[實用新型]一種用于數控車床的集成式操作面板

有效

• 申請號: 201820126226.X
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207900648U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 余俊
• 申請（專利權）人: 東莞市米克精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q1/00
• 分類號: B23Q1/00;B23Q11/12;B23Q11/00
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 毛有幫

本實用新型公開了一種用于數控車床的集成式操作面板，本實用新型具有結構合理簡單、安裝方便，散熱效果明顯，灰塵堆積清理，且對散熱不明顯而導致的面板發熱甚至燒掉的問題給予解決，通過在罩殼外表面設置散熱片，進行散熱，罩殼內設有制冷器通過分布在制冷室中的U型管制冷管充分進行制冷，在通過底部的第一電機帶動第一風扇進行吹風，將冷風吹至數控車床面板中的各個角落，達到降溫作用，在通過設置在制冷室右側的L型吸風管通過設置在灰塵堆積室的第二電機帶動第二風扇進行吸風，將數控車床面板中的熱風跟產生的灰塵進行吸出，堆積在灰塵堆積室，通過拿下過濾網可將吸出的灰塵清理干凈，通過上述技術手段，有效解決了背景技術中的問題。

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，特別涉及一種用于數控車床的集成式操作面板。

背景技術

目前，數控車床設備是使用范圍最廣，使用時間最長的設備之一，隨著科學技術的發展，數控車床上的控制面板的集成度越來越高，在使用時發熱情況較嚴重，可能影響數控車床設備的使用，甚至導致加工中斷、精度達不到要求、藍屏、死機等情況，數控車床面板底部的空氣流動不均勻，影響散熱效，電子產品常有發熱的問題，大體歸結為兩類，其一，是產品內部元器件自身發熱(如芯片)，熱量不斷堆積，導致過熱造成的產品可靠性的問題；其二，在對元器件散熱的過程中，熱量會堆積到外殼，導致外殼表面過熱，造成不符合安全規范問題或用戶體驗不好的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于數控車床的集成式操作面板，解決設計不合理、結構復雜、安裝不方便、散熱效果不明顯和長時間灰塵堆積，且對散熱不明顯而導致的面板發熱甚至燒掉的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術方案：一種用于數控車床的集成式操作面板，包括：操作面板，其創新點在于：還包括罩殼、散熱片、第一電機、第一轉軸、第一風扇、制冷器、U型制冷管、固定架、第一隔離網、L型吸風管、第二隔離網、制冷室、第二風扇、第二轉軸、第二電機、過濾網和灰塵堆積室；所述罩殼的左側外表面上固定連通有數個散熱片；所述罩殼的右側位置中滑動連接有一個過濾網，所述過濾網可上下滑動；所述罩殼腔室左側設有一個制冷室；所述制冷室中固定連接有一個固定架，所述固定架上固定連接有一個U型制冷管；所述U型制冷管的兩端與制冷器相連通并形成回路；所述制冷室的腔室底端內固定連接有一個第一電機，所述第一電機的輸出軸上固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸上固定連接有一個第一風扇；所述制冷室上表面固定連通有一個第一隔離網；所述罩殼腔室右側設有一個灰塵堆積室；所述制冷室和灰塵堆積室之間設有一個L型吸風管，所述L型吸風管的頂端上固定連通有第二隔離網；所述L型吸風管與灰塵堆積室相連通；所述灰塵堆積室中固定連接有一個第二電機；所述第二電機的輸出軸上固定連接一個有第二轉軸，所述第二轉軸上固定連接有一個第二風扇；所述灰塵堆積室與L型吸風管固定連通；所述操作面板固定連通在罩殼上方。

作為優選，所述U型制冷管中裝有制冷劑。

作為優選，所述第一電機和第二電機均為變頻電機。

作為優選，所述過濾網為活性炭吸附過濾網。

作為優選，所述第一隔離網和第二隔離網均為金屬隔離網。

本實用新型的有益效果：本實用新型具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，功能齊全，散熱效果明顯，灰塵堆積清理，且對散熱不明顯而導致的面板發熱甚至燒掉的問題給予解決，通過在罩殼外表面設置散熱片，進行散熱，罩殼內設有制冷器通過分布在制冷室中的U型管制冷管充分進行制冷，在通過底部的第一電機帶動第一風扇進行吹風，將冷風吹至數控車床面板中的各個角落，達到降溫作用，在通過設置在制冷室右側的L型吸風管通過設置在灰塵堆積室的第二電機帶動第二風扇進行吸風，將數控車床面板中的熱風跟產生的灰塵進行吸出，堆積在灰塵堆積室，通過拿下過濾網可將吸出的灰塵清理干凈，通過上述技術手段，有效解決了背景技術中的問題。

附圖說明