[實用新型]一種前端高度可調的嬰兒車有效
| 申請號: | 201820128822.1 | 申請日: | 2018-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN208069777U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發明(設計)人: | 鄧越林;張家懿 | 申請(專利權)人: | 成都紡織高等專科學校 |
| 主分類號: | B62B9/12 | 分類號: | B62B9/12 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
| 地址: | 610097 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮桿 減震彈簧 支撐連桿 嬰兒車 鉸接 高度可調 減震架 車體 本實用新型 第二安裝座 第一安裝座 減震彈簧套 安全隱患 電動扶梯 分開設置 固定相連 減震效果 用戶操作 低位端 高位端 前后輪 卡死 內桿 前輪 外管 軸向 電梯 | ||
1.一種前端高度可調的嬰兒車,其特征是:嬰兒車上設有高度可調的減震架,嬰兒車的前輪(11)通過減震架與車體(1)相連,所述減震架包括支撐連桿(2)、減震彈簧(3)、第一伸縮桿(4)和第二伸縮桿(5),所述第一伸縮桿(4)包括第一外管(41)和第一內桿(42),第一外管(41)的高位端與車體(1)固定相連,第一外管(41)沿自身長度方向設有多個定位孔(6),所述第一內桿(42)的高位端插入第一外管(41)內,第一內桿(42)的周壁設有第一安裝座(43)和與定位孔(6)相配合的定位裝置(7),所述支撐連桿(2)為V形,支撐連桿(2)的內側設有第二安裝座(21),支撐連桿(2)的一端與第一內桿(42)的低位端鉸接,支撐連桿(2)的另一端與前輪(11)連接,所述第二伸縮桿(5)的一端與第一安裝座(43)鉸接,第二伸縮桿(5)的另一端與第二安裝座(21)鉸接,減震彈簧(3)套接在第二伸縮桿(5)上。
2.根據權利要求1所述的一種前端高度可調的嬰兒車,其特征是:所述第二伸縮桿(5)包括第二外管(51)和第二內桿(52),第二外管(51)的端部與第一安裝座(43)鉸接,第二內桿(52)的端部與第二安裝座(21)鉸接。
3.根據權利要求2所述的一種前端高度可調的嬰兒車,其特征是:所述第二外管(51)上設有第一限位座(53),第二內桿(52)上設有第二限位座(54),減震彈簧(3)套接在第二伸縮桿(5)上且位于第一限位座(53)和第二限位座(54)之間。
4.根據權利要求3所述的一種前端高度可調的嬰兒車,其特征是:所述第一限位座(53)包括限位部(531)和與減震彈簧(3)相配合的連接部(532),所述連接部(532)為圓柱體形,減震彈簧(3)的高位端套接在連接部(532)上。
5.根據權利要求4所述的一種前端高度可調的嬰兒車,其特征是:所述連接部(532)的周壁設有橡膠材質的凸起部(534),所述凸起部(534)為條形,凸起部(534)與第二伸縮桿(5)平行。
6.根據權利要求5所述的一種前端高度可調的嬰兒車,其特征是:所述凸起部(534)包括過渡段(534a)和緊固段(534b)。
7.根據權利要求3所述的一種前端高度可調的嬰兒車,其特征是:所述第二外管(51)沿自身長度方向設有多個第一螺栓孔(511),第一限位座(53)上設有定位部(533),所述定位部(533)上設有與第一螺栓孔(511)相配合的第二螺栓孔(535),第一限位座(53)通過螺栓與第二外管(51)固定相連。
8.根據權利要求1或7所述的一種前端高度可調的嬰兒車,其特征是:所述第一內桿(42)的周壁均設有與定位孔(6)相對應的凹槽(411),所述定位裝置(7)包括限位彈簧(71)、限位凸塊(72)和彈性的固定片(73),所述限位凸塊(72)與定位孔(6)相配合,限位凸塊(72)通過固定片(73)固定,限位彈簧(71)設在凹槽(411)內,限位彈簧(71)的端部與固定片(73)抵接。
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