[實用新型]一種電梯制動器松閘手柄軸

有效

• 申請號: 201820128653.1
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN208022545U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 陳曉強
• 申請（專利權）人: 上海市特種設備監督檢驗技術研究院
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

本實用新型涉及一種電梯制動器松閘手柄軸，包括鐵芯(1)和松閘手柄軸本體(2)，所述松閘手柄軸本體(2)設置在兩個鐵芯(1)之間，通過轉動松閘手柄軸本體(2)使兩個鐵芯(1)反向移動，其中所述松閘手柄軸本體(2)與鐵芯(1)接觸面(3)為橢圓形，用于防止松閘手柄軸本體(2)被鐵芯(1)卡阻。本實用新型將原來松閘手柄軸扁平處改成橢圓形，即將原來松閘手柄軸與鐵芯的線接觸改為面接觸，鐵芯將不會被磨出凹槽，從而鐵芯不會被卡阻，且結構簡單，操作方便。

技術領域

本實用新型屬電梯制動器技術領域，特別是涉及一種電梯制動器松閘手柄軸。

背景技術

電梯制動器是確保電梯安全的主要部件之一，其可靠性決定了電梯運行安全的可靠性。制動器電磁鐵主要由線圈、鐵芯、松閘手柄軸、松閘扳手、外殼組成，其中松閘手柄軸和松閘扳手組合，主要用于電梯發生故障后，人為使制動器打開，從而移動轎廂，最終實現人員解困。

鐵芯一般由軟鐵制成，而為保證松閘手柄軸在松閘過程中不發生塑性變形，其材料的強度和硬度都要比鐵芯的材料高。電梯在運行過程中，松閘手柄軸因長期與鐵芯底部碰擦，形成凹槽，當達到一定程度時候，鐵芯將會被松閘手柄軸(扁平處)卡死，如圖4所示，從而導致制動器不能上閘，最終導致電梯發生沖頂或者墩底事故。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯制動器松閘手柄軸，解決現有松閘手柄軸因長期與鐵芯底部碰擦，形成凹槽，鐵芯將會被松閘手柄軸(扁平處)卡死的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種電梯制動器松閘手柄軸，包括鐵芯1和松閘手柄軸本體2，所述松閘手柄軸本體2設置在兩個鐵芯1之間，通過轉動松閘手柄軸本體2使兩個鐵芯1反向移動，其中所述松閘手柄軸本體2與鐵芯1接觸面3為橢圓形，用于防止松閘手柄軸本體2被鐵芯1卡阻。

本實用新型的進一步技術方案是，所述松閘手柄軸本體末端為圓柱形、前端為橢圓形接觸面。

本實用新型的進一步技術方案是，所述松閘手柄軸本體的末端設有放置扳手的軸孔。

本實用新型的進一步技術方案是，所述松閘手柄軸本體中間設有凹槽，用于放置及安裝松閘手柄軸本體。

有益效果

本實用新型將原來松閘手柄軸扁平處改成橢圓形，即將原來松閘手柄軸與鐵芯的線接觸改為面接觸，鐵芯將不會被磨出凹槽，從而鐵芯不會被卡阻，且結構簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型松閘手柄軸本體結構示意圖。

圖3為圖2側視圖。

圖4為現有松閘手柄軸本體側視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1-3所示，一種電梯制動器松閘手柄軸，包括鐵芯1和松閘手柄軸本體2，所述松閘手柄軸本體2設置在兩個鐵芯1之間，通過轉動松閘手柄軸本體2使兩個鐵芯1反向移動，其中所述松閘手柄軸本體2與鐵芯1接觸面3為橢圓形，用于防止松閘手柄軸本體2被鐵芯1卡阻。

所述松閘手柄軸本體2末端為圓柱形、前端為橢圓形接觸面，所述松閘手柄軸本體2的末端設有放置扳手的軸孔，所述松閘手柄軸本體2中間設有凹槽，用于放置及安裝松閘手柄軸本體2。

本實用新型將原來松閘手柄軸扁平處改成橢圓形，即將原來松閘手柄軸與鐵芯的線接觸改為面接觸，鐵芯將不會被磨出凹槽，從而在實際使用時，鐵芯不會被卡阻。