[實(shí)用新型]碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料波紋芯夾層結(jié)構(gòu)汽車防撞梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820123192.9
• 申請(qǐng)日: 2018-01-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207758262U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯文彬;于野;陽(yáng)輝輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B32B7/12
• 分類號(hào): B32B7/12;B32B3/28;B32B9/00;B32B9/04;B60R19/03
• 代理公司: 大連理工大學(xué)專利中心 21200
• 代理人: 溫福雪;侯明遠(yuǎn)

1.一種碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料波紋芯夾層結(jié)構(gòu)汽車防撞梁，其特征在于，所述的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料波紋芯夾層結(jié)構(gòu)汽車防撞梁包括上面板(1)、波紋芯板(2)和下面板(3)，所述的波紋芯板(2)橫截面是波紋狀，在提供足夠剛度的同時(shí)減少防撞梁質(zhì)量；所述的上面板(1)與波紋芯板(2)之間、波紋芯板(2)與下面板(3)之間通過(guò)膠粘連接；所述的上面板(1)、波紋芯板(2)和下面板(3)均采用0°、-45°、45°、90°混合交替鋪層，且采用關(guān)于中面對(duì)稱的鋪層方式，通過(guò)碳纖維預(yù)浸布的層數(shù)來(lái)控制各自的厚度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料波紋芯夾層結(jié)構(gòu)汽車防撞梁，其特征在于，所述的上面板(1)和下面板(3)的厚度為0.8mm～3.6mm，所述的波紋芯板(2)的幅值為10mm～100mm，所述的波紋芯板(2)的波數(shù)為2個(gè)～8個(gè)，所述的波紋芯板(2)的厚度為0.8mm～3.6mm；所述的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料波紋芯夾層結(jié)構(gòu)汽車防撞梁的厚度為32mm～42mm，寬度為100mm～200mm，長(zhǎng)度為1000mm～1500mm。