[實用新型]一種全自動玻纖板絲網印刷生產線有效
| 申請號: | 201820129199.1 | 申請日: | 2018-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN207984285U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 陳吉昌;黃庭君 | 申請(專利權)人: | 東莞市微格能自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B41F15/12 | 分類號: | B41F15/12;B41F15/14 |
| 代理公司: | 東莞卓為知識產權代理事務所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 何樹良 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市松山湖高新技術產業開發*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 玻纖板 印刷 絲網框架 絲網印刷生產線 絲網印刷裝置 本實用新型 印刷工作臺 絲網印刷 驅動 第二稱重裝置 第一稱重裝置 第一驅動機構 絲網印刷工序 絲網印刷技術 絲網印刷版 定位裝置 驅動機構 人工操作 人工成本 上料裝置 下料裝置 印刷生產 直線滑軌 烘干倉 稱重 烘干 上料 省時 下料 省力 升降 | ||
本實用新型涉及絲網印刷技術領域,尤其涉及一種全自動玻纖板絲網印刷生產線,根據絲網印刷工序依次包括玻纖板上料裝置、第一稱重裝置、定位裝置、絲網印刷裝置、第二稱重裝置、烘干倉和玻纖板下料裝置,絲網印刷裝置包括印刷刀組、用于驅動印刷刀組沿Y軸移動的第一驅動機構和用于驅動印刷刀組升降的第二驅動機構,印刷刀組的下方設置有絲網框架,絲網框架內設置有絲網印刷版,絲網框架的下方設置有印刷工作臺和用于驅動印刷工作臺沿X軸方向移動的第一直線滑軌,本實用新型能夠全自動對玻纖板進行上料、稱重、定位、絲網印刷、烘干以及下料等工序,無需人工操作,省時省力,降低企業的人工成本,提高玻纖板絲網印刷效率,適用于印刷企業的大規模印刷生產。
技術領域
本實用新型涉及絲網印刷技術領域,尤其涉及一種全自動玻纖板絲網印刷生產線。
背景技術
絲網印刷于孔版印刷,它與平印、凸印、凹印一起被稱為四大印刷方法,絲網印刷基本原理是利用絲網印版圖文部分網孔透油墨,非圖文部分網孔不透墨的基本原理進行印刷,印刷時在絲網印版一端上倒入油墨,用刮印刮板在絲網印版上的油墨部位施加一定壓力,同時朝絲網印版另一端移動,油墨在移動中被刮板從圖文部分的網孔中擠壓到承印物上。由于油墨的粘性作用而使印跡固著在一定范圍之內,印刷過程中刮板始終與絲網印版和承印物呈線接觸,接觸線隨刮板移動而移動,由于絲網印版與承印物之間保持一定的間隙,使得印刷時的絲網印版通過自身的張力而產生對刮板的反作用力,這個反作用力稱為回彈力,由于回彈力的作用,使絲網印版與承印物只呈移動式線接觸,而絲網印版其它部分與承印物為脫離狀態,使油墨與絲網發生斷裂運動,保證了印刷尺寸精度和避免蹭臟承印物,當刮板刮過整個版面后抬起,同時絲網印版也抬起,并將油墨輕刮回初始位置,至此為一個印刷行程。
現有的玻纖板絲網印刷中,大部分工序均是人工操作包括搬運玻纖板上下料、分別對印刷前的玻纖板和印刷后的玻纖板進行稱重、將玻纖板搬至絲網印刷設備進行印刷等,然而人工搬運費時費力、人工成本高、印刷效率慢,不適用于印刷企業的大規模印刷生產。
發明內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足提供一種全自動玻纖板絲網印刷生產線,本實用新型能夠全自動對玻纖板進行上料、稱重、定位、絲網印刷、烘干以及下料等工序,無需人工操作,省時省力,降低企業的人工成本,提高玻纖板絲網印刷效率,適用于印刷企業的大規模印刷生產。
本實用新型是通過以下技術方案來實現的,一種全自動玻纖板絲網印刷生產線,根據絲網印刷工序依次包括玻纖板上料裝置、第一稱重裝置、定位裝置、絲網印刷裝置、第二稱重裝置、烘干倉和玻纖板下料裝置,所述絲網印刷裝置包括印刷刀組、用于驅動印刷刀組沿Y軸方向移動的第一驅動機構和用于驅動印刷刀組沿Z軸方向升降的第二驅動機構,所述印刷刀組的下方設置有絲網框架,所述絲網框架內設置有絲網印刷版,所述絲網框架的下方設置有印刷工作臺和用于驅動印刷工作臺沿X軸方向移動的第一直線滑軌。
作為優選,所述玻纖板上料裝置包括第一傳料通道、位于第一傳料通道下方的第二傳料通道和位于第一傳料通道左端的第一升降機構,所述第一升降機構包括第一升降基座和用于驅動第一升降基座升降的第三驅動機構,所述第一升降基座位于第一傳料通道的出料口處,所述第一傳料通道的下端設置有第一叉夾機構,所述第二傳料通道的下端設置有第二叉夾機構;所述第一叉夾機構和所述第二叉夾機構相同,所述第一叉夾機構包括第一滑座、用于驅動第一滑座直線位移的第二直線滑軌和設置于第一滑座左右兩端的機械叉夾。
作為優選,所述第一稱重裝置包括第三傳料通道,所述第三傳料通道的進料口處位于第一升降基座的左側,所述第三傳料通道的中部設置有第一開槽,所述第一開槽的正下方設置有電子秤,所述第三傳料通道的下方設置有用于驅動第三傳料通道升降的第一氣缸,所述第一氣缸的活塞桿與第三傳料通道連接;所述第一稱重裝置與所述第二稱重裝置結構相同。
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