[實用新型]一種可調節平衡的升高車

有效

• 申請號: 201820126089.X
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207957664U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 曾朋飛
• 申請（專利權）人: 中山獅力王機械有限公司
• 主分類號: B66F9/14
• 分類號: B66F9/14
• 代理公司: 廣東凱行律師事務所 44358
• 代理人: 劉小軍

本實用新型涉及升降設備領域，提供一種可調節平衡的升高車。采用的技術方案是：一種可調節平衡的升高車，包括車體，所述車體的前部設有兩個分離在車體兩側的前鏟，在前鏟的前部設有前輪，在車體的中部設有豎直的支架，在支架上設有兩個可在托住貨物的情況下水平移動以調整平衡的貨叉，所述貨叉的表面串接有一排橫向滾動的以減小貨叉與貨物之間摩擦力的滑輪，所述滑輪共同的串接有一根控制滑輪一齊轉動或一齊停止的輪軸，所述輪軸的后端固定的連接有一齒輪，在齒輪的頂部設有一卡住齒輪或釋放齒輪的鎖機；本方案通過改變貨叉的結構，實現了在托住貨物的情況下也可以調節平衡，同時使得升高車能夠適用于不同大小、重心偏離的貨物。

技術領域

本實用新型涉及升降設備領域，尤其涉及一種可調節平衡的升高車。

背景技術

現有的升高車在鏟住貨物的時候，貨叉便固定在貨物的底部無法分開，當兩貨叉無法分開足夠的距離時，便無法穩定的托住貨物，特別對于體積較大、重心偏離的貨物，因此為了方便穩定的托住貨物，都需要使用特制結構的貨盤，再將貨叉插在貨盤的底部，這樣一來不僅成本高，而且堆放麻煩。

對于快遞物流高速發展的今天，商品多樣化，難以保證能夠包裝成標件的大小，這樣一來，傳統的升高車就難以使用在針對不同大小的貨物上。

實用新型內容

本實用新型提供一種可調節平衡的升高車，通過改變貨叉的結構，實現了在托住貨物的情況下也可以調節平衡，同時使得升高車能夠適用于不同大小、重心偏離的貨物。本實用新型適用于升降設備領域。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種可調節平衡的升高車，包括車體，所述車體的前部設有兩個分離在車體兩側的前鏟，在前鏟的前部設有前輪，在車體的中部設有豎直的支架，在支架上設有兩個可在托住貨物的情況下水平移動以調整平衡的貨叉，所述支架上設有串接在貨叉的根部并控制貨叉水平橫向移動的橫向移位軸。

所述貨叉的表面串接有一排橫向滾動的以減小貨叉與貨物之間摩擦力的滑輪，所述滑輪共同的串接有一根控制滑輪一齊轉動或一齊停止的輪軸，所述滑輪固定的串接在輪軸上；所述輪軸的后端固定的連接有一齒輪，在齒輪的頂部設有一卡住齒輪或釋放齒輪的鎖機。

當拖住貨物時，由于貨物的重心偏離或者貨物體積過大等等的原因，原先貨叉分開的距離不足以穩定的托住貨物時，鎖機松開齒輪使得一排的滑輪處于一齊自由轉動的狀態，滑輪墊在貨叉與貨物之間減小了摩擦，貨叉便可以自由的水平橫向移動，此時調整兩貨叉分開的距離，直至貨物穩定后，再使鎖機卡住齒輪使得一排的滑輪卡死不動，從而實現了貨叉在托住貨物的時候也可以調節貨叉分開的距離，從而達到調節平衡的效果，同時也使得貨叉能夠適用在大小不同、重心偏離的貨物上，而不需要使用預先準備的托盤即可直接托取貨物。

本方案通過改變貨叉的結構，實現了在托住貨物的情況下也可以調節平衡，同時使得升高車能夠適用于不同大小、重心偏離的貨物。

附圖說明

以下將結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明:

圖1是本實用新型的結構圖；

圖2是貨叉的結構圖。

圖中標號所示為：

1-車體、11-前鏟、12-支架、2-貨叉、21-滑輪、22-輪軸、23-齒輪、

24-鎖機、241-頂塊、3-橫向移位軸。

具體實施方式：

本實用新型提供一種可調節平衡的升高車，適用于升降設備領域。本實用新型可通過如下方式實施：