[實用新型]倍速鏈傳動系統

有效

• 申請號: 201820122032.2
• 申請日: 2018-01-25
• 公開（公告）號: CN207844152U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 陳宏;彭強強;姚斌
• 申請（專利權）人: 昆山艾易得自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G17/30
• 分類號: B65G17/30;B65G17/38
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 李中華

本實用新型公開了一種倍速鏈傳動系統，包括對稱設置的型材主體、兩排倍速鏈和多個耐磨條，所述型材主體分為上下兩層，位于上層的型材主體上設置有耐磨條安裝槽，其下層設置有倍速鏈安裝槽；所述耐磨條安裝在耐磨條安裝槽內，且位于上層的倍速鏈安裝在耐磨條上，位于下層的倍速鏈安裝在倍速鏈安裝槽內；位于上排的倍速鏈上放置有工作載具。本專利型材主體為鋁型材，且其一次成型，增加載具側向擋邊設計及側向耐磨條安裝槽，方便更換耐磨條；耐磨條采用超高分子量聚乙烯材料制作，經久耐用；倍速鏈鏈輪用鋼質鏈輪，不易磨損；耐磨條磨損后只需要更換耐磨條即可，降低成本；更換耐磨條只需要拉出損壞的耐磨條，插入OK耐磨條即可，降低維修工時。

技術領域

本實用新型涉及一種倍速鏈傳動系統，屬于機械設備技術領域。

背景技術

現有倍速鏈在使用過程中，是直接將倍速鏈條穿入鋁型材對應的型腔內，倍速鏈條和鋁型材間滾動摩擦，需要在型材兩側安裝特制的擋邊，給工作載具做導向，工作載具依靠倍速鏈條傳動，使用過程中會有如下問題點：因為倍速鏈輪大多為工程塑料，鏈條在鋁型材型腔內傳動時，鋁型材和鏈輪都容易被磨損；倍速鏈條在型材型腔中傳動，產生很大噪音；更換維護不方便；特制的載具擋邊增加了成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種倍速鏈傳動系統，該系統不易磨損、經久耐用，而且成本高低

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案在于，一種倍速鏈傳動系統，包括對稱設置的型材主體、兩排倍速鏈和多個耐磨條，所述型材主體分為上下兩層，位于上層的型材主體上設置有耐磨條安裝槽，其下層設置有倍速鏈安裝槽；所述耐磨條安裝在耐磨條安裝槽內，且位于上層的倍速鏈安裝在耐磨條上，位于下層的倍速鏈安裝在倍速鏈安裝槽內；位于上排的倍速鏈上放置有工作載具。

本專利型材主體的特殊的截面設計，為整個機構提供支撐，設計耐磨條及倍速鏈專用型腔，方便安裝、更換倍速鏈和耐磨條，設計工作載具用擋邊，控制載具流向，減少了成本。

耐磨條的特殊的截面設計，方便安裝及更換，采用超高分子量聚乙烯材料制作，耐磨，還可以耐高溫100℃，在倍速鏈和鋁型材間起到一個潤滑和減噪作用，防止鋁型材磨損及降低噪音。

鋼質倍速鏈起到運輸工作載具的作用，運用倍速鏈條的增速功能，使其上的工作載具快速運行，鏈輪采用鋼質，不易被磨損，節距采用19.05mm。

作為優選，所述型材主體的上部還設置有突起的側向擋邊，該側向擋邊上設置有側向安裝槽，兩個側向安裝槽相向設置，且側向安裝槽內安裝有側向耐磨條。本專利的突起的側向擋邊的設計用于給載具進行導向，側向安裝槽的設置方便更換側向耐磨條。

作為優選，所述耐磨條為凹形結構，其上部還設置有兩個相背的L型卡槽，該L型卡槽與耐磨條安裝槽的輪廓結構緊密配合。在安裝時，將耐磨條安裝在耐磨條安裝槽內，耐磨條的L型卡槽正好卡在安裝槽的端部也起到了固定的作用，同時又對倍速鏈起到支撐作用，同時在型材和倍速鏈間起到潤滑作用，保護型材不被磨損。

作為優選，所述側向耐磨條為工字形結構，其中間位置設置有兩個相背的安裝槽，該安裝槽卡在側向安裝槽上，與側向安裝槽緊密配合，該種安裝槽的設置方便更換耐磨條，同時有利于保護型材，防止載具磨損型材，也降低了該處型材與載具間的噪音。

作為優選，所述型材主體的側邊和底部還設置有螺母安裝孔，方便安裝工件。

作為優選，所述耐磨條和側向耐磨條由超高分子量聚乙烯材料制成，其耐高溫、耐磨、經久耐用。

作為優選，所述倍速鏈的鏈輪為鋼制鏈輪，不易磨損。