[實用新型]一種車輛后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820120332.7
• 申請日: 2018-01-24
• 公開（公告）號: CN207809187U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范宇翔;盛超武;何克鑒
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州車智安科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/46
• 分類號: B60Q1/46;B60Q1/34;B60Q9/00;B60R21/0132;B60R21/0134
• 代理公司: 杭州中成專利事務(wù)所有限公司 33212
• 代理人: 唐銀益

1.一種車輛后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括毫米波雷達探頭、信號處理控制器、車速信息采集器、LED警示燈和蜂鳴警報器；

所述毫米波雷達探頭分別設(shè)置于車輛后保險杠的左右轉(zhuǎn)角位置，并與信號處理控制器相連，用以采集車輛左右后方靠近車輛的物體信號；

所述車速信息采集器設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)，一端的OBD接口連接到原車輛上的OBD接口，另一端與信號處理控制器相連，用以采集車輛的速度信息、轉(zhuǎn)向信號、倒車信號；

所述LED警示燈分別設(shè)置在車輛左右兩邊A柱或者左右后視鏡上，并與信號處理控制器相連，用于指示燈預(yù)警作用；

所述蜂鳴警報器設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)，并與信號處理控制器相連，用于聲音預(yù)警作用；

所述信號處理控制器設(shè)置在車輛駕駛室內(nèi)，并連接電源，用于接收毫米波雷達探頭采集的信號，并過濾無用信號，做出相應(yīng)的輸出預(yù)警控制信號，接收車速信息采集器采集的信息，做出相應(yīng)的輸出控制信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述毫米波雷達探頭與車身的夾角在35-45°。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述毫米波雷達探頭上的轉(zhuǎn)向檢測信號線分別連接到車尾燈的左右轉(zhuǎn)向燈的正極，所述毫米波雷達探頭的轉(zhuǎn)接線束與原車輛線束一起布置到車輛駕駛室接入信號處理控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車輛后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述LED警示燈通過轉(zhuǎn)接線束經(jīng)過車門分別安裝到左右后視鏡里，所述后視鏡的接插件和轉(zhuǎn)接線的接插件對接，所述轉(zhuǎn)接線的另一端與信號處理控制器對接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述信號處理控制器設(shè)置在方向盤下方。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，所述蜂鳴警報器與信號處理控制器設(shè)置在同一位置，所述蜂鳴警報器的接插件插入信號處理控制器相應(yīng)的接口上。