[實用新型]一種車輛駕駛盤用防滑套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820121995.0
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207773218U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐夢飛
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江遠(yuǎn)程車飾有限公司
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06
• 代理公司: 臺州藍(lán)天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車輛駕駛盤用防滑套，包括單側(cè)橫截面為C型的環(huán)形圈，環(huán)形圈的C字形的開口朝向圓心，垂直于環(huán)形圈的軸線的環(huán)形圈的平分面兩側(cè)的環(huán)形圈上對稱設(shè)置有兩圈間隔設(shè)置的防滑的通孔，優(yōu)點是：由于本實用新型的通孔是T字形結(jié)構(gòu)，使得產(chǎn)品便于安裝，防滑效果顯著，同時具有透氣、散熱作用，適用于作駕駛盤的防滑套。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特指一種車輛駕駛盤用防滑套。

背景技術(shù)

目前，有車一族一般都會在駕駛盤上套裝駕駛盤套，一是具有美觀的效果；二是起到不會駕駛盤的作用。駕駛盤套比駕駛盤小一點，安裝后以保證駕駛盤套與駕駛盤緊密接觸而不打滑，但是安裝時卻比較麻煩，而且在溫度較高時容易出汗，影響開車時的舒適度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車輛駕駛盤用防滑套。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種車輛駕駛盤用防滑套，包括單側(cè)橫截面為C型的環(huán)形圈，環(huán)形圈的C 字形的開口朝向圓心，垂直于環(huán)形圈的軸線的環(huán)形圈的平分面兩側(cè)的環(huán)形圈上對稱設(shè)置有兩圈間隔設(shè)置的防滑的通孔。

上述的通孔為T字形，T字形的豎直部朝外、水平部在內(nèi)側(cè)。

上述的T字形通孔的豎直部與水平部的交接處呈弧形過渡。

上述的T字形通孔的拐角處圓滑過渡。

上述的兩圈通孔之間設(shè)置有3-8mm的分隔間隙。

上述的T字形的70％以上的豎直部位于環(huán)形圈的外圓柱面上，而水平部及與水平部相連通的30％以下的豎直部位于環(huán)形圈相對的兩側(cè)面上。

上述的兩圈通孔之每圈通孔均周向間隔設(shè)置有二十二個。

上述的T字形通孔的豎直部的寬度為10-20mm；水平部的高度為20-30mm。

上述的防滑套是用真皮材料或橡膠材料或彈性的塑料材料制成的。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

1、本實用新型在環(huán)形圈上設(shè)置兩圈T型通孔，可以使得安裝時環(huán)形圈的彈性變形量大，進(jìn)而使得防滑套便于安裝。

2、本實用新型在環(huán)形圈上設(shè)置兩圈T型的通孔，而且T字形的70％以上的豎直部位于環(huán)形圈的外圓柱面上，而水平部及與水平部相連通的30％以下的豎直部位于環(huán)形圈相對的兩側(cè)面上,豎直部的寬度為10-20mm，使得駕駛員手握駕駛盤時，防滑套上的豎直部剛好與手指相配合，防滑效果顯著。

3、本實用新型的T型的通孔具有透氣、散熱及防滑作用，適用于作駕駛盤的防滑套。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體示意圖。

圖2是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)局部放大圖。

圖3是本實用新型的外圓柱面結(jié)構(gòu)的局部放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1-圖3：

一種車輛駕駛盤用防滑套，包括單側(cè)橫截面為C型的環(huán)形圈10，環(huán)形圈 10的C字形的開口11朝向圓心，垂直于環(huán)形圈10的軸線的環(huán)形圈10的平分面兩側(cè)的環(huán)形圈10上對稱設(shè)置有兩圈間隔設(shè)置的防滑的通孔20。

上述的通孔20為T字形，T字形的豎直部21朝外、水平部22在內(nèi)側(cè)。

上述的T字形通孔20的豎直部21與水平部22的交接處23呈弧形過渡。

上述的T字形通孔20的拐角處24、25圓滑過渡。