[實用新型]一種新能源汽車電子液壓轉向控制系統有效
| 申請號: | 201820120796.8 | 申請日: | 2018-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN208233160U | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 王德倫 | 申請(專利權)人: | 江蘇德瑞博新能源汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/065 | 分類號: | B62D5/065;B62D5/06;B62D5/30;B62D15/02;B62D6/00;B62D101/00;B62D113/00;B62D137/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新能源汽車 轉向油泵 控制器 轉向控制系統 電子液壓 轉向器 本實用新型 控制按鈕 電磁閥 方向盤 轉向角度傳感器 車速傳感器 方向盤操控 方向盤操作 方向盤轉動 復位操作鍵 轉向指示燈 操作指令 單獨控制 單片機 電動泵 減阻 油管 油罐 增阻 電源 直觀 駕駛 | ||
本實用新型公開了一種新能源汽車電子液壓轉向控制系統,屬于新能源汽車技術領域,包括轉向器、轉向油泵總成和控制器;轉向油泵總成包括油罐、電動泵、油管和電磁閥;轉向油泵總成與轉向器相連;控制器與ECU相連;所述控制器內設置有單片機,分別與轉向器中轉向角度傳感器、轉向油泵總成中電磁閥、車速傳感器、ECU和電源相連;在方向盤設置有左右轉向指示燈和控制按鈕;所述控制按鈕包括增阻操作、減阻操作和復位操作鍵。本實用新型提供的新能源汽車電子液壓轉向控制系統,是利用控制器單獨控制方向盤的操作指令;一方面,直觀地顯示方向盤轉動的信息;另一方面,使得方向盤操作的阻尼感可以調節,以滿足不同駕駛人員對于方向盤操控之需求。
技術領域
本實用新型屬于新能源汽車技術領域,具體涉及一種新能源汽車電子液壓轉向控制系統。
背景技術
目前,隨著新能源汽車的迅猛發展,綠色能源汽車的市場普及率越來越高,而一些入門級或僅僅作為老年代步車的新能源汽車,由于汽車本身的設計和駕駛者的問題,往往會出現一些在普通燃油汽車中較為少見的問題,而這些問題會給駕駛者帶來一定的安全隱患。
諸如,由于新能源汽車具有靈巧、方便和穩定的優勢,新能源汽車的使用人群更加廣泛,老年人折服于新能源汽車的這些優勢,而成為新能源汽車的車主。但是由于老年身體狀況和年齡的問題,老年人的反應和操縱相對較差,而汽車啟動時缺乏方向指示這一問題嚴重影響了老人及周邊人的人身安全。車輛啟動過程中,由于方向盤為圓形,駕駛者往往無法確定前輪的方向;而起步的同時,老年人的操作和反應無法及時對車輛方向進行修正,這就造成了很大的安全隱患,尤其是停車位置靠近河流、墻壁、坡道或在鬧市區、周邊行人較多的情況下,極易造成人身事故,嚴重威脅生命和財產的安全。
發明內容
本實用新型解決的技術問題:針對上述不足,克服現有技術的缺陷,本實用新型的目的是提供一種新能源汽車電子液壓轉向控制系統。
本實用新型的技術方案:
一種新能源汽車電子液壓轉向控制系統,包括轉向器、轉向油泵總成和控制器;轉向油泵總成包括油罐、電動泵、油管和電磁閥;轉向油泵總成與轉向器相連;控制器與ECU相連;所述控制器內設置有單片機,包括轉向油泵總成中電磁閥信號接口、車速傳感器信號接口、轉向角度傳感器信號接口、CAN總線接口和電源接口,分別與轉向器中轉向角度傳感器、轉向油泵總成中電磁閥、車速傳感器、ECU和電源相連;
其中,在方向盤設置有左右轉向指示燈和控制按鈕;所述左右轉向指示燈為LED燈,左右轉向指示燈直接與控制器相連,顯示轉向器轉向的角度信息;所述控制按鈕包括增阻操作、減阻操作和復位操作鍵;
所述增阻操作由控制器控制電動泵及電磁閥,增加轉向阻尼,分為5-10個擋位;
所述減阻操作由控制器控制電動泵及電磁閥,減少轉向阻尼,分為5-10個擋位;
所述復位操作由控制器控制電動泵及電磁閥,復位至初始設定擋位。
作為優選,所述控制器還包括語音警報裝置,通過ECU與車載音響系統相連。
本實用新型的一個具體實施方式,所述方向盤上設置有方向盤回正操作鍵,方向盤回正操作鍵與控制器相連,按下回正按鈕,控制器控制轉向器及轉向油泵,將方向盤自動回正。
本實用新型的一個具體實施方式,所述控制器內還包括胎壓監測傳感器信號接口,與胎壓監測傳感器相連;控制器根據胎壓數據控制轉向阻尼,以避免輪胎胎壓過高或胎壓過低是,方向盤操作過于靈敏導致輪胎爆胎或車輛失控;當輪胎爆胎時,控制器控制轉向油泵總成,增大阻尼,使方向盤不易大幅度操作,以避免車輛失控。
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