[實(shí)用新型]一種公共自行車報(bào)修停放站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820129002.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN208220289U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉偉
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 佛山覽眾深聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44435
• 代理人: 劉先珍

1.一種公共自行車報(bào)修停放站，包括停車架(4)，其特征在于：所述停車架(4)的底端設(shè)有號(hào)碼牌(2)，所述停車架(4)的內(nèi)部設(shè)有停車位(3)，且所述停車架(4)的一側(cè)設(shè)有報(bào)修裝置(1)；所述報(bào)修裝置(1)包括無線發(fā)射桿(5)、太陽能電板(6)、蓄電池(7)、報(bào)修控制模塊(8)、外殼(9)、防護(hù)膜(10)、觸摸屏(11)及警示燈(12)，且所述外殼(9)連接于所述停車架(4)的一側(cè)；所述外殼(9)的頂端設(shè)有所述無線發(fā)射桿(5)、所述太陽能電板(6)及所述警示燈(12)，所述外殼(9)的一側(cè)設(shè)有所述觸摸屏(11)，且所述觸摸屏(11)的一側(cè)設(shè)有防護(hù)膜(10)；所述外殼(9)的內(nèi)部設(shè)有蓄電池(7)，所述蓄電池(7)電性連接所述太陽能電板(6)，且所述蓄電池(7)電性連接報(bào)修控制模塊(8)；所述報(bào)修控制模塊(8)包括定時(shí)開關(guān)模塊(13)、車位號(hào)輸入模塊(14)、受損部位輸入模塊(15)、無線發(fā)射模塊(16)、受損預(yù)警模塊(17)及開關(guān)控制模塊(18)，所述開關(guān)控制模塊(18)電性連接所述觸摸屏(11)，且所述觸摸屏(11)電性連接所述定時(shí)開關(guān)模塊(13)；所述觸摸屏(11)電性連接所述車位號(hào)輸入模塊(14)及所述受損部位輸入模塊(15)，且所述受損部位輸入模塊(15)電性連接所述無線發(fā)射模塊(16)及受損預(yù)警模塊(17)；所述無線發(fā)射模塊(16)電性連接所述無線發(fā)射桿(5)，且所述受損預(yù)警模塊(17)電性連接所述警示燈(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車報(bào)修停放站，其特征在于：所述停車位(3)有多個(gè)，且所述停車位(3)都對(duì)應(yīng)設(shè)有所述號(hào)碼牌(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車報(bào)修停放站，其特征在于：所述停車架(4)與所述報(bào)修裝置(1)螺紋連接，且所述報(bào)修裝置(1)為可拆卸結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車報(bào)修停放站，其特征在于：所訴報(bào)修裝置(1)為梯形結(jié)構(gòu)，所述報(bào)修裝置(1)一側(cè)為斜面，且所述觸摸屏(11)設(shè)于所述報(bào)修裝置(1)的斜面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車報(bào)修停放站，其特征在于：所述蓄電池(7)電性連接所述警示燈(12)及所述觸摸屏(11)，且所述蓄電池(7)電性連接所述無線發(fā)射桿(5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車報(bào)修停放站，其特征在于：所述警示燈(12)為紅色警示燈，且所述無線發(fā)射桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述報(bào)修裝置(1)。