[實用新型]一種快速降溫坐墊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820128563.2
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207747785U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設計）人: 李平紅
• 申請（專利權）人: 李平紅
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛(wèi);禹小明

本實用新型涉及一種快速降溫坐墊，包括坐墊部和與所述坐墊部連接的靠背部，所述坐墊部包括坐墊本體、固定在所述坐墊本體上的若干調溫裝置和導熱主機；所述靠背部包括靠背主板和包裹所述靠背主板的靠背套，在所述靠背主板上設有若干個矩陣排列的凸塊，通過所述凸塊使靠背主板形成若干個縱向風道和橫向風道，在每個所述縱向風道下方設置有進風裝置。本實用新型通過在坐墊部的坐墊本體上設置調溫裝置，使其直接在坐墊部表面制冷，令座位表面的熱力迅速通過冷卻水道帶走，降溫快速，使坐墊部表面得溫度保持在使用者設定的舒適溫度范圍內。坐墊靠背部部采用風機通風設計，特別的空氣流動通道設計使氣流不易阻塞，可更快把背部熱力帶走，降溫效果顯著。

技術領域

本實用新型涉及汽車用品領域，具體涉及一種快速降溫坐墊。

背景技術

在炎炎夏日開車外出時，即使車子在室外停留一小段時間，車箱內的溫度也會很高，使得坐椅表面變得十分燙手，此時如果要坐上座椅無疑是一件苦事。加上夏天人體溫度比較高，行車時車箱內的空調也不能快速地為坐椅降溫。這種情況相信很多司乘人員也遇過，臀部及背部十分不好受！為了改善這種情況，通常會在座椅上增加一種可降溫的坐墊滿足司乘人員乘坐的舒服性。而現(xiàn)時市面上的降溫坐墊都是以通風型式降溫，但當使用者坐上座位后，坐墊與人體接觸的表面，通風孔會被擋塞住，降溫效果不明顯，從而降低了司乘人員乘坐的舒服性，無法滿足更高的客戶體驗要求。

發(fā)明內容

本實用新型為克服上述現(xiàn)有技術所述不足，提供一種快速降溫坐墊。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：

一種快速降溫坐墊，包括坐墊部和與所述坐墊部連接的靠背部，所述坐墊部包括坐墊本體、固定在所述坐墊本體上的若干調溫裝置和導熱主機；所述靠背部包括靠背主板和包裹所述靠背主板的靠背套，在所述靠背主板上設有若干個矩陣排列的凸塊，通過所述凸塊使靠背主板形成若干個縱向風道和橫向風道，在每個所述縱向風道下方設置有進風裝置。

進一步的，作為優(yōu)選技術方案，所述進風裝置位于所述靠背主板的底部，所述進風裝置包括風機。

進一步的，作為優(yōu)選技術方案，在所述靠背套正面的底部與所述風機的相對位置設有進風口。

進一步的，作為優(yōu)選技術方案，在所述靠背套正面的頂部與所述縱向風道的上方相對位置設有出風口。

進一步的，作為優(yōu)選技術方案，在所述靠背套正面和所述靠背主板之間還設有擋風板，在所述擋風板上設有若干個矩陣排列的通孔，所述通孔與所述縱向風道和橫向風道連通。

進一步的，作為優(yōu)選技術方案，每個所述凸塊上設有貫穿所述凸塊的小孔。

進一步的，作為優(yōu)選技術方案，還包括控制機構，所述控制機構安裝在所述坐墊部的前端；所述控制機構包括與所述坐墊部相連接的坐墊溫度調節(jié)部和與所述靠背部相連接的背部風速調節(jié)部。

進一步的，作為優(yōu)選技術方案，所述控制機構還包括顯示部，在所述調溫裝置上設有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述顯示部相連接。

進一步的，作為優(yōu)選技術方案，所述坐墊本體包括臀坐部和腿坐部，若干所述調溫裝置呈U形排布且與所述坐墊本體的臀坐部和腿坐部相對應，若干所述調溫裝置和導熱主機通過冷卻水道連通成閉合回路；所述導熱主機包括散熱模塊和加熱模塊。

進一步的，作為優(yōu)選技術方案，所述調溫裝置包括半導體制冷片，所述冷卻水道繞射在所述半導體制冷片周圍。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型技術方案的有益效果是：

本實用新型通過在坐墊部的坐墊本體上設置調溫裝置，使其直接在坐墊部表面制冷，令座位表面的熱力迅速通過冷卻水道帶走，降溫快速，使坐墊部表面得溫度保持在使用者設定的舒適溫度范圍內。坐墊靠背部采用風機通風設計，特別的空氣流動通道設計使氣流不易阻塞，可更快把背部熱力帶走，降溫效果顯著。