[實用新型]一種摩托車及其擋風玻璃支架有效
| 申請號： | 201820126348.9 | 申請日： | 2018-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN207843147U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發明（設計）人： | 秦華云;秦敬毅 | 申請（專利權）人： | 浙江兆翔車業股份有限公司 |
| 主分類號： | B62J17/04 | 分類號： | B62J17/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 羅滿 |
| 地址： | 325062 浙江省溫州市甌海*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 旋轉調節組件 擋風玻璃 夾持組件 旋轉調節機構 車身 擋風玻璃支架 限位 摩托車 本實用新型 安裝固定 防止松動 滑動連接 夾持固定 限位功能 相對滑動 相對旋轉 支架連接 拆除 保證 | ||
1.一種摩托車擋風玻璃支架，其特征在于，包括用于夾持固定擋風玻璃的夾持組件，以及與所述夾持組件連接的旋轉調節組件，所述旋轉調節組件內設置有可限位旋轉調節機構用于調節所述擋風玻璃與車身所成角度，旋轉調節組件的一端用于與車身安裝固定，夾持組件與旋轉調節組件可相對滑動連接。
2.根據權利要求1所述的摩托車擋風玻璃支架，其特征在于，所述夾持組件包括安裝嵌入件以及與所述安裝嵌入件插裝嵌入配合的滑動安裝座，安裝嵌入件設置有用于與擋風玻璃上的安裝孔插裝配合的凸臺結構，所述滑動安裝座邊緣設置有用于與所述旋轉調節組件滑動配合的滑軌結構，旋轉調節組件對應位置設置有與所述滑軌結構配合的滑槽結構。
3.根據權利要求2所述的摩托車擋風玻璃支架，其特征在于，所述滑軌結構沿其長度方向還設置有阻尼凸齒，所述滑槽結構設置有與所述阻尼凸齒限位配合的齒槽，用于通過阻尼凸齒與齒槽的配合，令滑動動作具有段落感及短距離的限位。
4.根據權利要求3所述的摩托車擋風玻璃支架，其特征在于，所述旋轉調節組件包括與所述滑動安裝座滑動配合的滑軌座及與所述滑軌座旋轉連接的轉動架，滑軌座包括分別與滑動安裝座長度方向的兩側滑動配合的半殼結構，所述半殼結構嵌合對接。
5.根據權利要求4所述的摩托車擋風玻璃支架，其特征在于，所述轉動架與所述滑軌座的端頭位置設置有圓柱狀的旋轉頭，所述半殼結構的內側均設置有用于與所述旋轉頭旋轉配合的圓柱旋轉槽。
6.根據權利要求5所述的摩托車擋風玻璃支架，其特征在于，所述旋轉頭的外周及圓柱旋轉槽的內周均設置有相互咬合配合的旋轉阻尼齒，用于在旋轉過程中限位并造成旋轉的段落感。
7.根據權利要求5所述的摩托車擋風玻璃支架，其特征在于，所述旋轉頭的中心區域還設置有螺紋孔，用于安裝鎖緊調節件，所述鎖緊調節件一端設置有螺柱，用于通過螺紋連接將所述旋轉頭與所述圓柱旋轉槽鎖緊或放松。
8.一種摩托車，其特征在于，包括如權利要求1至7任一項所述的摩托車擋風玻璃支架。
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