[實(shí)用新型]一種8×8架橋車專用底盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820130633.8
• 申請(qǐng)日: 2018-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207773286U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鳳杰;周廣鳳;陳克偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B62D33/06
• 分類號(hào): B62D33/06;B62D33/10;B62D21/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 林秋蘭

1.一種8×8架橋車專用底盤，包括車架，其特征在于：所述車架上設(shè)置有駕駛室安裝支架，駕駛室安裝支架采用下沉凹形結(jié)構(gòu)，駕駛室安裝支架上設(shè)置有駕駛室懸置，駕駛室懸置連接有低位駕駛室，低位駕駛室頂部離地高度為2520mm~2580mm；

所述低位駕駛室的后方設(shè)置有組合支架，組合支架上設(shè)置有沙漠空濾器、消聲器、轉(zhuǎn)向油罐、電瓶箱、蓄電池、尿素罐和儲(chǔ)氣筒；所述車架右側(cè)的前二橋擋泥板和車架右側(cè)的前三橋擋泥板之間設(shè)置有油箱安裝空間，所述車架左側(cè)的前二橋擋泥板和車架左側(cè)的前三橋擋泥板之間設(shè)置有上裝安裝備胎空間；

所述車架采用三層槽型梁結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的8×8架橋車專用底盤，其特征在于：所述車架上的駕駛室安裝支架位于車輛前軸中心線前部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的8×8架橋車專用底盤，其特征在于：所述低位駕駛室的前部安裝有防撞前防護(hù)架。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的8×8架橋車專用底盤，其特征在于：所述底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻模塊低位布置在低位駕駛室下方，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻模塊的冷卻風(fēng)扇的狀態(tài)為低位狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的8×8架橋車專用底盤，其特征在于：所述底盤上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向機(jī)采用臥式布置，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向管柱通過(guò)直角傳動(dòng)器改變來(lái)自低位駕駛室轉(zhuǎn)向力方向。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的8×8架橋車專用底盤，其特征在于：所述底盤的外側(cè)連接有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板連接有副車架，副車架連接有上裝設(shè)備。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的8×8架橋車專用底盤，其特征在于：所述車架上的車架橫梁總成的高度低于車架縱梁的上翼面，車架橫梁總成中的尾梁總成采用箱型結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的8×8架橋車專用底盤，其特征在于：所述底盤的接近角α大于20度，底盤的前懸X1長(zhǎng)度小于2445mm，底盤的軸距Z1+Z2+Z3為1950 mm +2900 mm +1400mm，底盤的后懸X2長(zhǎng)度為1000mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的8×8架橋車專用底盤，其特征在于：所述車架的三層槽型梁結(jié)構(gòu)的尺寸為8mm+8mm+8mm，車架的上翼面寬度為80mm，車架的后端外寬866mm。