò)程需要花費(fèi)較多的時(shí)間的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種航空機(jī)載顯示設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括顯示框架、散熱孔、后蓋、接線槽、音孔、角度調(diào)節(jié)裝置、底盤、控制面板、顯示屏、天線，所述顯示框架的背部與后蓋的正端面相黏合，所述天線的外表面與后蓋的內(nèi)表面相嵌套，所述接線槽嵌入安裝于后蓋的左端面，所述顯示屏設(shè)于顯示框架的正表面，所述音孔嵌入安裝于顯示框架的正表面，所述后蓋的背部與角度調(diào)節(jié)裝置相連接，所述角度調(diào)節(jié)裝置的底部與底盤的上端面相黏合，所述控制面板設(shè)于顯示框架的正表面，所述角度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)板、固定塊、轉(zhuǎn)盤、伸縮裝置、卡槽、連接板、轉(zhuǎn)軸，所述調(diào)節(jié)板的背部與固定塊的正表面相黏合，所述伸縮裝置嵌入安裝于固定塊的內(nèi)表面，所述轉(zhuǎn)盤與伸縮裝置相連接，所述伸縮裝置嵌入于卡槽的內(nèi)表面，所述卡槽設(shè)于連接板的右端面，所述轉(zhuǎn)軸嵌入安裝于調(diào)節(jié)板的內(nèi)表面，所述連接柱、伸縮套、外罩殼、傳動(dòng)輪、齒輪、嚙合尺、推板、傳送帶，所述連接柱與伸縮套的內(nèi)表面相嵌套，所述連接柱的底部與推板的上端面相焊接，所述推板的底部與嚙合尺的上端面相黏合，所述嚙合尺與齒輪相嚙合，所述傳動(dòng)輪通過(guò)傳送帶與傳動(dòng)輪相連接，所述傳動(dòng)輪的左右兩端面與外罩殼的內(nèi)表面相連接。

進(jìn)一步地，所述外罩殼嵌入于卡槽的內(nèi)表面。

進(jìn)一步地，所述天線設(shè)于底盤的上方。

進(jìn)一步地，所述散熱孔嵌入安裝于后蓋的左端面。

進(jìn)一步地，所述接線槽的直徑為5cm。

進(jìn)一步地，所述底盤為圓柱體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述天線由不銹鋼制成，硬度高且不易生銹。

有益效果

本實(shí)用新型一種航空機(jī)載顯示設(shè)備，結(jié)構(gòu)上設(shè)有伸縮裝置，伸縮裝置與卡槽相嵌套，在對(duì)于角度調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行伸縮的過(guò)程中，傳動(dòng)輪可以通過(guò)傳送帶使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪使嚙合尺向上推，從而推動(dòng)推板，使連接柱向外伸縮，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)角度調(diào)節(jié)裝置的伸縮，使角度調(diào)節(jié)裝置可以對(duì)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：