[實用新型]室外電梯滑觸線的導電體結構

有效

• 申請號: 201820125280.2
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207801116U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 章永明;蔡荔榮
• 申請（專利權）人: 福建隆融機電設備有限公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00;B66B11/04
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

本實用新型公開室外電梯滑觸線的導電體結構，其包括導電體基體，導電體基體與集電器接觸的表面為供電工作面，所述供電工作面上附設有呈液態的油層，油層的厚度為1?3um。采用是結構，在導電體基體的供電工作面上形成一層超薄的油層，使得供電工作面與空氣隔離，從而有效防止供電工作面產生銹蝕和結冰霜。此外，由于油層的厚度很薄，集電器滑行取電的過程中，集電器的碳刷能夠很輕易地切開油層并與導電體保持電接觸，由于油層的存在，可以增加潤滑，減小集電器碳刷與導電體之間的摩擦力。

技術領域

本實用新型涉及滑觸線領域，尤其涉及室外電梯滑觸線的導電體結構。

背景技術

室外電梯由于移動，需要不斷地變換位置，在每一個不同的位置上，室外電梯又要隨時能獲得電能，否則就無法繼續移動。這時，滑觸線就應運而生了，沿著室外電梯的運行軌道平行敷設了若干條導體，接通電源，在室外電梯又安裝上可以從導體上取電的集電器，這樣，當室外電梯移動時，集電器隨設備同步運行，并隨時從導體上取得電源，提供給設備，以使室外電梯可繼續移動。由于滑觸線處在室外，容易受雨水和溫度的影響，導電體的表面容易產生氧化和結冰霜，造成集電器與導電體接觸不良，無法給室外電梯提供穩定的電能。

發明內容

為了解決現有技術中的不足，本實用新型的目的在于提供一種防銹和防冰霜的室外電梯滑觸線的導電體結構。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

室外電梯滑觸線的導電體結構，包括導電體基體，導電體基體與集電器接觸的表面為供電工作面，所述供電工作面上附設有呈液態的油層，油層的厚度為1-3um。

所述油層的凝固點為-5℃以下。

所述供電工作面為V形或平面形。

所述導電體基體為鋁或不銹鋼成型。

本實用新型采用以上技術方案，具有以下有益效果：在導電體基體的供電工作面上形成一層超薄的油層，使得供電工作面與空氣隔離，從而有效防止供電工作面產生銹蝕和結冰霜。此外，由于油層的厚度很薄，集電器滑行取電的過程中，集電器的碳刷能夠很輕易地切開油層并與導電體保持電接觸，由于油層的存在，可以增加潤滑，減小集電器碳刷與導電體之間的摩擦力。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明；

圖1為本實用新型的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型室外電梯滑觸線的導電體結構，包括導電體基體1，導電體基體1與集電器接觸的表面為供電工作面，所述供電工作面上附設有呈液態的油層2，油層2的厚度為1-3um。

所述油層2的凝固點為-5℃以下，這樣可以保證油層2在較低溫度下也不凝固。

所述供電工作面為V形或平面形。

所述導電體基體1為鋁或不銹鋼成型。

使用時，通過滴油裝置在導電體基體1的頂部滴油，從而在導電體基體1的供電工作面上形成一層超薄的油層2，使得供電工作面與空氣隔離，從而有效防止供電工作面產生銹蝕和結冰霜。

此外，由于油層2的厚度很薄，集電器滑行取電的過程中，集電器的碳刷能夠輕易地切開油層2并與導電體基體1的供電工作面保持電接觸，由于油層2的存在，可以增加潤滑，減小集電器碳刷與導電體之間的摩擦力。