[實(shí)用新型]線束卡扣裝置及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820124403.0
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN208277985U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金秋梅
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種線束卡扣裝置，用于對汽車線束進(jìn)行固定，其特征在于，包括相互連接的線束安裝件以及與所述線束安裝件固定連接的卡腳，所述線束安裝件包括一線束安裝板以及分別設(shè)于所述線束安裝板兩端的第一連接板以及第二連接板，所述卡腳固定設(shè)于所述線束安裝板的中部，在所述第一連接板以及所述第二連接板朝向所述卡腳的一側(cè)均分別固定設(shè)有第一擋邊以及第二擋邊，所述第一擋邊以及所述第二擋邊用于遮擋汽車上的螺栓以使得所述汽車線束不與所述螺栓進(jìn)行接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束卡扣裝置，其特征在于，在所述線束安裝板朝向所述卡腳的一側(cè)設(shè)有一加強(qiáng)板，在所述加強(qiáng)板與所述線束安裝板之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束卡扣裝置，其特征在于，所述第一連接板以及所述第二連接板的形狀均為方形，且所述第一連接板以及所述第二連接板的寬度大于所述線束安裝板的寬度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束卡扣裝置，其特征在于，所述加強(qiáng)板的一端與所述第一擋邊固定連接，另一端與所述第二擋邊固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束卡扣裝置，其特征在于，所述卡腳包括一卡扣安裝板、分別設(shè)于所述卡扣安裝板兩側(cè)的卡扣件以及卡扣連接板，所述卡扣連接板的一端與所述線束安裝板的一側(cè)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的線束卡扣裝置，其特征在于，在所述卡扣連接板相對的兩側(cè)分別設(shè)有一固定塊，所述固定塊的一端與所述加強(qiáng)板的外側(cè)面固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的線束卡扣裝置，其特征在于，所述卡扣件包括一卡扣主板，設(shè)于所述卡扣主板兩側(cè)的連接塊，所述連接塊的一端與所述卡扣安裝板固定連接，在所述卡扣主板相對的兩側(cè)還分別設(shè)有一卡扣片，在所述卡扣主板的一端還設(shè)有至少一定位槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束卡扣裝置，其特征在于，在所述第一連接板的側(cè)緣固定設(shè)有第一支撐板，所述第一支撐板與所述第一擋邊位于所述第一連接板的同一側(cè)，在所述第二連接板的側(cè)緣固定設(shè)有第二支撐板，所述第二支撐板與所述第二擋邊位于所述第二連接板的同一側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束卡扣裝置，其特征在于，在所述第一連接板的一側(cè)固定設(shè)有第一固定套，在所述第二連接板的一側(cè)固定設(shè)有第二固定套。

10.一種汽車，包括汽車車身，在所述汽車車身上安裝有汽車線束，其特征在于，在所述汽車車身還安裝有如上述權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的線束卡扣裝置，所述線束卡扣裝置用于固定安裝所述汽車線束。