[實用新型]一種道路降塵裝置

有效

• 申請號: 201820123205.2
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207775803U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 李曉寧
• 申請（專利權）人: 李曉寧
• 主分類號: E01H3/04
• 分類號: E01H3/04
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 劉玉玲

本實用新型提供一種道路降塵裝置，主要涉及環保工具領域。一種道路降塵裝置，包括殼體，所述殼體底部設置第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔內設置第一進水管，所述第一進水管上設置第一噴頭，所述殼體底壁上設置第一轉軸，所述第一轉軸頂部設置曲柄搖桿機構，所述曲柄搖桿機構遠離第一轉軸一端設置第二轉軸，所述第二轉軸內設置通道，所述通道內設置第二進水管，所述第二進水管上設置第二噴頭，所述第三通孔上設置出水管，所述第一進水管和第二進水管遠離殼體一端均設置第一水泵，所述第一水泵下方設置水箱。本實用新型的有益效果在于：本實用新型噴霧降塵的覆蓋范圍較大，降塵效果更好，節約人力資源，降低成本。

技術領域

本實用新型主要涉及環保工具領域，具體是一種道路降塵裝置。

背景技術

落塵是大氣中粉塵的沉積物,大氣中粉塵顆粒物的來源可以分為自然來源和人為來源兩類，人為源主要包括工業過程如礦山和露天采石場等產生的工業粉塵?，F如今人為制造的粉塵已經成為污染空氣，影響人們身體健康的主要來源，在礦山、采石場等成品運輸的必經之路上，粉塵大肆飄揚，不僅污染了環境，也對司機的視野造成干擾，容易誘發安全事故。因此，對道路上的粉塵進行降塵處理是十分必要的，現在多采用車載霧炮對空氣中的粉塵進行降塵，但是這種方式存在以下問題：

1、移動的霧炮車在公路上進行降塵處理，覆蓋范圍較小，在公路上的降塵效果不好，一旦增加霧炮車數量以增加覆蓋面積，就會占用更多的人力資源，增加成本。

2、移動的霧炮車車速緩慢，占用道路的空間資源，干擾公路上的正常行車。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種道路降塵裝置，它能夠減少道路上空間的占用，不影響公路上的正常行車，且噴霧降塵的覆蓋范圍較大，降塵效果更好，節約人力資源，降低成本。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：

一種道路降塵裝置，包括殼體，所述殼體底部設置第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔內設置第一進水管，所述第一進水管上設置第一噴頭，所述殼體底壁上設置第一轉軸，所述第一轉軸與殼體軸承連接，所述第一轉軸上設置葉輪，所述葉輪與第一噴頭相適應，所述第一轉軸頂部設置曲柄搖桿機構，所述曲柄搖桿機構遠離第一轉軸一端設置第二轉軸，所述第二轉軸外壁與殼體軸承連接，所述第二轉軸內設置通道，所述通道內設置第二進水管，所述第二進水管穿過第二通孔，所述第二進水管上設置第二噴頭，所述第二噴頭與通道內壁固定連接，所述殼體頂部設置第一開口，所述第一開口與第二噴頭相適應，所述第三通孔上設置出水管，所述第一進水管和第二進水管遠離殼體一端均設置第一水泵，所述第一水泵下方設置水箱，所述出水管與水箱相連通，所述水箱的高度低于出水管的高度。

所述殼體底面上設置第四通孔，所述第四通孔內設置第三進水管，所述第三進水管遠離殼體一端設置第二水泵，所述第二水泵位于水箱內，所述第三進水管上設置第三噴頭，所述殼體頂部設置第二開口，所述第二開口與第三噴頭相適應，所述第二開口與第一開口相鄰，所述第二開口與第一開口之間設置橫梁，所述橫梁頂部設置第一蓋體，所述第一蓋體與橫梁鉸接，所述第一蓋體與第一開口相適應。

所述第一蓋體下方的橫梁上設置第二蓋體，所述第二蓋體與橫梁鉸接。

所述出水管上設置第三水泵。

所述葉輪包括與第一轉軸相配合的環套，所述環套上設置多個葉片，所述葉片呈半空心球形。

對比現有技術，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型第一噴頭噴出的水柱推動第一轉軸上的葉輪，通過曲柄搖桿機構帶動第二轉軸往復擺動，第二轉軸上的第二噴頭噴出水霧，在扇形區域中進行降塵處理，本實用新型設置在兩車道之間，可以充當欄桿，能夠減少道路上空間的占用，不影響公路上的正常行車，且多個本裝置在公路上線性排列，使噴霧降塵的覆蓋范圍較大，降塵效果更好，節約人力資源，降低成本。