[實用新型]一種橫移車臺的新型傳動裝置

有效

• 申請號: 201820124481.0
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207829543U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 吳厚團;陸振華
• 申請（專利權）人: 安徽鴻杰威爾停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種橫移車臺的新型傳動裝置，包括：橫移傳動軸，所述橫移傳動軸一端安裝在橫移滾輪上、另一端連接于電機軸，電機軸連接于驅動電機上，所述電機軸與橫移傳動軸之間連接處外側設有聯軸套筒，所述聯軸套筒一側設有緊固螺孔，緊固螺孔內設有緊定螺釘，緊定螺釘將電機軸、橫移傳動軸、聯軸套筒連接固定。本實用新型使橫移車臺運行的穩定性得到了加強，從長遠看，聯軸套筒持久耐用，不易變形，保證了立體車庫的安全運行。

技術領域

本實用新型涉及機械停車庫技術領域，具體為一種橫移車臺的新型傳動裝置。

背景技術

隨著生活水平的不斷提高，我國的車輛保有量急劇增加，停車難成為較突出的問題。建設機械立體停車庫是緩解停車難的有效措施之一。由于升降橫移類機械立體停車庫的橫移車臺運行頻率比較高，當電機通過不停的正反轉來帶動橫移車臺左右橫移時，對傳動部件會造成較大的扭矩和應力，尤其是電機和橫移軸之間的連接裝置。而又由于停車設備的特殊性，促使升降橫移類車庫必須使用聯軸套筒來提高其安全性。一般當機械車庫在做左右橫移時，彈性聯軸器會因為瞬時的啟動而造成受力不均，長此以往導致彈性圈變形，因此存在很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種橫移車臺的新型傳動裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種橫移車臺的新型傳動裝置，包括：橫移傳動軸，所述橫移傳動軸一端安裝在橫移滾輪上、另一端連接于電機軸，電機軸連接于驅動電機上，所述電機軸與橫移傳動軸之間連接處外側設有聯軸套筒，所述聯軸套筒一側設有緊固螺孔，緊固螺孔內設有緊定螺釘，緊定螺釘將電機軸、橫移傳動軸、聯軸套筒連接固定。

所述橫移傳動軸中部設有中部支撐架，橫移傳動軸與中部支撐架之間設有耐磨襯套。

所述橫移滾輪與橫移傳動軸之間設有油封，油封與橫移滾輪之間設有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型使橫移車臺運行的穩定性得到了加強，從長遠看，聯軸套筒持久耐用，不易變形，保證了立體車庫的安全運行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的實現技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種橫移車臺的新型傳動裝置，包括：橫移傳動軸4，所述橫移傳動軸4一端安裝在橫移滾輪6上、另一端連接于電機軸2，電機軸2連接于驅動電機1上，所述電機軸2與橫移傳動軸3之間連接處外側設有聯軸套筒3，所述聯軸套筒3一側設有緊固螺孔，緊固螺孔內設有緊定螺釘，緊定螺釘將電機軸2、橫移傳動軸4、聯軸套筒3連接固定。

所述橫移傳動軸4中部設有中部支撐架5，橫移傳動軸4與中部支撐架5之間設有耐磨襯套。

所述橫移滾輪6與橫移傳動軸4之間設有油封7，油封7與橫移滾輪6之間設有密封圈。

在立體車庫設備的橫移車臺安裝時，將電機軸和橫移傳動軸分別與聯軸套筒連接，當電機運轉時，通過聯軸套筒對橫移傳動軸起到傳動的作用，使車庫能平穩運行。同時，為了保證電機軸、傳動軸與聯軸套筒之間不發生轉動，又加裝了緊定螺釘進行緊固，充分提高其安全性。

本實用新型在滿足聯軸傳動裝置的整體強度、安全性、安裝尺寸要求等的前提下，一種調節能力更強的確保安全的方式。當采用本裝置時，其在保證發揮正常的傳動功能的同時，在安全上也可做到更好。聯軸套筒傳動裝置的作用就是提高車庫的安全性。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型的要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。