[實(shí)用新型]汽車(chē)涂料生產(chǎn)用臥式反轉(zhuǎn)過(guò)濾器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820120918.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207871693U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 遲克民;高磊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 沃爾瓦格涂料(廊坊)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B01D35/143 | 分類(lèi)號(hào): | B01D35/143 |
| 代理公司: | 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 周慶佳 |
| 地址: | 065001 *** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水箱 過(guò)濾器本體 進(jìn)料管 連接桿 連接管 焊接 過(guò)濾器 本實(shí)用新型 汽車(chē)涂料 傾斜設(shè)置 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 推動(dòng)桿 反轉(zhuǎn) 報(bào)警提示 頂端焊接 滑動(dòng)安裝 滑動(dòng)塊 控制箱 底端 浮球 堵塞 生產(chǎn) 延伸 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)涂料生產(chǎn)用臥式反轉(zhuǎn)過(guò)濾器,包括過(guò)濾器本體,所述過(guò)濾器本體的一側(cè)連接有進(jìn)料管,所述進(jìn)料管遠(yuǎn)離過(guò)濾器本體的一側(cè)設(shè)有水箱,所述水箱與進(jìn)料管之間焊接有同一個(gè)連接管,所述連接管為傾斜設(shè)置,且連接管與水箱和進(jìn)料管均相連通,所述水箱的頂端焊接有控制箱,所述控制箱內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接塊,所述連接塊的底側(cè)焊接有推動(dòng)桿,所述推動(dòng)桿的底端延伸至水箱內(nèi),且焊接有浮球,所述連接塊的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿,所述連接桿為傾斜設(shè)置,且連接桿遠(yuǎn)離連接塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑動(dòng)塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,當(dāng)過(guò)濾器本體堵塞時(shí)能夠便于對(duì)操作者進(jìn)行報(bào)警提示,滿(mǎn)足用戶(hù)的使用需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及過(guò)濾器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車(chē)涂料生產(chǎn)用臥式反轉(zhuǎn)過(guò)濾器。
背景技術(shù)
過(guò)濾器是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置,通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥,方工過(guò)濾器其它設(shè)備的進(jìn)口端設(shè)備。過(guò)濾器由筒體、不銹鋼濾網(wǎng)、排污部分、傳動(dòng)裝置及電氣控制部分組成。待處理的水經(jīng)過(guò)過(guò)濾器濾網(wǎng)的濾筒后,其雜質(zhì)被阻擋,當(dāng)需要清洗時(shí),只要將可拆卸的濾筒取出,處理后重新裝入即可,因此,使用維護(hù)極為方便。
現(xiàn)有技術(shù)中,申請(qǐng)?zhí)枮?01720153783.6的專(zhuān)利文件公開(kāi)了一種汽車(chē)涂料生產(chǎn)用臥式反轉(zhuǎn)過(guò)濾器,包括濾芯筒、過(guò)濾器外殼、不銹鋼刷和分散盤(pán),所述過(guò)濾器外殼內(nèi)部安裝有濾芯筒,濾芯筒水平放置,濾芯筒兩端焊接有法蘭盤(pán),法蘭盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在密封板上的卡座內(nèi),密封板安裝在過(guò)濾器外殼內(nèi)部,所述一種汽車(chē)涂料生產(chǎn)用臥式反轉(zhuǎn)過(guò)濾器,便于濾芯筒對(duì)涂料原液進(jìn)行過(guò)濾,避免污物堵塞濾芯筒,提高濾芯筒的過(guò)濾效率及效果,實(shí)現(xiàn)涂料原液中污物的濾除分離,齒圈驅(qū)動(dòng)濾芯筒旋轉(zhuǎn)的方向與旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的方向相反,提高濾芯筒對(duì)涂料原液的過(guò)濾效率,也提高了旋轉(zhuǎn)軸上不銹鋼刷對(duì)污物刮除的效率,大大降低了涂料原液過(guò)濾所需的時(shí)間及生產(chǎn)成本,但是當(dāng)過(guò)濾器堵塞時(shí)不便于對(duì)操作者進(jìn)行報(bào)警提示,不能滿(mǎn)足用戶(hù)的使用需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的汽車(chē)涂料生產(chǎn)用臥式反轉(zhuǎn)過(guò)濾器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
汽車(chē)涂料生產(chǎn)用臥式反轉(zhuǎn)過(guò)濾器,包括過(guò)濾器本體,所述過(guò)濾器本體的一側(cè)連接有進(jìn)料管,所述進(jìn)料管遠(yuǎn)離過(guò)濾器本體的一側(cè)設(shè)有水箱,所述水箱與進(jìn)料管之間焊接有同一個(gè)連接管,所述連接管為傾斜設(shè)置,且連接管與水箱和進(jìn)料管均相連通,所述水箱的頂端焊接有控制箱,所述控制箱內(nèi)滑動(dòng)安裝有連接塊,所述連接塊的底側(cè)焊接有推動(dòng)桿,所述推動(dòng)桿的底端延伸至水箱內(nèi),且焊接有浮球,所述連接塊的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿,所述連接桿為傾斜設(shè)置,且連接桿遠(yuǎn)離連接塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑動(dòng)塊,所述控制箱的頂側(cè)內(nèi)壁上對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)槽,兩個(gè)滑動(dòng)槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均焊接有同一個(gè)滑桿,所述滑動(dòng)塊的頂側(cè)延伸至滑動(dòng)槽內(nèi),且滑動(dòng)套設(shè)在滑桿上,所述滑桿上套設(shè)有彈簧,所述彈簧的兩端分別焊接在兩個(gè)滑動(dòng)槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上和滑動(dòng)塊靠近彈簧的一側(cè)上,所述連接塊的頂側(cè)固定安裝有第一導(dǎo)電塊,所述控制箱的底側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有第二導(dǎo)電塊,所述第二導(dǎo)電塊位于第一導(dǎo)電塊的正上方。
優(yōu)選的,所述控制箱上設(shè)有電源和警鈴,電源、警鈴、第二導(dǎo)電塊和第一導(dǎo)電塊依次連接并構(gòu)成回路。
優(yōu)選的,所述第二導(dǎo)電塊的頂側(cè)固定安裝有安裝桿,所述安裝桿的頂端焊接在控制箱的頂側(cè)內(nèi)壁上,安裝桿和連接塊均為絕緣體。
優(yōu)選的,所述滑動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)孔,所述滑桿靠近滑動(dòng)塊的一端滑動(dòng)安裝在滑動(dòng)孔內(nèi)。
優(yōu)選的,所述滑動(dòng)槽的內(nèi)壁上滾動(dòng)安裝有滾珠,滾珠與滑動(dòng)塊滾動(dòng)接觸。
優(yōu)選的,所述第一導(dǎo)電塊的頂側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽,所述卡槽與第二導(dǎo)電塊相適配。
優(yōu)選的,所述過(guò)濾器本體的兩側(cè)均焊接有支撐柱,所述支撐柱的底端焊接有支撐板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
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