[實用新型]一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件

有效

• 申請號: 201820127441.1
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207777479U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 張天闖;楊昌坤;劉志偉;韓龍杰;王少寧;肖震;孔暉;劉亮紅
• 申請（專利權）人: 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;B64C25/42;F16D121/04;F16D125/04
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 胡靜

1.一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件，其特征在于，包括：汽缸座、液壓活塞組件、氣壓活塞組件、液壓直角管嘴、氣壓直角管嘴、放氣嘴組件；其中，汽缸座為環形，外邊緣分別設置5個液壓活塞組件、5個氣壓活塞組件、1個放氣嘴組件，汽缸座的側面分別設置1個液壓直角管嘴、1個氣壓直角管嘴；汽缸座外側的液壓活塞組件和氣壓活塞組件上設置10個凸臺；汽缸座的外側邊緣設有2個指示桿孔，內側有1個定位槽。

2.根據權利要求1所述一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件，其特征在于，所述液壓活塞組件、氣壓活塞組件交替分布在汽缸座的外邊緣。

3.根據權利要求1所述一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件，其特征在于，所述凸臺設在液壓活塞組件、氣壓活塞組件的側面，液壓活塞組件兩兩連通、氣壓活塞組件兩兩連通。

4.根據權利要求1所述一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件，其特征在于，所述凸臺內部均設有錐銷與堵套，凸臺的對稱軸與汽缸座內的活塞連通長孔同軸。

5.根據權利要求1所述一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件，其特征在于，所述液壓活塞組件包括與汽缸座連接的襯套，襯套內安裝有拉桿，拉桿外側設置有彈簧套與支撐套，彈簧套與支撐套外側設有套筒，套筒外側設置彈簧，彈簧的一端壓在螺蓋下，另一端頂壓在套筒上；彈簧與襯套之間安裝有活塞，活塞與襯套之間設有第一密封圈、第一保護圈；襯套與汽缸座之間設有第二密封圈、第二保護圈。

6.根據權利要求1所述一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件，其特征在于，所述氣壓活塞組件包括與汽缸座連接的氣壓襯套，氣壓襯套底部連接氣壓拉桿座，氣壓拉桿座中間安裝有氣壓拉桿，氣壓拉桿外側設有氣壓彈簧套、氣壓支撐套，氣壓彈簧套與氣壓支撐套外側設有氣壓套筒，氣壓套筒外側設有氣壓彈簧，氣壓彈簧的一端壓在氣壓螺蓋下，另一端頂壓在氣壓套筒上；氣壓彈簧與氣壓襯套之間安裝有氣壓活塞，氣壓活塞與氣壓襯套之間設有第一氣壓密封圈、第一氣壓保護圈、刮油環；氣壓襯套與汽缸座之間設有第二密氣壓封圈、第二氣壓保護圈。

7.根據權利要求1所述一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件，其特征在于，所述液壓直角管嘴通過液壓壓緊螺母固定在汽缸座的側面，液壓壓緊螺母內側設有凹槽，凹槽內設有液壓塑料墊圈，液壓壓緊螺母下側設有液壓管密封圈并與液壓塑料墊圈密封，液壓直角管嘴上設有液壓堵帽。

8.根據權利要求1所述一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件，其特征在于，所述氣壓直角管嘴通過氣壓壓緊螺母固定在汽缸座的側面，氣壓壓緊螺母內側設有凹槽，凹槽內設有氣壓塑料墊圈，氣壓壓緊螺母下側設有氣壓管密封圈并與氣壓塑料墊圈密封，氣壓直角管嘴上設有氣壓堵帽。

9.根據權利要求1所述一種用于飛機主機輪剎車裝置的汽缸組件，其特征在于，所述放氣嘴組件包括與汽缸座連接的轉接螺塞，轉接螺塞與氣缸座之間設有放氣嘴密封圈，放氣嘴安裝在轉接螺塞上。