[實用新型]一種輪轂制動鼓壓裝裝置

有效

• 申請號: 201820121733.4
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207840616U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 劉宗毅;付煥清
• 申請（專利權）人: 青島力鼎自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提出了一種輪轂制動鼓壓裝裝置，包括帶有液壓頭的液壓機，液壓機的滑臺上設置有下模座，上模座上部設置有導柱，導柱頂部與液壓頭下方的導柱固定支座相連，液壓機與液壓頭平行設置有導柱，液壓機的液壓頭底部連接有上模座，導柱穿過上模座的襯套支座與上模座相連，上模座下方設置有壓頭，下模座上設置有輪轂支撐，輪轂支撐頂部固定有手爪，手爪上夾持有待安裝的手指。本實用新型的一種輪轂制動鼓壓裝裝置，解決輪轂和制動鼓在壓裝時位置竄動的問題，做到一次壓緊所有螺栓，提高生產效率和加工過程的安全性，減少不必要的人力資源浪費，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及一種壓裝裝置，具體涉及一種輪轂制動鼓壓裝裝置。

背景技術

隨著工業4.0時代的開啟，自動化設備替代人力在生產車間工作的步伐正在逐漸加快，生產效率的提高大大加速了自動化生產推廣的步伐.汽車輪轂和制動鼓的生產由于工件質量大，體積大，使得輪轂和制動鼓在壓裝的時候，定位精度低，人工效率低等問題。針對這些問題，傳統做法是利用人工利用夾爪搬運輪轂制動鼓到指定的加工位置，這種方式存在定位精度低、效率低、浪費人力、對大型工件操作困難等問題，這就要求一種對工件定位牢固，壓裝效率高的壓力機來替代傳統的手動調節方式的諸多不足。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種輪轂制動鼓壓裝裝置。

本實用新型的技術方案是：一種輪轂制動鼓壓裝裝置，包括帶有液壓頭的液壓機，液壓機的滑臺上設置有下模座，上模座上部設置有導柱，導柱頂部與液壓頭下方的導柱固定支座相連，液壓機與液壓頭平行設置有導柱，液壓機的液壓頭底部連接有上模座，導柱穿過上模座的襯套支座與上模座相連，上模座下方設置有壓頭，下模座上設置有輪轂支撐，輪轂支撐頂部固定有手爪，手爪上夾持有待安裝的手指。

進一步地，所述的壓頭的具體尺寸和形狀根據輪轂的尺寸和形狀確定。

進一步地，所述的手爪的形狀和尺寸根據手指的形狀和尺寸確定。

進一步地，所述的導柱上涂有潤滑油。

進一步地，所述的液壓機的滑臺設置有T型槽，通過T型槽與下模座連接。

有益效果

本實用新型的一種輪轂制動鼓壓裝裝置，解決輪轂和制動鼓在壓裝時位置竄動的問題，做到一次壓緊所有螺栓，提高生產效率和加工過程的安全性，減少不必要的人力資源浪費，降低生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1-液壓機、 2-液壓頭、3-上模座、 4-壓頭、5-手爪、6-輪轂支撐、7-手指、8-下模座、9-導柱、10-襯套支座、11-導柱固定支座。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的一種輪轂制動鼓壓裝裝置作詳細說明。

如圖1所示，一種輪轂制動鼓壓裝裝置，包括帶有液壓頭42的液壓機1，液壓機1的滑臺上設置有下模座8，上模座3上部設置有導柱9，導柱9頂部與液壓頭42下方的導柱固定支座11相連，液壓機1與液壓頭42平行設置有導柱9，液壓機1的液壓頭42底部連接有上模座3，導柱9穿過上模座3的襯套支座10與上模座3相連，上模座3下方設置有壓頭4，下模座8上設置有輪轂支撐6，輪轂支撐6頂部固定有手爪5，手爪5上夾持有待安裝的手指7；所述的壓頭4的具體尺寸和形狀根據輪轂的尺寸和形狀確定；所述的手爪5的形狀和尺寸根據手指6的形狀和尺寸確定；所述的導柱9上涂有潤滑油；所述的液壓機1的滑臺設置有T型槽，通過T型槽與下模座8連接。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型,任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內,當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。