[實用新型]一種高溫停車用太陽能智能控溫器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820126198.1
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207808984U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 陶瑩;劉研;祁欣;魏建峰;曲宏宇
• 申請（專利權）人: 遼寧科技學院
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 沈陽東大知識產(chǎn)權代理有限公司 21109
• 代理人: 朱光林

1.一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，該控溫器包括機殼(10)、電源、制冷器(2)、空氣循環(huán)機(3)和溫控系統(tǒng)；所述制冷器(2)與空氣循環(huán)機(3)并聯(lián)再與溫控系統(tǒng)串聯(lián)后連接于電源兩端；

所述機殼(10)的左端設有機蓋(19)，所述機蓋(19)上設有若干通氣孔(28)；所述機殼(10)的前端壁和后端壁上分別設有若干散熱孔(26)；

所述制冷器(2)固定于機殼(10)內(nèi)的中部；所述空氣循環(huán)機(3)固定于機蓋(19)的內(nèi)壁上；所述溫控系統(tǒng)設于機殼(10)的前端壁上；所述制冷器(2)的制冷端與空氣循環(huán)機(3)的正面隔空相對，通過空氣循環(huán)機(3)向車內(nèi)輸送冷氣，制冷器(2)的散熱端通過機殼(10)上的散熱孔(26)進行散熱。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，所述制冷器(2)包括導冷片(17)、半導體制冷片(15)、導熱管(12)、散熱片(11)和導熱風機(8)；所述導冷片(17)緊貼于半導體制冷片(15)的制冷面，半導體制冷片(15)的發(fā)熱面與導熱管(12)的一端連接，導熱管(12)貫穿于散熱片(11)中，導熱風機(8)固定在散熱片(11)的兩端。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，該控溫器還包括固定于制冷器(2)下端的水平支撐板(7)，所述水平支撐板(7)的前后兩端固定在機殼(10)前后端壁的一定高度上。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，該控溫器還包括固定于機殼上的隔離板(6)，豎直設于制冷器(2)與空氣循環(huán)機(3)之間；所述隔離板(6)的中部設有第一通孔(16)，制冷器(2)的導冷片(17)鑲嵌在所述第一通孔(16)中。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，該控溫器還包括保溫層(18)，所述保溫層(18)緊貼于隔離板(6)的左端面，并設有第二通孔(5)，鑲嵌在第一通孔(16)中的導冷片(17)同時鑲嵌在第二通孔(5)中。

6.根據(jù)權利要求2-5中任一項所述的一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，所述導冷片(17)的下方設有固定于機殼(10)上的接水凹槽(4)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，所述溫控系統(tǒng)包括電子溫控開關(1)和溫度傳感器，其中電子溫控開關(1)位于機殼(10)的前端外壁上；所述電子溫控開關(1)包括感溫端，即溫度傳感器；所述溫控系統(tǒng)中的電子溫控開關(1)與所述制冷器(2)與空氣循環(huán)機(3)的并聯(lián)結構串聯(lián)后連接于電源兩端。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，所述機殼(10)內(nèi)還固定設有外接220V交流電的調(diào)壓器(14)；所述調(diào)壓器(14)的輸入端與電子溫控開關(1)和電源的輸入端連接，調(diào)壓器(14)的輸出端與電子溫控開關(1)和電源的輸出端連接。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，所述電源包括蓄電池(9)、太陽能控制器、光伏板和電源總開關(20)；所述光伏板通過太陽能控制器與蓄電池(9)連接；所述蓄電池(9)固定于機殼(10)內(nèi)的右端，并且不與制冷器(2)接觸，所述電源總開關(20)的輸入端連接蓄電池(9)的輸出端。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種高溫停車用太陽能智能控溫器，其特征在于，所述機殼(10)前端的內(nèi)壁上還固定設有保護裝置(13)，所述保護裝置(13)串聯(lián)在制冷器(2)和空氣循環(huán)機(3)并聯(lián)結構與溫控系統(tǒng)的串聯(lián)線路中。